01/02/2021 - CT erforscht neue Technologien zur Reparatur von thermoplastischem Material, die in die Fertigungslinie integriert sind, über RETPAIR

Menéame

CT, ein führender Ingenieur für technologische Innovation während des gesamten Lebenszyklus des Produkts, beginnt die Forschung und Entwicklung einer flexiblen und kostengünstigen Reparaturtechnologie für diese thermoplastischen Komponenten, die mit ihrer Integration in die Fertigungslinie in der Luftfahrtindustrie gipfeln wird. Umrahmt in Programm Horizont 2020, RETPAIR, was bedeutet "Prozess der Reparatur von thermoplastischem Rumpf in der Fertigungslinie integriert“, erhält 800.000 Euro Forschungsförderung aus dem europäischen Clean-Sky-Programm. Für diese Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationsinitiative wurde ein multidisziplinäres Konsortium aus CT, Msquare und AIMEN als Projektleiter gebildet.

Die vorgeschlagenen Lösungen gewährleisten die einseitige Zugänglichkeit und werden durch eine digitale Konstruktionsmethode unterstützt. Es wird eine Induktionsschweißlösung für die Reparatur von Strukturschäden auf der Grundlage von vorgefertigten Pflastern und zwei vor Ort erfolgenden Konsolidierungslösungen für strukturelle und nicht-strukturierte Anwendungen entwickelt, die auf der automatisierten und roboterbasierten Deposition von Schicht-Pflastern basieren: eine ATL/AFP-basierte Lösung für groß- und strukturelle Reparaturen sowie eine FFF-basierte 3D-Drucklösung, die sowohl kontinuierliche Kohlenstofffaser- als auch Kurzfaser-Filamente verwendet und Reparaturen mit unterschiedlichen mechanischen Anforderungen ermöglicht.

Um die Qualität der Reparatur zu gewährleisten, werden die kritischen Parameter (Temperatur, Druck, Zeit/Frequenz) des Prozesses überwacht und kontrolliert. Die CT-Ingenieure werden die Ergebnisse dieser neuen Reparaturtechnologien in Bezug auf ihre Anwendbarkeit in den verschiedenen vorher festgelegten Schadensszenarien und in den verschiedenen Umgebungen auf der Fertigungslinie bewerten und vergleichen. Sobald die Anwendbarkeit festgelegt ist, legt CT den Fahrplan fest, in dem die notwendigen Arbeiten zur Skalierung der neuen Technologien von TRL3 auf TRL6 zusammengefasst werden.

Die Entwicklungen von RETPAIR werden zu flexiblen und präzisen Reparaturtechnologien für hochleistungsfähige und qualitativ hochwertige Lösungen führen und somit zur zunehmenden Nutzung von TPC in der Luftfahrtindustrie beitragen.

über RETPAIR

Im Rahmen von Horizont 2020 erhält RETPAIR (in die Fertigungslinie integriertes Reparaturverfahren für thermoplastische Rümpfe) insgesamt 800.000 Euro Forschungsförderung aus dem Clean-Sky-Programm. Das Konsortium besteht aus CT und Msquare unter der Leitung von AIMEN.

CT-Umschlag

CT Dienstleistungen in den Bereichen Schiffbau, Luftfahrt, Automobilindustrie, Eisenbahn, Energie, Industrieanlagen, Architektur und Bauwesen. Sie decken den gesamten Lebenszyklus der Produkte ab, von der Produktdesigntechnik, der Fertigungstechnik bis hin zur Post-Ven-Support-Technik. CT verfügt über mehr als 1.800 Mitarbeiter und ein Büronetzwerk in Spanien, Frankreich, Deutschland, Portugal, Großbritannien, Indien und Brasilien. CT ist ein Anbieter von Engineering-Dienstleistungen in Phasen der Planung, Herstellung, Montage und Wartung für den zivilen und militärischen Sektor. CT ist der einzige spanische Hersteller für Produkttechnik (ES2) und Fertigung (ME3S) und Customer Services (CS) für Airbus weltweit und bevorzugter technischer Lieferant in Navantia. Andere wichtige Arbeiten wie die Beteiligung der Architekturabteilung von CT am Projekt der Sagrada Familia oder der Abteilung Automotive Engineering am AVE Medina-La Mekka werden hervorgehoben.

_________________________________

Abteilung Kommunikation

CT Engineering Group

Oracle acaba de emitir una alerta de seguridad para corregir la vulnerabilidad CVE-2026-91403, que afecta al componente Java Secure Socket Extension (JSSE) de versiones concretas de Oracle Java SE y GraalVM. La compañía le asigna una puntuación de 9,1 sobre 10 en CVSS 3.1. La matriz de riesgo señala que la vulnerabilidad puede explotarse por red sin autenticación y que,...

Acuerdo provisional sobre el mercado europeo de carbono El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron el 20 de octubre de 2026 un acuerdo político provisional para modificar las reglas de invalidación de derechos de emisión en la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR), integrada en el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de España (COGITI) ha remitido documentación actualizada a octubre de 2026 sobre las atribuciones profesionales de los ingenieros técnicos industriales y de los graduados en Ingeniería con titulaciones habilitantes. El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Zamora ha difundido la comunicación entre sus colegiados. Los documentos toman...

Miguel Ángel Carrera, Ixone Angulo y Bebidas PepsiCo, S. L. han sido anunciados como ganadores de la primera edición de los Premios de Ingeniería e Industria de Euskadi, impulsados por el Consejo Vasco de Ingeniería Industrial, integrado por los colegios oficiales de Álava, Bizkaia y Gipuzkoa. Miguel Ángel Carrera ha sido distinguido como Ingeniero del Año por su trayectoria profesional....

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...