11/03/2021 - Die Erfahrungen des Passagiers, Digitalisierung und Nachhaltigkeit, die drei großen Herausforderungen des Eisenbahnsektors im Jahr 2021

Menéame

Das Jahr 2020 war eine Herausforderung auf Unternehmensebene, und alles deutet darauf hin, dass das Jahr 2021 nicht viel einfacher sein wird. Der Eisenbahnsektor wurde durch eine starke Verringerung der Zahl der Fahrgäste, die sich aus der Hausgewahrsamshaft, den noch immer bestehenden Mobilitätsbeschränkungen, der sozialen Distanzierung und der Angst vor Ansteckung ergeben, ernsthaft beeinträchtigt. Nach diesem Zusammenbruch muss sich die Branche nicht nur darauf konzentrieren, sich wirtschaftlich von dem erfahrenen Stab zu erholen, sondern auch diese neue Periode nutzen, um die Idee zu verbreiten und die Nutzer davon zu überzeugen, dass der Zug der nachhaltige Verkehrsträger der Zukunft ist. Meiner Ansicht nach ist es jetzt der beste Zeitpunkt.

Die Kommission ist der Ansicht, daß dies nicht der Fall ist.Reisen mit dem Zug, gewährleistet la Hygiene, Gesundheit und Sicherheit der Fluggäste in diesem Jahr, in dem die COVID-19 und ihre Varianten weiterhin mit uns zusammenleben werden. Zusammen mit der Pandemie hat die Einführung von Telearbeit die Kurz- und Mittelstreckenfahrten mit dem Zug um 5 bis 10% verringert. Da diese beiden Faktoren weiterhin bestehen bleiben werden, müssen die Betreiber des Sektors den Reisenden Garantien in Bezug auf die Gesundheit bieten, indem sie Hygienemaßnahmen erleichtern und fördern, aber auch in Form neuer Produkte, Dienstleistungen und Angebote, die die Nutzung dieses Verkehrs fördern. Dies kann zu neuen Projekten für die Neugestaltung von Kabinenräumen, z. B. von Filter- und Luftreinigungssystemen, führen, u.a. durch viele andere Initiativen, die darauf abzielen, Komfort und Abstand an Bord zu gewährleisten.

Wenn die Player in der Branche Passagiere anziehen wollen, müssen sie den Verstand wecken, um die Benutzererfahrung zu entwickeln, wie es in der Automobil- oder Luft- und Raumfahrtindustrie der Fall ist, wo das Auto und das Flugzeug zweifellos große Erfolge erzielt haben. Dem Fluggast eine Wohlbefinden und Sicherheit von der Ankunft in den Bahnhof bis zum Ende Ihrer Reise ist in diesem Moment der Veränderung entscheidend, und wird sicherlich helfen, wieder Kunden, die aus beruflichen Gründen reisen, die die meisten rentablen vor der COVID-Ära waren. Die Maßnahmen des Sektors müssen darauf ausgerichtet sein, dieses Publikum anzuziehen, das den gleichen Komfort wie im Büro oder sogar zu Hause empfinden muss. 5G-Entwicklungen wie eine Hochgeschwindigkeits-Internetverbindung für die Übertragung von Bildern, Videos oder Audios, die dem Passagier eine dauerhafte und ununterbrochene Verbindung ermöglichen, sind von entscheidender Bedeutung.

Eine weitere große Herausforderung dreht sich um die Digitalisierung des Sektors, was viele Aspekte umfasst. Zum Beispiel, um die Verkehrskapazität ohne Rückkehr in die Ballungsgebiete zu erhöhen, was für die Bewältigung der Verkehrsüberlastung aufgrund des Bevölkerungswachstums in städtischen Gebieten unerlässlich ist. Durch die Digitalisierung, die es ermöglicht, Zeit und Entfernung zwischen Haltestellen und Zügen zu berechnen und zu optimieren, wird die Häufigkeit der Reisedienste erhöht. Als Beispiel sei das Projekt zur Harmonisierung der ERTMS-Schriften genannt, das von Europa durchgeführt wird und auf der Grundlage von Technologiesystemen die Interoperabilität zwischen den Ländern und erhöht die Kapazität des Verkehrs durch Erhöhung der Anzahl der Züge pro Stunde. Dies wird durch die Automatisierung der Züge erreicht, die die Verfügbarkeit erhöht und die Betriebskosten senkt.

