19/03/2011 - Alle neuen Gebäude müssen über mindestens 3 Ladegeräte für Elektroautos verfügen

Menéame

Alle neuen Gebäude müssen mit Elektroauto-Ladegeräten gemäß einem Dekret des Industrieministeriums zur Regelung dieser Infrastrukturen ausgestattet sein, in dem auch Mechanismen für die Bodenreservierung in städtischen Planungsinstrumenten festgelegt werden.

Der Wirtschafts- und Industrieberater Javier Guerra hat heute die Verordnung über die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vorgelegt, die auf die "unleugbare Verpflichtung" der Xunta für ein nachhaltiges Mobilitäts- und CO2-armes Modell reagiert, das auch die galicische Automobilindustrie anregt.

Der Conselleiro betonte, dass Galicien mit dieser Regelung eine Pioniergemeinschaft sei, die dieses Thema regelt und sich in erster Linie auf den Wandel des Mobilitätsmodells in einer neuen Abhängigkeit von Erdölprodukten und auf die erneuerbaren Energien einstellt.

Das Dekret, das heute auf der Website des Conseilrie veröffentlicht wird, damit es konsultiert werden kann, wird dem neuen Modell von Elektroautos Rechtssicherheit und technische Sicherheit bieten, regelt die Ladepunkte und legt die Anforderungen fest, die sie erfüllen müssen, erklärte er.

Javier Guerra, der der Ansicht war, dass die Verordnung die Wettbewerbsfähigkeit des galicischen Automobilsektors erhöhen wird, sieht vor, dass alle neuen Gebäude mit Ladestellen für Elektrofahrzeuge ausgestattet werden müssen, was eine Reform der Habitat-Normen zur Folge hat.

Die Verpflichtung, neue Gebäude mit Steckern zu versorgen, stelle Technologiearten in Wohnhäusern, öffentlichen Parks, Einfamilienhäusern oder öffentlichen Garagen dar, und wies darauf hin, dass auch in privaten Garagen eine Aufladung möglich sei.

Der Conselleiro betonte auch, dass in den Planungsprognosen für die Stadtplanung Bodenreserven für die Errichtung dieser Infrastrukturen eingerichtet werden müssen.

Darüber hinaus enthält die Norm technische und sicherheitstechnische Anforderungen an die Ladeinfrastruktur, einschließlich der so genannten Elektroliner, die, wie er sagte, für die Installation in den bestehenden Tankstellen kompatibel sein können.

Die Norm legt auch fest, wie viele Elektroliner je nach Bevölkerung des jeweiligen Kerns mindestens eine, mindestens eine pro Gemeinde mit 50.000 Einwohnern und zwei je nach Bevölkerung über 150.000 Einwohner sein müssen. In der Norm werden auch die Anforderungen der Infrastrukturbetreiber und der Dienstleistungsbetreiber festgelegt.

Darüber hinaus wird mit dem Erlass ein öffentliches Register für Elektroliner und Servicemanager eingerichtet.

Der Industriekonseller betonte, dass die Consellerie darauf wettet, die wichtigsten Kommunikationswege Galiciens zu elektrifizieren, und dass der Primärnetzplan 400 Verkaufsstellen für Elektroliner vorsieht.

Der Conselleiro, der darauf hinwies, dass in einigen Jahren die Verwendung von Elektroautos "normal" sein wird, erinnerte daran, dass die Beihilfen der Xunta für den Erwerb dieser Autos bis zu 7.000 Euro betragen könnten.

"Das ist der erste Schritt, was wir wollen, ist, voranzukommen," so der Industriebetreiber, der berichtete, dass diese Beihilfen 2009 begonnen hätten und die Xunta 500.000 Euro für den Erwerb von Elektroautos bereitgestellt habe.

Die Investition habe 227 Transaktionen, davon 197 Hybridfahrzeuge und 30 Flüssiggasumwandlungen, mit 40 Tonnen Öl pro Jahr und 160 Tonnen CO2, die nicht in die Atmosphäre geflossen seien, bewirkt.

Der Conselleiro räumte ein, daß reine Elektrofahrzeuge immer noch wenig kaufen, was zu einem Mangel an Nachladeeinrichtungen führte.

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