17/01/2012 - Aktuelle Herausforderungen für Nachhaltigkeit und Umwelt

Menéame

Die UPC School, die als Spitzenschule für technologisches Umfeld und Innovation fungiert, war der ideale Rahmen für die Diskussion über die künftigen Herausforderungen, vor denen Umwelt und Nachhaltigkeit in der heutigen Gesellschaft stehen müssen, angesichts der bereits von allen akzeptierten Prämisse, dass das derzeitige Energiemodell aufgrund der steigenden Nachfrage und der übermäßigen Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen nicht nachhaltig ist.

David Gallego, Leiter des Postgraduierten für Hybridfahrzeuge und andere Antriebstechnologien, nahm an der Debatte teil. Carmen Pretel, Leiterin des Postgraduierten über Energieeffizienz und Energiemärkte, und Xavier Cipriano, Leiter des Postgraduate-Abschlusses von Solar-, Wärme- und Photovoltaikanlagen. Alle drei waren sich einig, dass jede Reaktion durch Einsparungen und Energieeffizienz, die Ersetzung fossiler Brennstoffe und die Entwicklung und Ausweitung erneuerbarer Energien gehen muss.

2015, Schlüsseldatum bei der Entwicklung des Elektroautos

So hat David Gallego 2015 als entscheidendes Datum für die Entwicklung des Elektroautos genannt. Zu diesem Zeitpunkt werden die Elektroautos die Leistungsfähigkeit und Autonomie verbessert haben, um der heutigen Autoflotte gleichwertig zu sein. "Andererseits brauchen wir diese Zeit, um die Vorteile dieser Technologie auch weiterhin unter den Fahrern zu verbreiten und ihnen Zeit zu geben, sich an eine neue, lärmfreie Fahrweise ohne Gangwechsel anzupassen," erklärt Gallego. Die große Herausforderung ist zweifellos der noch immer sehr hohe Preis für Hybrid- und Elektroautos, der sich jetzt auf 40.000 Euro, doppelt so hoch wie die heutigen Autos, befindet.

"Bislang haben die Automobilunternehmen selbst eigene Pläne für die Anpassung ihrer Flotten und Fahrzeugpaletten an die Hybrid- und Elektrotechnologie entwickelt, sie haben das Tempo erreicht, jetzt ist es an der Zeit, dass die Verwaltungen sich mit Fragen wie der Organisation öffentlicher und privater Ladepunkte befassen," erklärt David Gallego.

Aus diesem Grund scheint 2015 der Schlüsseltermin zu sein. David Gallego hat daran erinnert, dass in 2015 erwartet wird, Fahrzeuge mit 300 km Autonomie und den gleichen Leistungen wie die heutigen Fahrzeuge zu haben." Für den Stromverbrauch wird der Verbrauch eines Elektrofahrzeugs auf 1 Euro pro 100 km geschätzt, was wesentlich günstiger ist als der derzeitige Preis für fossile Brennstoffe. Und obwohl die Entwicklung des Fahrzeugs kurzfristig sogar zu einem Anstieg des Stromverbrauchs aus fossilen Brennstoffen oder Kernenergie führen kann, so Xavier Cipriano, "wird es nur eine vorübergehende Phase sein," und Carmen Pretel fügt hinzu: "Es ist eher eine Chance, denn um die Entwicklung der erneuerbaren Energien zu gewährleisten, brauchen wir die Entwicklung des Elektroautos, weil es die Energie ausnutzt, die wir jetzt verlieren, indem wir sie nicht in den Talzeiten zum Beispiel speichern."

Carme Pretel hat in seiner Rede die Fortschritte in diesem Bereich in Spanien geprüft. Im Jahr 2010 stammen 81

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