Und das sind mehr die Vorteile der Digitalisierung. Zum Beispiel, was die Verfügbarkeit der Züge betrifft, ist sie eng mit ihren Teilen, ihrer Qualität und ihrem Zustand verbunden. Heute dank der Bordsensoren und der IOTEs ist möglich, den Zustand des Zuges in Echtzeit zu kennen, mögliche Störungen vorherzusagen und somit eine kostenwirksame vorbeugende Wartung durchzuführen, anstatt schwerere Störungen zu verursachen, als sie auf lange Sicht teurer sind oder die dich sogar zwingen, den Dienst zu stoppen. Die Digitalisierung ist entscheidend für die Kenntnis, Vorhersehbarkeit und Vorhersage jedes Punkts des Lebenszyklus eines Zuges. Auch für die Modellierung und die Schaffung so genannter digitaler Zwillinge ist es eine gute Idee. Dank ihnen können verschiedene Betriebsszenarien betrachtet und analysiert werden, ohne auf physische Tests mit den tatsächlichen Zügen zurückzugreifen. Die Verwendung von 3D-Drucktechnik, eines der aktuell leistungsfähigsten digitalen Bereiche, hilft bei Störungen in der Lieferkette, auf eine Störung zu reagieren. Die Roboterisierung wiederum ermöglicht die Schaffung effizienterer, modernerer und wettbewerbsfähigerer Werkstätten. Tatsächlich fördern und finanzieren die europäischen Programme derzeit den Zugang zu dieser Technologie in den Einsatzbereich. Die Betriebskosten eines Zuges sind zu 40% mit der Wartung des Fahrzeugs während der 35-jährigen Lebensdauer des Fahrzeugs verbunden.

Schließlich, aber nicht weniger wichtig, finden wir die große Herausforderung der Umweltpflege. Wenn das Jahr 2020 etwas gebracht hat, so wurde die Ansicht der Politiker gestärkt, dass der Schienenverkehr sowohl für den Personenverkehr als auch für den Güterverkehr eines der umweltfreundlichsten Verkehrsträger für den Transport von Energie pro Zeiteinheit ist. Es ist dreimal so viel weniger umweltbelastend wie der Straßenverkehr. Dennoch bleibt noch viel zu tun, um den Umweltfußabdruck während des gesamten Lebenszyklus des Zuges und der Infrastruktur zu verbessern. Die elektrischen Speichersysteme würden dazu führen, dass Kraftstoffe wie Diesel in solchen Transporten ersetzt würden. In den letzten 10 Jahren hat sich die Leistungsfähigkeit der Batterien sowohl hinsichtlich der Leistung als auch der Effizienz erheblich verbessert. In Spanien werden Prototypen getestet, die mit verflüssigtem Erdgas arbeiten. Ein weiteres Beispiel sind Wasserstoff-Brennstoffzellen, die als Energiequelle an Bord verwendet werden könnten.

Es ist an der Zeit, sich Gedanken darüber zu machen, wie diese Art von Energie auf die Bedürfnisse der Züge abgestimmt werden kann, vielleicht durch Koordinierung der Nutzung dieser Systeme mit anderen Industrien, um Kosten zu senken und zu teilen. Kurz gesagt, es ist an der Zeit, dass sich die Industrie neu erfindet, um den Zug in die richtige Position zu bringen, als die bequemste, sichere und ökologisch nachhaltigste Option der Zukunft.

Hervé Macé

Verkaufsleiter im Eisenbahnsektor von SEGULA Technologies

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