14/01/2011 - Das "E-SHIP 1", laden Windkraftanlagen Schaufeln in Brasilien

Menéame

Die Technologie des Frachters, der in Pecém angegriffen hat, reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emission von Schadstoffen. Die "E-SHIP 1", die dem Hersteller von Windturbinen Enercon GmbH gehörte, brach gestern Mittag aus dem Hafen von Pecém ab. Das Schiff verließ das cearense Terminal mit einer Ladung von 18 Schaufeln für Windkraftanlagen Modell e-48, 24 Meter lang.

Die Teile wurden von der Fabrikeinheit des Wobben Windpower im Industrie- und Hafenkomplex von Pecém (Cipp) hergestellt.

Von Ceará aus, wo er seine erste brasilianische Zwischenlandung machte, segelte das Schiff für den Staat Rio Grande do Sul ab und fährt dann zum Hafen von Santos in São Paulo.

Vor Ende des Monats muss der europäische Frachter sein Endziel erreichen, den Hafen von Emden, in Deutschland mit seiner Exportladung.

Das Boot, das 130,4 Meter lang ist, ist einzigartig in der Welt, und wird von Hybrid-Quelle angetrieben: die Kraft der Winde (gefangen durch vier mächtige Türme von 27 Metern Höhe und 4 Durchmesser) und Diesel-Elektroantrieb. Das Boot benutzt das sogenannte "Efekto Magnus," um sich anzutreiben.

Vier Kreiselrotatoren kombiniert mit Elektromotoren, die mit dem Windeffekt verbunden sind und eine Kraft erzeugen, die das Schiff antrieb.

"Die auf diesem Boot eingesetzte Technologie erlaubt es, bis zu 40% weniger Kraftstoff zu verbrauchen und die Schadstoffemissionen in die Atmosphäre um 40% bis 50% zu reduzieren," berichtete die Generalin von Wobben Windpower in Pecém, Ludmila Campos. (Diário do Nordeste)

An Spanisch angepasst von UNSEREMROMAR. Quelle: Portos und Schiffe; 13/01/11

14/01/11
NUESTROMAR

Siehe auch: http://www.marinebuzz.com/2008/08/08/e-ship-1-with-sailing-rotors-to-reduce-fuel-costs-and-to-reduce-emissions/ 

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