¿Necesitas una cuenta de correo electrónico @Ingenieros.es?
Regístrate en nuestra bolsa de empleo y solicita gratis tu cuenta de correo @ingenieros.es para uso personal o profesional.
Noticia
El Chevrolet Volt es un modelo de vehículo eléctrico, pionero gracias a su sistema E-REV de autonomía extendida, con una propulsión permanente eléctrica gracias a su unidad eléctrica Voltec®.
Una vez se alcanza el límite inferior de autonomía de las baterías de litio, su motor de gasolina las recarga y le permite tener una autonomía combinada de más de 500 km. La unidad de tracción eléctrica del Volt colabora para proporcionar un par motor casi al instante, pues alcanza de 0 hasta 100 km/h en 9 segundos.
Frenado regenerativo y modos de conducción
Este vehículo dispone también de tecnología de frenado regenerativo, para aprovechar la energía generada en las frenadas y reducción de velocidad para recargar las baterías y aumentar su autonomía.
Dispone de de diferentes modos de conducción: Modo deportivo, que obtiene un estilo de conducción más dinámico; Modo de montaña, para vencer a las pendientes más pronunciadas y el Modo Hold diseñado especialmente para Europa, que permite conservar toda la energía de la batería y utilizarla sólo cuando es necesario como por ejemplo en las zonas libres de emisiones.
Tiempo de carga
La carga del Volt puede hacerse en la propia vivienda, con una carga de 230 V normal, utilizando el conjunto de cable de carga estándar (alrededor de 6 horas), o también desde una Estación externa (alrededor de 4 horas).
Sus baterías, de iones de litio, disponen de un sistema interno de control térmico con control activo que mantiene su temperatura dentro del rango óptimo para maximizar su rendimiento en condiciones climáticas extremas.
Una batería de ion de litio de 16 kWh alimenta un avanzado motor eléctrico de 150 CV/111 kW para ofrecer cuando está completamente cargada, entre 40 y 80 kilómetros de autonomía completamente eléctrica sin emisiones.
Cuando la autonomía extendida empieza a agotarse el Volt alerta en la pantalla LCD y entonces el Volt cambia al generador, ofreciendo así una seguridad que con la unidad Voltec ® al mantener en marcha el coche siempre. Lo único que cambia es la fuente de energía que lo hace funcionar.
Fuente
Otras noticias del sector
La Fundación Corell, junto a la Fundación Ibercaja y la Fundación Repsol organizan el evento presencial “Combustibles para una movilidad sostenible en el transporte pesado civil y militar”. La jornada se celebrará el 4 de diciembre de 2025 en el Espacio Mobility City de Zaragoza de la Fundación Ibercaja.
El encuentro reunirá ...
Más información
El II Congreso Internacional de la Ventana, la Fachada y la Protección Solar, organizado por ASEFAVE, finalizó el pasado viernes tras dos jornadas que reunieron a más de 300 profesionales en el Estadio Riyadh Air Metropolitano de Madrid. La edición, celebrada los días 13 y 14 de noviembre, volvió a poner el foco ...
Más información
/INS. Lappset launches its new flagship playground collection, Prime, in November 2025. Prime playground collection is based on Lappset’s Playful NordicTM design, which balances form, function and fun in novel ways.
Blending tried-and-true Nordic design values with a sense of playfulness and wonder, the Rovaniemi-based family company has created a design language that ...
Más información
Los próximos 26 y 27 de noviembre tendrá lugar en Ferrol el Congreso de Seguridade Industrial organizado por el Colegio de Ingenieros Industriales de Galicia y la Xunta. El congreso se celebrará en la Agencia Galega de Innovación (GAIN), uno de los espacios de referencia para el impulso tecnológico y ...
Más información
Dos ingenieros aeronáuticos gallegos, Javier Losada y Juan Pan, ingenieros aeronáuticos gallegos, han recibido el 'Premio Innovación Aeronáutica 2025' del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE), por un proyecto que permite evaluar el estado del pavimento de las carreteras mediante drones e inteligencia artificial.
Premio Innovación Aeronáutica 2025
Hosting Lampung
Jasa Rekber