
Nach vier Jahren fruchtbarer Zusammenarbeit mit ENSAM Aix-en-Provence, NEXTEAM Group und Airbus Helicopters, CT das Projekt abgeschlossen EMPFIEHLTZiel des Projekts ist es eine Hinterachse zu entwerfen und herzustellen, befindet sich auf dem Heckbalken des Hubschraubers, in Kohlenstofffaser, wodurch die Effizienz, Zuverlässigkeit und damit die Langlebigkeit der Hubschrauber verbessert werden, während ihr Gewicht und auch ihr Umweltfußabdruck verringert werden.
CT hat in allen Phasen des Projekts gearbeitet, von der Konstruktion der Stützelemente bis zur Vorbereitung der Fertigungsprozesse, wobei die für die künftige Luftfahrtzertifizierung erforderlichen Standards eingehalten wurden.
Das CT-Team in Marseille hat das Design der Stützelemente der Achse geleitet und die Critical Design Review (CDR) mit Airbus Helicopters erfolgreich übertroffen. Parallel dazu wurden Risikoanalysen und Architekturstudien der Produktionslinie und Werkzeuge für alle Werkzeuge durchgeführt, die für die Industrialisierung der Achse erforderlich sind, um einen zuverlässigen, reproduzierbaren und seriellen Prozess zu gewährleisten.
Seit Toulouse hat CT an der Entwicklung eines Structural Health Monitoring Systems (SHM) mitgewirkt, das mögliche Schäden an den Kurbelwellen erkennen und aufspüren kann, bevor sie den Betrieb des Hubschraubers beeinträchtigen. Das System kombiniert spezifische Sensoren und fortschrittliche Algorithmen, einschließlich eines neuronalen Netzwerks, das Fehler identifizieren möchte, auch wenn die Vibrationen des Hubschraubers schwer zu interpretierende Signale erzeugen und den Weg zur Fehlererkennung unter Betriebsbedingungen öffnen.
Darüber hinaus wurden numerische und experimentellen Tests durchgeführt, um ihre Funktion zu überprüfen, und in Zusammenarbeit mit dem Labor für Akustische Vibrationen (LVA) wurde die Überwachung der Lager, einer weiteren Schlüsselkomponente der Achse, entwickelt.
Ein Projekt, das Effizienz und Nachhaltigkeit fördert
Das RECOMPOSE-Projekt stellt einen konkreten Fortschritt bei der Entwicklung leichterer und zuverlässiger Hubschrauber dar und trägt zur Verringerung der Umweltauswirkungen bei.
Das Aufregendste an RECOMPOSE ist, dass wir endlich eine produktions- und zertifizierungsfertige Antriebsachse haben. Im Laufe des Projekts haben wir viel über die Verbesserung von Design und Fertigungsverfahren gelernt, und wir haben immer dafür gesorgt, dass jede Entscheidung über Materialien und Techniken dazu beiträgt, die Umweltauswirkungen zu verringern, ohne die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Helikopters zu gefährden, so Simon Melot, Competence Developer Expert und Projektleiter RECOMPOSE bei CT Engineering France.
RECOMPOSE ist ein weiteres Beispiel für die Arbeit von CT, indem es sein Know-how und seine Erfahrung nutzt, um effiziente, sichere und nachhaltige Lösungen zu entwickeln, und das Engagement des Unternehmens für Innovation und Qualität in jeder Entwicklung widerspiegelt.
CT-Umschlag
CT ist ein führendes Engineering-Unternehmen während des gesamten Lebenszyklus des Produkts. Seit über 37 Jahren bieten wir innovative Dienstleistungen und technologische Lösungen, die unseren Kunden helfen, effizienter und wettbewerbsfähiger zu werden. Heute wird der Erfolg von CT von mehr als 2000 Ingenieuren in sieben Ländern angetrieben, die führenden Kunden in den Bereichen Luftfahrt, Raumfahrt, Schiffbau, Automobilindustrie, Eisenbahn, Energie und Industrieanlagen einen umfassenden spezialisierten Service bieten.
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