07/05/2011 - 72 Millionen für den Kauf von sauberen Fahrzeugen, billigere Nachtgebühren für die Nachrüstung und den Energieumschlag

Menéame

Endlich wird einer der großen Stolpersteine überwunden, die den tatsächlichen Start des Elektroautos in Spanien verhindert haben. Das ist eine billige, sichere und universelle Aufladung von Fahrzeugen, die über den eventuellen "Stecker" hinaus - mit den vielen Problemen, die es verursacht - jedes einzelne oder Unternehmen in seinem Haus oder in seinem Unternehmen installieren konnte. Der Ministerrat hat an diesem Freitag ein königliches Dekret verabschiedet, mit dem er die Gestalt des so genannten Frachtmanagers, einer ordnungsgemäß befugten Firma, mit der er Energie weiterverkaufen kann, entwickelt und legal behandelt. Etwas Verbotenes bis jetzt, außer für die Vermarkter. Ja, die Tür öffnet sich nur, um 'saubere' Fahrzeuge zu füttern. Darüber hinaus wird die Regierung neue Beihilfen für den Erwerb dieser Autos gewähren und eine sehr günstige Gebühr für die Aufladung der Batterien schaffen.

Ohne weitere Einzelheiten zu erfahren, eröffnet sich die Möglichkeit, dass beispielsweise Parkhäuser oder große Einkaufszentren als Stromhändler tätig werden können. Etwas, das bereits die letzte Änderung des Elektrizitätsgesetzes vorsah, aber keine entsprechende Entwicklung fand. Diese neue Abbildung wird die Installation von Ladestellen durch Dritte außerhalb der traditionellen Vermarkter erleichtern. Einige Bauunternehmer mit Geschäftsabteilungen, die sich auf Parkplätze und große Vertriebsunternehmen konzentrieren, haben sich bereits für die Idee interessiert. Es eröffnet sich jetzt eine Welt von Möglichkeiten, wie die der Vermietung von Elektrofahrzeugen in der Mitte der Großstädte, wo man das Fahrzeug in einem dieser Betreiber fangen und verlassen kann, als ob es ein Fahrrad wäre.

Gleichzeitig kündigte der Ministerrat die Einführung eines neuen Zugangstarifs an, der als "Supervalle" bezeichnet wird, der die Kosten für die Bereitstellung wesentlich günstigerer Preise zwischen 1 und 7 Uhr morgens, den Stunden mit der niedrigsten Nachfrage des Systems, diskriminieren wird. Da es sich um eine Zugangsgebühr handelt, können sowohl die Verbraucher auf dem freien Markt als auch diejenigen, für die die letzte Möglichkeit (TUR) gilt, für diese Gebühr in Betracht kommen. In diesem Fall wird auch der Windsektor profitieren, der seine nächtliche Produktion nutzen wird.

Riesenpass

Der Schritt wird als gigantisch dargestellt, damit das Elektroauto - eines der großen Wetten der Exekutive in den letzten Jahren - Realität wird. Bislang war das Problem der Versorgung ein Kopfbruch für diejenigen, die sich (insbesondere oder Unternehmen) ein Auto kaufen. Es ist kein Problem, daß die Preise für diese Fahrzeuge immer noch sehr hoch sind. Deshalb hat das Ministerium für Industrie, Tourismus und Handel eine neue Linie direkter Kaufbeihilfen eröffnet. Bei dieser Gelegenheit beläuft sich der Betrag auf 72 Millionen Euro. Es gab bereits ähnliche Vorteile im Rahmen des Movele-Plans, obwohl sie bisher von den Unternehmen mehr genutzt wurden als von den Bürgern, die dieses Geld auf jeden Fall bevorzugt haben, um sich mit Motorrädern und nicht mit Elektroautos zu beschäftigen.

Nach dem königlichen Erlass wird die Regierung bis zu 25

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