27/11/2017 - AXTER Aerospace, Quality Innovation Award 2017

Menéame

AXTER Aerospacehat den Quality Innovation Award 2017 in der Kategorie Unternehmensinnovation (MicroUnternehmen & Startups) erhalten. AXTER Aerospace wurde 2011 von den Ingenieuren Miguel Suarez und Daniel Cristóbal gegründet und hat ein Hybridantriebssystem für die Luftfahrt entwickelt, das den ersten Prototyp des Hybridsystems entwickelt hat, um Unfälle durch Motorausfall zu vermeiden.

Diese Antriebstechnologie für die Luftfahrt ermöglicht es, die Flugsicherheit zu verbessern, indem sie 20 Minuten Flugzeit bei einem Triebwerkausfall hat, die Leistung um 40 cv extra erhöht, die Wartungs- und Betriebskosten des Luftfahrzeugs verringert und die CO-Emissionen verringert₂ und Geräuschemissionen. "Ziel ist es, Unfälle zu vermeiden, die durch einen Triebwerkausfall verursacht werden, wenn ein Flugzeug in der Flugphase ist. Das System verfügt über eine zusätzliche Startleistung und einen vollelektrischen Betrieb im Falle eines Motorstopps," erklären Miguel Suárez und Daniel Cristóbal, Gründungspartner von AXTER Aerospace.

Die Mitglieder der Jury beschlossen zusammen mit den Beiträgen des Bewertungsteams und den Stellungnahmen der Experten der ANECA (Nationale Agentur für Qualitätsbewertung und Akkreditierung), dass das Projekt "eine herausragende Bewertung der fünf Elemente darstellt, die in diesem Prozess bewertet werden: Neuheit, Nützlichkeit, Lernen, Kundenorientierung und Wirksamkeit." Diese Auszeichnungen, die von der Vereinigung der Förderzentren der Exzellenz organisiert wurden, wurden heute im Auditorium von CaixaForum in Madrid verliehen. Dieser Preis ermöglicht AXTER Aerospace, an dessen Kapital CT-Ingenieure beteiligt ist, an der internationalen Phase der Quality Innovation Awards teilzunehmen, deren Scheitern im Februar 2018 bekannt sein wird.

Miguel Suárez bei der Preisverleihung

Über AXTER Aerospace

AXTER Aerospace wurde 2011 mit dem Ziel geboren, eine Lösung für Unfälle anzubieten, die durch den Ausfall des Motors in der Luftfahrtindustrie verursacht wurden. Der erste Schritt bestand darin, Hybridantriebstechnologie für die Luftfahrt zu entwickeln, indem der erste Prototyp des Hybridsystems entwickelt wurde, um Unfälle durch Motorausfall zu vermeiden Im Sommer 2014 wurde der erste Flug eines Ultraleichtflugzeugs mit dem Hybridantriebssystem AX-40S durchgeführt, und im Frühjahr 2015 wurde das Produkt auf den Markt gebracht. Heute bieten wir neben der Vermarktung des Hybrid-AX-40S-Systems auch Produkte und Technologie für den elektrischen Antrieb. Und wir setzen den größten Teil unserer Bemühungen auf Innovation.

Über CT Ingenieure

Ingenieure Dienstleistungen im Bereich Luftfahrt, Schiffbau, Automobilindustrie, Eisenbahn, Energie, Industrieanlagen, Architektur und Bauwesen. Sie decken den gesamten Lebenszyklus der Produkte ab, von Produktdesigntechnik, Fertigungstechnik bis hin zur Support-Nachverkaufstechnik. CT Ingenieure ist Teil der internationalen Gruppe The CT Engineering Group mit mehr als 1.500 Mitarbeitern und Büros in Spanien, Frankreich, Deutschland, Portugal, Großbritannien, Indien und Brasilien. CT Ingenieure beteiligt sich an dem Programm Cre100do zur Förderung des Unternehmenswachstums und der Internationalisierung.

Über die Vereinigung von Exzellenzförderzentren

Die Vereinigung der als CEX-Zentren bekannten promotorischen Exzellenzzentren ist in ganz Spanien verteilt und hat in erster Linie das Ziel, die laufenden Bemühungen in verschiedenen Autonomen Gemeinschaften zu vereinen, um gemeinsam und koordiniert die Entwicklung der Kultur der Qualität, Innovation und Exzellenz in der Unternehmensführung unseres Landes zu fördern. Sie sind Teil der CEX-Zentren: das Institut für Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen in Kastilien und León, die Agentur für wirtschaftliche Entwicklung in La Rioja (ADER), Madrid Ausgezeichnet, der Asturianer Qualitätsclub, die Navarra-Stiftung für Exzellenz, die Vasca-Stiftung für Exzellenz (EUSKALIT), das Aragonische Institut für Förderung (IAF), das Institut für Unternehmensinnovation auf den Balearen (IDI) und die Gesellschaft für die Entwicklung von Kantabrien (Sodercan).

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Abteilung Kommunikation

Ingenieure

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