12/12/2018 - E-LOBSTER - Optimierung der Energieressourcen im Schienenverkehr

Menéame

Ein europäisches Forschungsprojekt mit dem Namen E-LOBSTER, an dem er beteiligt ist Metro Madrid und Gründung der spanischen Eisenbahn, arbeitet er an der Entwicklung eines innovativen Systems für die Verbindung zwischen dem allgemeinen Stromnetz und den Übertragungsnetzen, das wirtschaftlich lebensfähig und leicht zu reproduzieren ist, um Energieverluste zu verringern und die Interaktion zwischen dem Energiebedarf des Verkehrs und den Stromnetzen zu optimieren.

Bislang wurden die Energieverteilungsnetze und die Leichteisenbahnnetze als unabhängige Netze entwickelt, die auf die Festigkeit und die Festigkeit der vorhandenen Stromversorgungen vertrauen. Mit der verstärkten Nutzung erneuerbarer Energiequellen sind neue Herausforderungen entstanden, die angegangen werden müssen, wie die Notwendigkeit integrierter Lösungen zur Verringerung von Energieverlusten, zur Erhöhung der Netzstabilität und zur Deckung des Bedarfs von Elektrofahrzeugen, der lokalen Energiespeicherung und den Verbrauchern.

Das Projekt sieht daher Synergien zwischen den Vertriebsnetze Energie in Europa, Elektrifizierte Übertragungsnetze (Meter, Straßenbahn, leichte Eisenbahn usw.) und Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Hohe Verluste bei der Übertragung und Verteilung elektrischer Energie

Derzeit liegen die durchschnittlichen Verluste in den Übertragungsnetzen der Europäischen Union zwischen 1% und 2,6%, während sie bei den Verteilernetzen zwischen 2,3% und 13,4% liegen. Diese Veränderung ist in erster Linie auf die historische Entwicklung und den aktuellen Stand der Netze in den einzelnen Ländern zurückzuführen, die von Alter, Design usw. abhängig sind.

Die Energienachfrage im Verkehrssektor hat sich im Einklang mit der Entwicklung ihrer Tätigkeit in den letzten Jahren erhöht. Die europäische Eisenbahnindustrie schätzt, dass durch Innovation Energieeinsparungen zwischen 5% und 20% erreicht werden können. Der Schlüssel ist die Nutzung externer Anlagen zur Energieversorgung (Anlagen und Netze) und bessere Kontrollmethoden.

Konsortium und Projektziele

Das Forschungskonsortium besteht aus neun Partnern aus fünf europäischen Ländern. Angeführt von der italienischen Beratungsfirma RINA, hat die Teilnahme: Turbo Power Systems; RSSB; die Universitäten Birmingham und Newcastle; die Internationale Union für den öffentlichen Verkehr (UITP); Das Lithium Balance und die spanische Metro Madrid und die spanische Eisenbahnstiftung.

E-LOBSTER, das aus dem Energieprogramm der Europäischen Kommission "Horizont 2020" finanziert wird, schlägt ein fortschrittliches Managementsystem namens R+G vor (Railway to Grid) die den Stromverlust in beiden Netzen verringern kann, indem sie die Nutzung erneuerbarer Energiequellen auf lokaler Ebene maximiert und eine Interaktion zwischen den beiden Netzen durch eine gemeinsame Strategie ermöglicht.

Die spezifischen Ziele von E-LOBSTER sind:

• Entwicklung und Validierung eines neuen Energiemanagementsystems für Eisenbahn-Netz/Netz-Eisenbahn-R+G in Echtzeit mit dem Ziel, die Interaktion zwischen Elektrifiziertem Verkehr und Verteilernetzen durch Nutzung gemeinsamer Vermögenswerte zu optimieren.

• Entwicklung eines einzigartigen und innovativen Instruments für die Echtzeitüberwachung der Verluste und des Energieverbrauchs von Verteilungs- und Elektrifizierungsnetzen, das durch tatsächliche Daten validiert wird.

E-LOBSTER wird die Funktionalität dieses Systems durch einen Pilottest in einer realen Umgebung in Spanien, in den Anlagen der Metro Madrid zeigen.

Weitere Informationen:

www.e-lobster.eu

SPANISCHE EISENBAHNFUNDUNG

La Gründung der spanischen Eisenbahn die Forschung auf dem Gebiet der Eisenbahn als eine ihrer grundlegenden Aufgaben, indem sie sowohl ihre eigenen Tätigkeiten als auch ihre Zusammenarbeit mit dem gesamten Sektor ausübt und sie auf der Suche nach Synergien, Gemeinsamkeiten und gegenseitigen Beiträgen zwischen Eisenbahnverwaltungen, Verkehrsunternehmen, Ingenieurunternehmen und Beratern, Universitäten usw. zusammenbringt.

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Bereich Corporate Communication

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