21/06/2012 - Die durchschnittliche Emissionsmenge der in der EU verkauften Fahrzeuge liegt bei 135,7 g CO2 pro km

Menéame

Im vergangenen Jahr 2011 verkauft 12,8 Mio. Neue Fahrzeuge in der Europäischen Union und ihre durchschnittliche CO2-Emissionen sind im Vergleich zum Jahr 2010 um 3,3% gesunken, und zwar auf 135,7 Gramm CO2 pro Kilometer.

Dies sind die Daten aus dem jüngsten Bericht der Europäischen Umweltagentur (EEA).

Verringerung der Emissionen

Im vergangenen Jahr wurden in der Europäischen Union insgesamt 12,8 Mio. Neufahrzeuge in Verkehr gebracht, die im Durchschnitt 4,6 Gramm CO2 pro Kilometer weniger die im Jahr 2010 verkauften.

Die Agentur erklärt diesen Rückgang der durchschnittlichen Emissionen von in Europa zugelassenen Fahrzeugen aufgrund der Veränderung des Fahrerverhaltens sowie der Verbesserung der Technologie und der Effizienz der Motoren.

Das langfristige Ziel einer Verringerung der Kohlendioxidemissionen wurde wiederum durch die steigende Nachfrage nach Dieselfahrzeugen beeinflusst, die sich im Laufe des Jahres 2011 fortsetzte.

Die CO2-Emissionen zwischen Diesel- und Benzinfahrzeugen haben sich in den letzten Jahren verringert und sich 2011 auf 3,2 Gramm CO2 pro Kilometer verringert. Jedes Jahr sind Autos effizienter, was ein gutes Beispiel dafür ist, wie Regulierung der Industrie hilft, echte Verbesserungen zu erzielen. Außerdem betonte er, dass diese Situation den Kauf von Elektroautos motiviert.

Der europäische Autopark wuchs 2011 leicht an und ist nun wieder auf dem Niveau von vor der Krise. Die Zahl der Autos mit Flüssiggas fiel jedoch zwischen 2010 und 2011 um 76%.

Darüber hinaus stiegen die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zwischen 1990 und 2010 um 23% und erreichten ein Fünftel der gesamten CO2-Emissionen in der gesamten EU, weshalb das Ziel der Senkung der durchschnittlichen CO2-Emissionen pro Fahrzeug bis zum Jahr 2000 gesetzt wurde. 130 g CO2 im Jahr 2015 und bis 95 Gramm im Jahr 2020.

Portugal, Malta und Dänemark waren die Länder mit einem durchschnittlichen CO2-Ausstoß von 125 Gramm pro Kilometer und weniger, während in Lettland und Bulgarien dieser Wert auf 150 Gramm pro Kilometer gestiegen ist.

Eingang des elektrischen Fahrzeugs

Obwohl keine nennenswerten Auswirkungen auf die durchschnittlichen CO2-Emissionen insgesamt zu verzeichnen waren, wurden im vergangenen Jahr insgesamt 8.700 Elektrofahrzeuge Das sind 0,07% aller in der Europäischen Union zugelassenen Fahrzeuge.

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