23/02/2012 - Bainitischer Stahl, viermal so stark wie konventioneller Stahl

Menéame

Die Industrie wird von dieser neuen Bainitic Stahllegierung mit Bor profitieren. Eine kleine Platte dieses Materials kann bis zu 7 Tonnen. Um eine neue Stahllegierung mit stabileren Eigenschaften zu entwickeln, arbeiteten Professor Rodolfo Rodríguez Baracaldo und der Ingenieursstudent Mauricio Sierra Cetina unermüdlich an Schmelz- und thermomechanischen Bildungsprozessen (Stahlwürfel, die in Platten umgewandelt werden sollen), bis sie in Kolumbien eine noch nie dagewesene Legierung erhielten.

Sierra und Rodríguez brauchten zwei Jahre in den Werkstätten der Eisenlabors der Nationaluniversität, bis sie die Ergebnisse erreicht hatten, die sie so lange erwartet hatten. Nach Angaben von Mauritius Sierra "besteht die Aufgabe darin, eine Mikrostruktur mit bestimmten Eigenschaften zu erhalten, die bei Stahlen sehr schwer zu erreichen sind, da in der Regel eine instabile Kombination aus Festigkeit und Hartnäckigkeit erreicht wird, d. h. wenn die Festigkeit hoch ist, ist die Festigkeit gering und umgekehrt."

Die Industrie benötigt immer eine Verbesserung ihrer Materialien, um widerstandsfähigere Elemente zu niedrigeren Kosten zu produzieren. Unter dieser Voraussetzung arbeitete das Forscherteam der National University hart daran, einen Bainitic Stahl zu erreichen, der so robust war, dass er sich in Märkte einfügte, die noch nicht erforscht waren.

Durch Streßversuche stellten die Forscher den hohen Widerstand ihrer Entdeckung fest. Es sei darauf hingewiesen, dass ein gemeinsamer Strukturstahl hält viermal weniger dass diese Legierung, die mit einer kleinen Platte in der Lage ist, bis zu sieben Tonnen zu ertragen.

In der Untersuchung wurden sehr kleine Mengen Bor, ein Legierungselement, das eine starke Wirkung auf die mechanischen Eigenschaften des Bors hat, dem Stahl hinzugefügt, was seine Widerstandsfähigkeit deutlich erhöht. Darüber hinaus enthält dieser Stahl andere Elemente, die zur Bildung der Mikrostruktur beitragen, wie Chrom, Molybdän, Mangan und Silizium, unter anderem, deren Funktion die Hemmung von Karbid ist.

Aus diesem Grund hat der Stahl, der von dieser Forschungsgruppe produziert wird, auch eine zusätzliche Komponente, wie Mauricio Sierra bemerkt: "Der Stahl, den wir hier produzieren, ist karbidfrei und hat keine Ausfällungen, die letztlich die Festigkeit und Festigkeit des Materials beeinträchtigen würden."

Diese neue Entdeckung hat zahlreiche Anwendungen, vor allem im Automobilsektor, da sie nicht nur für die Herstellung von Schienenschienen verwendet wird, sondern dank ihrer Eigenschaften nun auch in die Fahrzeugabschirmung eingedrungen ist. "Bainitischer Stahl absorbiert Schläge, ohne sich durch seine gute Ausdauer und Hartnäckigkeit zu verunreinigen oder zu verformen," sagt Sierra.

Diese Forschungsgruppe hat bereits Mittel für die Fortsetzung ihrer Studien bereitgestellt und beabsichtigt nun, Korrosion, Verschleiß und Bruchfestigkeit dieses Elements zu bewerten, d.h. das Leben und das Müdigkeitsverhalten von Bainitstahl.

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...

La Universidad Carlos III de Madrid coordina el proyecto europeo PROSPERO, una iniciativa de investigación que reúne a nueve organizaciones de seis países y que persigue transformar el diseño de las futuras redes móviles de sexta generación. Su objetivo es construir una plataforma abierta, programable e inteligente que reduzca el coste de despliegue y operación, mejore la eficiencia energética y...

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid convocaron para el 20 de octubre de 2026 una jornada técnica sobre la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad. El programa abordaba los retos asociados a la operación de trenes por encima de 250 kilómetros por hora, desde la dinámica del vehículo hasta...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales valoró positivamente el año pasado el impulso del Gobierno a la construcción industrializada, con la incorporación de criterios de industrialización que podían representar hasta un 10 % de la puntuación en las licitaciones públicas de vivienda, sin embargo la oferta sigue un ritmo más lento que la demanda. La oferta de...

El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia celebró el 16 de octubre de 2026, en l’Hemisfèric de Valencia, su Gala de la Ingeniería 2026 y la entrega de los IX Premios Nikola Tesla. La convocatoria reunió a más de 300 personas entre representantes institucionales, profesionales, colegiados y miembros del tejido empresarial. Proyectos universitarios premiados El Premio...