03/10/2013 - ÖlClean - Effektive Bewirtschaftung von Schiffsabwasser

Menéame

Schadstoffemissionen von Schiffen werden durch die Rechtsvorschriften der Europäischen Union benachteiligt. Die Wirtschaftsbeteiligten in diesem Sektor werden in dieser Hinsicht zunehmend streng überwacht. Selbst die Einleitung von Sentinelwasser (Seewasser, das in einem Wasserboot gesammelt wird, das durch Pumpen entnommen werden muss) unterliegt strengen Vorschriften, da sie in vielen Fällen Erdölderivate und giftige Chemikalien enthalten.

Nach Angaben des für OILECLEAR, ein im Jahr 2012 von der EU initiiertes Projekt, besteht darin, eine vollständige, autonome und vollautomatische Einheit für die Behandlung von Sentinelwasser von Schiffen und Plattformen zu entwickeln. Diese Einheit wäre in der Lage, Emulgierte Öle und Wasser durch ein neues Design von Trennsystem in drei Stufen zu trennen. Auf diese Weise können die Betreiber des Sektors die bestehenden und künftigen Vorschriften über das Sentinel- und Senkwasser in Bezug auf Mineralöle, giftige Metalle und gelöste organische Elemente zuverlässig einhalten.

Das Hauptziel besteht in der Möglichkeit, dass Schiffe und Plattformen, die auf der Suche nach Gas und Öl auf See tätig sind (die wichtigsten Zielmärkte für das System der Meeresforschung) OILECLEAR) alle geltenden und vorhersehbaren Vorschriften hinsichtlich des Vorhandenseins von Ölen im Wasser einhalten. Das Projekt könnte enorme Auswirkungen haben, da alle Schiffe sentinische Gewässer anhäufen. Sie enthalten in der Regel verschiedene Arten von Öl und Fett, Stoffe, die Sauerstoff erfordern, und sowohl organische als auch anorganische Materialien, die flüchtige organische Verbindungen, halbvolatile organische Verbindungen, anorganische Salze und Metalle umfassen.

Die geltenden Vorschriften beschränken die Einleitung dieses mit Öl kontaminierten Wassers auf 15 Teile pro Million (ppm) Mineralöle, obwohl die Anforderungen in besonders sensiblen Bereichen verschärft werden könnten. Das OILECLEAR-Team entwickelt derzeit ein System für Sentinenwasser, das einem 5-ppm-Öl-Kohlenwasserstoff-Standard entspricht. Der Prozess soll optimiert und automatisiert werden, um den Endnutzern ein einfaches Nutzungs- und Wartungssystem zu ermöglichen.

Das System OILECLEAR trennt das emulgierte Öl und das Wasser durch einen neuen Design-Separator. Seine wichtigsten Merkmale und Komponenten sind eine einstellbare und selbstwaschbare Elektrolysezelle, eine Schlammtrennungseinheit mit Schwimm- und Sedimentierung, ein explodierendes Design und ein komplett geschlossenes Design für Gasphasen. Dieses innovative System umfasst auch eine katalytische Behandlung der Emissionen, um die Luftverschmutzung zu minimieren, und eine Alarmanlage, die die Abwässer bei einem übermäßigen Niveau stoppt.

Der Betrieb und die Abwasserdaten sind durch Ultraschallmessung des Durchflusses und der Partikel in die Prozesskontrolle zu integrieren und durch automatische Aufzeichnung und Überwachung von THC durch ultraviolette Fluoreszenz zu überwachen.

Das Projekt, das Ende 2014 abgeschlossen werden soll, wird von Westmatic AB (Schweden) koordiniert. Nach Abschluss des Projekts wird dieses Unternehmen seine vollständig integrierten Dienste und Systeme in den Verkehr bringen. Weitere Projektpartner waren IMU-TEC OY (Finnland), NaCOM AS (Norwegen) und LE Stena Line (Schweden), die Leitlinien zu den Anforderungen an Endnutzer liefern. Die EU hat eine Finanzierung in Höhe von 1.149.000 Euro bereitgestellt.

Weitere Informationen:

OILECLEAR

Projektinformationsblatt
 

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