03/11/2016 - COIAE fordert die Förderung einer effizienteren, professionelleren und autonomeren EASA

Menéame

In den letzten Jahren hat die Staatliche Agentur für Flugsicherheit (AESA) hat in Spanien eine lobenswerte Arbeit zur Überwachung und Kontrolle des Luftverkehrs geleistet. Durch kontinuierliche Verbesserung sowohl der Verfahren als auch der Ergebnisse. Die erzielten Ergebnisse sind weitgehend das Ergebnis der Bemühungen und der Professionalität eines hochqualifizierten Kollektivs, das überwiegend aus Luftfahrtingenieuren besteht.

In diesem Zusammenhang hat die Offizielles Institut für Luftingenieure in Spanien (COIAE) nimmt mit großer Besorgnis die Arbeiten zur Festlegung des neuen Managementrahmens der Agentur zur Kenntnis. Da ein Rückgang der technischen und wirtschaftlichen Managementkapazität die bemerkenswerte Entwicklung des Verkehrssektors in den letzten beiden Jahren erheblich beeinflussen könnte.

Es muss nicht daran erinnert werden, dass das reibungslose Funktionieren des Luftverkehrssektors ein Kompromiss zwischen allen Akteuren, Luftfahrtunternehmen, Industrie, Flughäfen, Luftfahrtunternehmen und Regulierungs- und Aufsichtsbehörden ist. Eine ineffizientere Agentur mit schlechter qualifiziertem und unangezogenem Personal kann daher nur eine Bremse für den Sektor darstellen.

Darüber hinaus stehen wir vor dem wachsenden Markt für Drohnen, für den eine Reihe von Luftfahrtingenieuren benötigt wird, um die Arbeit aufnehmen zu können (Drohnenbetreiber-Akkreditierungen, regulatorische Entwicklung...).

Parallel dazu befinden sich die Luftfahrtingenieure der Staatlichen Agentur für Flugsicherheit (EASA) in einer schlechteren Lohnlage, verglichen mit anderen hohen Beamten der Generalverwaltung des Staates mit ähnlichen Aufgaben (mit ähnlichen Aufgaben wie die Luftfahrtingenieure in EASA, in anderen Ministerien haben sie spezielle Ergänzungen und sehr viel höhere Produktivitätsanteile). Diese Tatsache, zusammen mit dem Fehlen einer internen Karriere, die die Erfahrung bezahlt, hat dazu geführt, dass Mitarbeiter der EASA nach besseren Bedingungen in anderen Positionen suchen. Aber selbst um andere Möglichkeiten innerhalb der Generalverwaltung des Staates zu finden, ist es nicht immer einfach, weil die Luftfahrtingenieure aus dem Staatskorps ausgeschlossen sind.

In dieser Szene, Das Kollegium hält es für erforderlich, dass das Ministerium für Förderung auch weiterhin auf ein effizientes, professionelles und unabhängiges Aufsichtsorgan setzt, um seine technische und personelle Entwicklung zu fördern., um so die Entwicklungsniveaus zu erreichen, die mit anderen spezialisierten Agenturen erreicht wurden, wie z. B. Steuerbehörde, und um die Herausforderungen eines sich ständig wandelnden Luftverkehrssektors solvent zu bewältigen.

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COIAE

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