31/07/2018 - CT und Axter Aerospace fördern Forschung, um ein leichtes Flugzeug 100% elektrisch zu bekommen

Menéame

CTy AXTER Aerospace Sie arbeiten gemeinsam mit den Power Smart Control, Wavenet Radio & Audio Systems und der Carlos III University in Madrid an einem Konsortium, um einen 100% elektrischen Luftfahrt-Provider zu erhalten, der in der Lage ist, in Leistung, Autonomie und Sicherheit mit den auf dem Markt vorhandenen konventionellen Flugzeugen zu konkurrieren.

Zur Erreichung des Projektziels, genannt Electra (Electric Aircraft Platform), wird die elektrische Antriebsplattform mit spanischer Technologie entwickelt. Die Plattform kann sowohl an die sich entwickelnden Flugzeuge als auch an diejenigen, die den Verbrennungsmotor ersetzen müssen, angepasst werden.

Die technischen Ziele werden sich auf die Entwicklung des Elektromotor-Controllers mit geringem Gewicht und hoher Effizienz, die Entwicklung des Leichtbatterien-Pakets und eine sichere und zuverlässige Antriebsarchitektur konzentrieren.

"Das Ziel des Projekts ist es, ein wettbewerbsfähiges Produkt zu erreichen, das einem sicheren und zuverlässigen Entwurf der Luftfahrtregulierung entspricht. Die Leichtluftfahrt erfordert grüne Technologien und ein elektrisches Antriebssystem, um die Umwelt- und Lärmbelastung zu verringern und die Betriebskosten von Flugzeugen zu senken. Diese Bereiche und die Sicherheit sind für das Projekt von entscheidender Bedeutung," erklärt Miguel Suarez, Gründer von AXTER Aerospace.

AXTER Aerospace entwickelte ein Hybridantriebssystem für die Luftfahrt, das den ersten Hybrid-Prototyp entwickelte, um Unfälle durch Motorausfall zu verhindern. Dieses Hybridantriebssystem verbessert die Flugsicherheit durch die Bereitstellung von 20 Flugminuten im Falle eines Triebwerkausfalls, erhöht die Leistung um 40 Dampfpferde, senkt Wartungs- und Betriebskosten, reduziert C02-Emissionen und die Lärmbelastung. 2017 gewann AXTER Aerospace den International Quality Innovation Award 2017 in der Kategorie "Business Innovation" von Kleinstunternehmen und Start-ups.

Das FuE-Projekt Electra wird vom Ministerium für Wissenschaft, Innovation und Universitäten der spanischen Regierung durch die Finanzierung der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für die Zusammenarbeit 2017 unterstützt.

Über AXTER

AXTER Aerospace wurde 2011 mit dem Ziel geboren, eine Lösung für Unfälle anzubieten, die durch den Ausfall des Motors in der Luftfahrtindustrie verursacht wurden. Der erste Schritt bestand darin, Hybridantriebstechnologie für die Luftfahrt zu entwickeln, indem der erste Prototyp des Hybridsystems entwickelt wurde, um Unfälle durch Motorausfall zu vermeiden Im Sommer 2014 wurde der erste Flug eines Ultraleichtflugzeugs mit dem Hybridantriebssystem AX40S durchgeführt, und im Frühjahr 2015 wurde das Produkt auf den Markt gebracht. Heute bieten wir neben der Vermarktung des Hybrid-AX-40S-Systems auch Produkte und Technologie für den elektrischen Antrieb. Und wir setzen den größten Teil unserer Bemühungen auf Innovation.

Über CT

CT bietet Engineering-Dienstleistungen in der Luftfahrt-, Schiffbau-, Automobil-, Eisenbahn-, Energie-, Industrie-, Architektur- und Baubranche an. Sie decken den gesamten Lebenszyklus der Produkte ab, von Produktdesigntechnik, Fertigungstechnik bis hin zur Support-Nachverkaufstechnik. CT hat mehr als 1.500 Mitarbeiter und Büros in Spanien, Frankreich, Deutschland, Portugal, Großbritannien, Indien und Brasilien. In Spanien nimmt CT am Programm zur Förderung des Wachstums und der Internationalisierung der Unternehmen Cre100do teil.

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Abteilung Kommunikation

The CT engineering Group

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