08/07/2011 - Die Polytechnique de Madrid ruft den ersten Master in der Ingenieurwesen für Elektrofahrzeuge und Hybriden auf

Menéame

Der vom Institut für Automobilforschung (Insien) der Polytechnischen Universität Madrid (UPM) organisierte Master ist für Fachleute und Postgraduierte bestimmt und stellt "ein umfassendes thematisches Programm" dar, das dem Lernenden den Erwerb von Kenntnissen und die Entwicklung von "Fähigkeiten und Einstellungen ermöglicht, sich professionell in das neue Geschäftsmodell des Elektrofahrzeugs zu integrieren."

Die UPM weist darauf hin, dass der Master in Hybrid- und Elektrofahrzeugetechnik "speziell darauf ausgelegt ist, dass Fachleute in diesem Bereich einen qualitativen Sprung machen können, indem sie ihr Wissen in den grundlegenden Design- und Managementbereichen ergänzen und aktualisieren." Darüber hinaus wird durch dieses Ausbildungsprogramm den nicht erfahrenen Absolventen "ein breiter und qualifizierter Bereich der Ausbildung zugänglich gemacht, in dem die Erfahrungen der Fachkreise genutzt werden und sich Analyse- und Entscheidungskompetenzen entwickeln."

Der neue Master-Master zielt darauf ab, "Ausbildungsmaßnahmen und -tätigkeiten sowohl im Bereich der Elektrofahrzeugtechnologien, ihrer Systeme und Komponenten als auch der Erzeugung, des Vertriebs und des Betriebs von Elektrofahrzeugen zu entwickeln." Ferner wird sie "die Aspekte der Wirtschaft, des Marketings und der elektrischen Infrastruktur sowie der Informations- und Kommunikationstechnologien" behandeln, um "im europäischen und internationalen Kontext einen umfassenden und integrierten Überblick über die Technologien und Systeme zu geben, die im Fahrzeug und außerhalb des Fahrzeugs eingesetzt werden, mit einem Design- und Managementansatz für das neue Geschäftsmodell des Elektrofahrzeugs in Spanien."

Hochschul- und Berufsfachlehrer aus dem Unternehmen

Der Master-Abschluss in Maschinenbau für Elektrofahrzeuge und Hybriden (660 Stunden) wird von Francisco Aparicio Izquierdo, Doktor der Industrieingenieure, Professor an der Technischen Hochschule für Industrieingenieure an der Polytechnischen Universität Madrid geleitet. Die Unterrichtsstunden werden im November 2011 beginnen und im Juni 2012 abschließen. Nach Angaben der UPM kommen ihre Lehrer von der Universität (ca. 52%) und von Unternehmen und Einrichtungen (48%).

Nach Angaben der UPM werden die theoretischen Klassen während des Masterstudiengangs durch Praktika und die Verwendung fortgeschrittener dynamischer Simulationspakete, endlicher Computerdesignelemente, Rekonstruktion von Verkehrsunfällen, Signalverarbeitung und -analyse, Unternehmensbuchführung usw. ergänzt. Darüber hinaus werden je nach Material Labors verwendet, in denen Prüf- und Instrumentenbänke, Motoren, Vibrationen, Dehnungsmessung, Fahrzeugsensorisierung, Bordcomputer usw. vorhanden sind...

Eigener Titel der UPM

Im Verlauf des Kurses soll auch ein Besuch in interessanten Einrichtungen wie "offizielle Laboratorien oder Automobilunternehmen" stattfinden. Nach Angaben der UPM erhalten Schüler, die die Prüfungen für jeden Kurs bestanden haben und das End-Master-Projekt durchführen, den Propio-Abschluss an der Polytechnischen Universität Madrid in Hybrid- und Elektroautotechnik. Der Preis für den Master (60 ECTS-Kredite) beträgt 9.990 EUR.

Das Insia ist ein Forschungsinstitut, das durch Real Decreto auf Vorschlag der Regierungsorgane der Technischen Hochschule für Industrieingenieure der Polytechnischen Universität Madrid gegründet wurde. Das Institut, das sich zum "Dienst der Automobilindustrie und der Automobilindustrie" erklärt, verfügt über ein wissenschaftliches und pädagogisches Team, das sich auf die technologischen Bereiche der Automobiltechnik spezialisiert hat. Die Insia unterhält Beziehungen zum Wirtschafts- und Arbeitsrat der Gemeinschaft von Madrid, dem Ministerium für Industrie und der Generaldirektion Verkehr sowie zu den Unternehmen des Sektors.

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