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El equipo ERROR404, formado por estudiantes de la Escuela de Ingeniería de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), ha conseguido la primera posición europea en la categoría de Computing de la Huawei ICT Competition ...
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La Real Academia de Ingeniería celebrará mañana, 19 de mayo de 2026, a las 18:30 horas, el acto solemne de ingreso como académico de número del profesor Eugenio Oñate Ibáñez de Navarra, una de las ...
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La Demarcación de Galicia del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) alerta de la urgente necesidad de reformar el sistema de contratación pública y dignificar la profesión para asegurar la viabilidad del ...
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Europa afronta un momento decisivo en la transformación de sus ciudades. Con más del 75% de la población viviendo en entornos urbanos y una demanda creciente de vivienda, actividad económica e infraestructuras, el modelo tradicional de ...
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Savox Communications, a global leader in mission-critical hearing protection and communication solutions, has secured a new multi-million order in Asia for approximately 8,000 units of Savox TRICS C2 communication hubs and Savox Noise-COM 100 ...
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Type: Estudio
Application: Otra
III Informe “Análisis de los estudios universitarios en Ingeniería” 2025 del INGITE (Instituto de Graduados en Ingeniería e Ingenieros Técnicos de España)
Type: Publicacion
Application: Forestal
Trabajo desarrollado dentro del proyecto FORTEXVAL, que promueve la bioeconomía circular con tecnologías sostenibles, utilizando biomasa agroforestal para producir biochar mediante procesos pirólisis. El biochar obtenido fue caracterizado química y físicamente, incluyendo espectroscopía FTIR, análisis de porosidad y superficie específica. El biochar también puede usarse en materiales compuestos, aplicaciones en baterías, supercondensadores, celdas de combustible y producción de hidrógeno.
FORTEXVAL cuenta con apoyo del MITECO y fondos europeos del plan NextGenerationEU.
Fuente: Centro Tecnológico CTC, Parque Científico y Tecnológico de Cantabria (PCTCAN)
Type: Publicacion
Application: Caminos, Canales y Puertos
Evolución del oleaje: Transformación desde aguas profundas hasta la costa" expone cómo las olas, al desplazarse desde aguas profundas hacia la costa, experimentan una serie de fenómenos que alteran sus características físicas. Estos fenómenos incluyen el asomeramiento o shoaling, la refracción, la difracción, la reflexión y la rotura.
Type: Estudio
Application: Otra
VIII Barómetro Industrial del COGITI - Cátedra Internacional COGITI de Ingeniería y Política Industrial (UCAM), correspondiente a 2024, y del informe Una perspectiva económica de la situación de la industria en España (2024).
Fuente: COGITI
Type: Publicacion
Application: Caminos, Canales y Puertos
INFLUENCIA DE LA INGENIERÍA SOCIAL PARA LA TOMA DE DECISIONES EN LA INGENIERÍA PORTUARIA Y COSTERA.
Type: Publicacion
Application: Caminos, Canales y Puertos
Investigación experimental del porcentaje de vacios mínimo en la capa coraza con elementos prefabricados de concreto desarrollado en laboratorio de Ingeniería de Pertos y Costas del Instituto Mexicano del Transporte, México.
Type: Estudio
Application: Energia y/o Eficiencia
Estudio de “Aprovechamiento de la energía undimotriz en la infraestructura portuaria nacional”. Para la elaboración del estudio, se recopiló la información relativa a la energía undimotriz, así como, del uso de estructuras portuarias y costeras a nivel mundial que aprovechan este tipo de energía sostenible para la generación de energía eléctrica. Así mismo, se analizaron las variables oceanográficas que influyen en el diseño de las obras de ingeniería portuaria.
Type: Publicacion
Application: Caminos, Canales y Puertos
En la zona costera del Golfo de México existen obras de infraestructura portuaria muy importantes para el país, por lo que es primordial conocer las características del oleaje que se produce por efecto de los eventos “Norte”, en este sentido, los modelos numéricos de propagación de oleaje se han convertido en una herramienta ampliamente utilizada en los últimos años, la cual permite estimar el oleaje que se propaga hacia la costa. Utilizando estos modelos numéricos, se reprodujo el oleaje generado por el efecto de eventos extremos no tropicales “Norte” en el Golfo de México, fenómenos que pueden durar de uno a dos días y los cuales se han incrementado en las últimas décadas, con vientos superiores a 100 km/h.
En este trabajo, se generaron mapas de oleaje producidos por eventos extremos no tropicales (Norte) en el Golfo de México asociados a diferentes periodos de retorno, y se calcularon por regiones las funciones de distribución de probabilidad para identificar zonas de alto impacto para la infraestructura portuaria y costera del Golfo de México.
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