04/09/2011 - 200 Elektroautos eines von Japan geführten Projekts werden ab 2012 nach Malaga kommen.

Menéame

Die 200 Elektrofahrzeuge im Rahmen des Smart Community Systems, das von der japanischen Regierung unter Beteiligung von Unternehmen aus Japan und Spanien betrieben wird und in den nächsten vier Jahren eine Investition von rund 60 Mio. EUR vorsieht, dürften ab Anfang 2012 in der Stadt Málaga in Betrieb sein.

Die anfängliche Prognose war, dass diese Fahrzeuge im Oktober dieses Jahres nach Málaga ankommen sollten, aber die Projektleiter planen, die Machbarkeitsstudie von Smart Community System bis Ende 2011 abzuschließen.

Daher wird das Datum für Elektroautos in der Stadt auf das neue Jahr verschoben, wie die Stadtratsmitgliedin für Umwelt und Nachhaltigkeit der Stadt Málaga, Ana Navarro, Europa Press berichtet hat, wobei sie sich auf die Angaben stützt, die bei der letzten Sitzung der beiden Parteien gemacht wurden.

In diesen Monaten wird daran gearbeitet, die richtige Lage der Ladestellen, der hochkonzentrierten Parkplätze usw. zu ermitteln. Ziel dieses vierjährigen Projekts ist es, die großflächige Einführung erneuerbarer Energien und der Fahrzeuge der nächsten Generation (elektrisch) vorzubereiten. Nach Angaben der japanischen Regierung kann sie je nach Entwicklung des Smart Communication Systems auf andere Punkte in Spanien und Europa und sogar in Südamerika ausgedehnt werden.

Der Bürgermeister von Málaga, Francisco de la Torre, und Seiji Murata, Präsident von NEDO - die Organisation für die Entwicklung neuer Industrie- und Energietechnologien, die dem japanischen Wirtschafts-, Handels- und Industrieministerium unterstellt ist - haben am 28. März dieses Jahres eine Absichtserklärung unterzeichnet.

Smart Community System, das im Japan-Spain Innovation Program for Technological Cooperation (JSIP) - das von NEDO und Spanien entwickelt wurde, wurde Ende Februar vom japanischen Institut für technologische Entwicklung (CDTI) genehmigt und mit der Unterzeichnung des Abkommens von März wurde die Beteiligung der Stadt Málaga formalisiert.

Dieses Projekt wird von der Mitsubishi Corporation auf japanischer Seite geleitet und nimmt auch Mitsubish Heavy Industries und Hitachi teil. Was Spanien betrifft, so ist es von Endesa geführt, und auch Telefónica und Sadiel befinden sich.

220 normale Ladepunkte und 16 schnelle Ladepunkte sind wie geplant zu verwenden. Diese Art von Fahrzeug kostet etwa 29.000 Euro; in diesem Fall geht es jedoch darum, das Renting-System anzuwenden.

Der durchschnittliche Verbrauch beträgt 4.000 Kilowattstunden pro Jahr, was dem Stromverbrauch einer Person ähnlich ist. Es gibt auch eine schnelle Aufladung von 10 Minuten für die Hälfte der Batterie, die in der Regel üblich ist. Es gibt auch Modelle mit einer Reichweite von 185 Kilometern, so dass sie mit einer halben Batterie eine Entfernung von 90 Kilometern abdecken könnten. SMARTCITY

Bei der Wahl von Málaga zur Entwicklung dieser Initiative hat die Tatsache, dass die Hauptstadt bereits SmartCity unter der Leitung von Endesa aufnimmt, die ein neues Energiemanagementmodell in den Städten mit dem Ziel einer Steigerung der Effizienz, einer Verringerung der Kohlendioxidemissionen und eines Anstiegs des Verbrauchs erneuerbarer Energien einführt, Einfluss genommen. Beide Projekte werden sich ergänzen.

Genau nach SmartCity beteiligt sich die Stadtverwaltung als Partner am europäischen Green Emotion-Projekt, das darauf abzielt, die Schlüssel zu schaffen, damit die elektrische Mobilität im städtischen Bereich mehr oder weniger massiv eingeführt und alle Ladesysteme und -punkte für Elektrofahrzeuge standardisiert werden können, wie Navarro erklärt hat.

In der Tat sind bereits 20 Ladepunkte für diese Fahrzeuge definiert: 10 von den Verantwortlichen von SmartCity, wie neben dem Sportpalast 'Martin Carpena', dem Palast der Messen und Kongresse, dem Mutter-Kind-Krankenhaus, der Rue Miguel Bueno Lara, dem Pavillon der Gartenstadt, der Allee der Amerikas, der Akademie der Ingenieure auf dem Campus von Teatinos oder dem Universitätsklinik-Kranke.

Und ein weiteres Dutzend durch das Konsistorium, wie das Gebäude des alten Tabacalera, die Gemeindeverwaltung 6-Cruz de Humilladero, neben dem Rathaus, das Hospital Noble, der Sitz der Malagueña Transporte (EMT), vier städtische Parkplätze, wie die des Platzes der Marina oder der Allee von Andalusien, und es ist möglich, dass auch neben dem Sitz der Stadtverwaltung von Urbanismus.

Es wird auch eine schnelle Ladestelle in einem symbolischen Raum der Stadt installiert, wie es zwischen dem Platz der Marina und dem Hafen sein kann, ein Aspekt, der, wie die Stadträtin präzisiert hat, noch geprüft wird.

Aktionsplan "Nachhaltige Energie"

In diesem Zusammenhang betonte Navarro die Entwicklung des Aktionsplans für nachhaltige Energie der Stadt Málaga, der den Fahrplan für die Erreichung des Ziels des Bürgermeisterpakts festlegt, d. h. die Kohlendioxidemissionen bis 2020 um mindestens 20 Prozent gegenüber 2008 zu senken. Für dieses Jahr wird daher eine Verringerung um 263.560 Tonnen geplant.

So arbeitet die Stadt Málaga an sieben strategischen Linien: Energieeffizienz, grüner Kauf, nachhaltige Mobilität, erneuerbare Energien, Stadtplanung, mit Projekten wie dem "grünen Kampanien" in El El El El Duende, Abfallbewirtschaftung und Ausbildung, Forschung und Sensibilisierung.

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