
Electric Network of España (REE) den Vorentwurf und die Umweltverträglichkeitsprüfung der Stromverbund zwischen Spanien und Frankreich durch den Golf von Bizkaia in den nächsten Wochen öffentlich zugänglich gemacht werden, damit alle betroffenen Personen, Verwaltungen oder Einrichtungen den Vorschlag kennen und die von ihnen vertretenen Erwägungen darlegen können.
Die Bearbeitung dieser neuen Infrastruktur umfasst nun die wichtigsten Vorschläge, die die verschiedenen institutionellen und sozialen Akteure des Gebiets während des Prozesses der öffentlichen Beteiligung im Zeitraum 2017-2018 unterbreitet haben.
Zu den eingegangenen Vorschlägen gehörten der Ausbau der Landstraße zwischen Gatika und der Küste, die Demontage der Evakuierungslinien von Lemoiz und die Verabschiedung spezifischer Maßnahmen für die landschaftliche Integration der Umlandstation, die ihre visuellen und akustischen Auswirkungen verringern sollen.
Darüber hinaus wurden nach einer territorialen und ökologischen Diagnose Vorschläge für präventive und Abhilfemaßnahmen sowie ein Umweltüberwachungsplan vorgelegt. Auf dem U-Boot-Bahnhof wird die Auswirkung auf die maritimen Nutzungen, wie z. B. auf den jüngsten Kabeln, die von Electric Network auf den Balearen installiert wurden, vorrangig minimiert.
Außerdem wird die Entwicklung dieses Projekts die wirtschaftliche Dynamik der Region fördern, indem die Beteiligung der lokalen Industrie und der Anbieter gefördert wird, die für Ausschreibungen für Bauarbeiten und die Instandhaltung der Verbindungsleitungen in Betracht kommen.
Das Electric Network führt nun auch eine Informationskampagne in den Gemeinden und mit den verschiedenen Interessengruppen durch, um den Vorschlag des Vorentwurfs zu erläutern.
In den kommenden Monaten wird auch eine Kampagne für Land-, Geo- und Topographiestudien gestartet, um die Einzelheiten der bereits durchgeführten Analysen zu erweitern und die Umwelt- und technischen Arbeiten abzuschließen.

Auf dem Weg zu einer Energieunion
Die Verbindung zwischen Spanien und Frankreich über den Golf von Bizkaia ist die erste unterseeische elektrische Verbindung mit dem Nachbarland. Diese neue Infrastruktur die Verbindungskapazität mit Frankreich erhöhen ab den heutigen 2.800 MW zu 5.000 MW, die die Integration erneuerbarer Energien fördern, die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit der beiden elektrischen Systeme verbessern und die Versorgungssicherheit beider Länder verbessern wird, indem die Konsolidierung des europäischen Elektrizitätssystems vorangetrieben wird, das für die Verwirklichung der Ziele der Dekarbonisierung und der Bekämpfung des Klimawandels, die für den Energiewechsel erforderlich sind, von entscheidender Bedeutung ist.
Spanien verfügt derzeit über eine Verbindung mit dem übrigen europäischen Elektrizitätssystem von 5,6% gegenüber der installierten Stromerzeugungskapazität (2,2% auf der Iberischen Halbinsel), was noch weit von dem von der Europäischen Union gesetzten Ziel entfernt ist, bis 2030 15% für jedes Land zu erreichen.
Aufgrund ihrer strategischen Bedeutung wurde die neue Stromverbindung von der Europäischen Kommission am 14. Oktober 2013 im Rahmen der Europäischen Verordnung über Energieinfrastrukturen zum "Projekt von gemeinsamem Interesse" erklärt.
mit einer Länge von 400 Kilometer zwischen der Umspannstation von Gatika (in der Nähe von Bilbao) und der Umspannstation von Cubnezais (in der Nähe von Bordeaux) wird an jedem Ende der Verbindung eine umwandelnde Station vorhanden sein, die es ermöglicht, den Wechselstrom in Gleichstrom umzuwandeln, und diese wieder in Wechselstrom, um an das Stromübertragungsnetz jedes Landes anzuschließen.
Mit einem Haushalt von ca. 1.750 Mio. EUR, die Verbindung besteht aus vier Kabeln, zwei für jede Verbindung, in Gleichstrom und mit einer Kapazität von 2x1.000 Megawatt. Die Länge des Landabschnitts beträgt 13 km in Spanien und 80 km in Frankreich. Zwischen der spanischen und der französischen Küste wird die Verbindung hauptsächlich unterseeisch mit einer Länge von etwa 300 km sein, mit Ausnahme eines kurzen Erd- und unterirdischen Abschnitts, der erforderlich ist, um die Unterwasser-Kanone von Capbreton zu verhindern, in dem Bewegungen des Meeresbodens in französischen Gewässern festgestellt wurden, die eine Änderung von 5
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