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17/04/2015 - Nuevo record de velocidad para el tren de levitación magnética Maglev Menéame Enviar a un amigo
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En nuevo modelo Maglev, tren japonés de levitación magnética, alcanzó ayer jueves los 590 km por hora, un nuevo récord mundial de velocidad para este tipo de vehículos.

 

Este hito se produjo en un recorrido de pruebas, superando así la hasta ahora velocidad máxima registrada por un tren con conductor, de 581 kilómetros por hora, lograda por otro de sus trenes Maglev, en diciembre del 2003.

 

 

Maglev, transporte de levitación magnética

 

El transporte de levitación magnética, o maglev, es un sistema de transporte que incluye la suspensión, guía y propulsión de vehículos, principalmente trenes, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética.

 

Este campo magnético permite que el tren se eleve hasta 10 centímetros por encima de los raíles, lo que elimina el contacto y deja al aire como único elemento de rozamiento, favoreciendo así la velocidad, además de ser más silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales.

 

 

Línea de pruebas

 

JR Central estableció este récord con un nuevo modelo Maglev en su línea de pruebas situada en Yamanashi (centro), según explicó en un comunicado. Su último modelo de tren de levitación magnética ha recorrido más de un millón de kilómetros en su actual fase de pruebas, según detalló la compañía, que prevé abrir en el 2027 la primera línea operada por un tren de levitación magnética en este país.

 

 

 

 

Esta línea de súper alta velocidad unirá las ciudades de Tokio y Nagoya, contará con seis estaciones y se comenzó a construir a finales del pasado octubre tras recibir el visto bueno del Ejecutivo nipón.

 

Actualmente este trayecto de 286 km lo realiza ya el tren de alta velocidad Shinkansen (tren bala), empleando en ello unos 88 minutos. El Maglev será capaz de recorrer este trayecto en unos 40 minutos

 

 

Según JR Central, este proyecto tendrá un coste estimado de unos 66.600 millones de euros.

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