08/02/2012 - 70

Menéame

Die IESE Business School und Seat Fahrzeughersteller haben sich verbündeten, um die wichtigsten Faktoren der elektrischen Mobilität in Spanien zu bewerten. In den letzten drei Monaten nahmen mehr als 60 Schüler des Kurses für strategische Operationen, den Professor Marc Sachon im Rahmen der Executive MBA des IESE anbietet, am Seat e-mobility Project teil.

Dieses Projekt bietet den Studenten eine ausgezeichnete Gelegenheit, die Auswirkungen der Elektromobilität auf die Wertschöpfungskette der Automobilindustrie zu analysieren und mögliche Szenarien für die Entwicklung der Elektromobilität in Spanien zu bewerten.

Die Arbeitsmittel haben Aspekte wie verfügbare und notwendige Infrastrukturen, teurere Produktionsautos, geringere Betriebskosten, grüne Energien als Brennquelle oder die Nutzung intelligenter Netze analysiert.

Der Treffpunkt für alle Teams ist der Preis, bei dem sie sich einig sind, dass er immer noch recht hoch ist. Laut TCO-Studien (Gesamteigentumskosten) kann die Differenz zwischen dem Kaufpreis für ein Elektrofahrzeug in einem Zeitraum von 5 bis 9 Jahren durch Einsparungen bei den Energiekosten durch eine höhere Effizienz der Antriebssysteme ausgeglichen werden.

Dieses Verhältnis hängt in hohem Maße von der Entwicklung der Ölpreise und der Steuern sowie von der Senkung der Preise für die teuersten Bauteile des Elektrofahrzeugs wie Batterien oder Antriebssysteme ab.

Die derzeitigen staatlichen Beihilfen zur Förderung des Kaufs von Elektroautos reichen nicht aus. Um die elektrische Mobilität als Geschäftsmodell für spanische Unternehmen zu entwickeln, ist es notwendig, viel mehr in FuE zu investieren.

Über die typischen täglichen Reisen im Land und nach den Schlußfolgerungen der Studenten, können bis zu 70% von ihnen mit elektrischer Mobilität abgedeckt werden. Darüber hinaus sind Verbesserungen des Infrastrukturnetzes für die optimale Entwicklung der elektrischen Mobilität in Spanien erforderlich, da dies heute eine physische und psychologische Barriere für eine steigende Zahl von Elektrofahrzeugen darstellt.

Im Seat e-mobility Project wurden 8 Arbeitsgruppen und Forschungsgruppen, die Vormundschaft von Professor Sachon und die 100%ige Beteiligung des Teams von E-mobility Seat unterstützt. Das spanische Unternehmen verfügt über ein Team von Ingenieuren und Fachleuten, die sich mit der Förderung der elektrischen Mobilität befassen, unter der Leitung von Matthias Rabe, Vizepräsident von F & E, und Tino Fuhrmann, Leiter der E-Mobilität von Seat.

Das Ziel des Seat e-mobility project besteht darin, einen Meinungsaustausch über die Zukunft der Mobilität zu eröffnen und eine Debatte über die nächsten Generationen von Managern zu fördern, die zur Führung des Unternehmensgefüges berufen sind.

In einem schwierigen Marktumfeld wie dem heutigen wird dieses Szenario als strategische Chance für die Schaffung der Grundlagen für den Erfolg in der Zukunft dargestellt. Daher hält das Unternehmen dieses Diskussionsforum und Ideen für sehr wertvoll mit dem Betriebsmanagementkurs des IESE EMBA.
 

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