02/12/2013 - Ensayos de los efectos del viento en trenes Talgo de alta velocidad

Menéame

Los efectos aerodinámicos en los trenes de alta velocidad son una particularidad a tener en cuenta a la hora de diseñar un número destacado de elementos del tren. Generalmente, los métodos numéricos que se emplean en esos diseños necesitan disponer de un soporte de medidas en escala real para evaluar su capacidad de predicción.

Por ello, en este contexto, Talgo S.L.U. ha encargado al Instituto Universitario de Microgravedad Ignacio da Riva (IDR) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) la realización de unos ensayos con un tren Talgo S-112 instrumentado ad hoc. El objetivo que se ha perseguido es obtener información sobre diversos aspectos de interés en el flujo de aire bajo el bastidor del tren, y el entorno de ruido que se produce tanto dentro como fuera del tren.

“El campo de velocidades en la región bajo bastidor del tren es difícil de modelizar con los métodos numéricos existentes y por tanto las medidas que se realizan en la campaña de ensayos para estudiar la aerodinámica del flujo bajo el bastidor pueden contribuir a mejorar estas herramientas”, explica el catedrático de Aerodinámica de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos y responsable del estudio en el IDR/UPM, Ángel Sanz.

En cuanto a los estudios del ruido, “obtener este tipo de medidas es también de interés para mejorar el conocimiento sobre este aspecto concreto, algo que ayudará a incrementar la comodidad de los trenes desarrollados por Talgo S.L.U. en el futuro”, puntualiza el profesor de la UPM.

La campaña de ensayos ha comprendido una primera fase de preparación consistente en el diseño de los sensores necesarios para realizar las medidas, la selección de los transductores, y la instalación en el tren de los equipos, junto con las pruebas de verificación de toda la instrumentación y adquisición de datos.

La segunda fase ha consistido en la realización del propio viaje en tren (rama 112-022) el día 13 de noviembre de 2013, en la línea de alta velocidad Madrid-Valencia, a distintas velocidades entre 200 y 300 km/hora, para adquirir datos de las distintas magnitudes deseadas.

El trayecto recorrido abarcó desde el centro de Renfe de La Sagra-Valdemoro (Madrid) hasta Monteagudo de Salinas (Cuenca) y su correspondiente vuelta, en una ventana de ensayo comprendida entre las 11:00 y las 17:00 horas.

Finalmente, ha sido necesario desmontar los sensores y la instrumentación instalados en el tren, para devolverlo a su configuración original. Y en la actualidad se están procesando y analizando los datos de las medidas recogidas.

_______________

UPM

La Fundación Corell, junto a la Fundación Ibercaja y la Fundación Repsol organizan el evento presencial “Combustibles para una movilidad sostenible en el transporte pesado civil y militar”. La jornada se celebrará el 4 de diciembre de 2025 en el Espacio Mobility City de Zaragoza de la Fundación Ibercaja.

El encuentro reunirá ...

El II Congreso Internacional de la Ventana, la Fachada y la Protección Solar, organizado por ASEFAVE, finalizó el pasado viernes tras dos jornadas que reunieron a más de 300 profesionales en el Estadio Riyadh Air Metropolitano de Madrid. La edición, celebrada los días 13 y 14 de noviembre, volvió a poner el foco ...

/INS. Lappset launches its new flagship playground collection, Prime, in November 2025. Prime playground collection is based on Lappset’s Playful NordicTM design, which balances form, function and fun in novel ways.

Blending tried-and-true Nordic design values with a sense of playfulness and wonder, the Rovaniemi-based family company has created a design language that ...

Los próximos 26 y 27 de noviembre tendrá lugar en Ferrol el Congreso de Seguridade Industrial organizado por el Colegio de Ingenieros Industriales de Galicia y la Xunta. El congreso se celebrará en la Agencia Galega de Innovación (GAIN), uno de los espacios de referencia para el impulso tecnológico y ...

Dos ingenieros aeronáuticos gallegos, Javier Losada y Juan Pan, ingenieros aeronáuticos gallegos, han recibido el 'Premio Innovación Aeronáutica 2025' del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE), por un proyecto que permite evaluar el estado del pavimento de las carreteras mediante drones e inteligencia artificial.

Premio Innovación Aeronáutica 2025

Más información