20/06/2011 - Effiziente und nachhaltige Batterien

Menéame

Aufgrund der Energieabhängigkeit Spaniens und der hohen Umweltverschmutzung ist der Impuls des Elektrofahrzeugs (EV) auf dem Markt zu einer Notwendigkeit geworden. Die EU- und die nationalen Politiken setzen auf ein Fahrzeug, das das konventionelle Öl ersetzt, aber auf mehrere Stolpersteine stößt. Als einer von ihnen ist das Hauptelement des Fahrzeugs, wie die Batterie, die es füttert. Die Merkmale einer Batterie für die Verwendung im Elektrofahrzeug sind der Besitz einer hohen Energiedichte, die dem Fahrzeug Autonomie, Dauerhaftigkeit in Zyklen und Zeit bietet und die Sicherheit berücksichtigt. Darüber hinaus macht die Umsetzung von Umweltmaßnahmen bei Design und Produktion und am Ende ihrer Lebensdauer einen Schritt nach vorn bei Maßnahmen zur Nachhaltigkeit und zum Umweltschutz. Die Erfüllung dieser Anforderungen ist der Schlüssel und die Herausforderung, vor der die Industrie heute steht. Das Energietechnologieinstitut (ITE) hat sich gemeinsam für die Teilnahme an einem europäischen Projekt zur Entwicklung einer grünen Batterie für Elektrofahrzeuge eingesetzt. Ziel dieser Studie ist es, eine Lithium-Batterie zu produzieren, wobei einige recycelbare Materialien in ihrer Zusammensetzung verwendet werden und 50% ihres Gewichts wieder verwendet werden können.

Mehr Sicherheit und weniger Verschmutzung

Das Projekt "Somabat" umfasst auch die Untersuchung des Lebenszyklus der Batterie, wobei zu berücksichtigen ist, welche Materialien während der gesamten Lebensdauer des Geräts weniger umweltbelastend sind und wie die Batterie ganz oder teilweise neu bewertet und wiederverwendet werden kann. Damit wird der CO2-Fußabdruck erheblich verringert. Das Projekt hat im Januar 2011 begonnen und hat eine Laufzeit von 36 Monaten. Die Teilnehmer sind neben ITE, der das Projekt leitet, Université de Liège (BE), Virtual Vehicle Competence Center (AT), Kiev National University of Technologies and Design (UA), Institute of Chemistry Timisoara of Romanian Academy (RO), Cleancarb (LU), Staatliche Agentur für wissenschaftliche Forschung (ES), Recupy (FR), Accurec (DE), Lithium Balance (DK), Cegasa (ES), Umicore (BE) und Atos Origin España (ES). Derzeit basieren die durchgeführten Arbeiten auf der Untersuchung von Märkten und technischen Spezifikationen der Batterie. Mit der Synthese der neuen Materialien sowie mit dem Gegenstand und dem Umfang der Lebenszyklusanalyse wurde begonnen. Mit dem Konzept und der Durchführung des Projekts soll eine Batterie gewonnen werden, die Verbesserungen gegenüber den bestehenden Geräten bewirken würde. Da es sich um eine Lithium-Polymer-Batterie handelt, wird die Sicherheit erhöht, da sie keine flüssigen Elektrolyte verwendet, die entzündbar sind. Das Projekt zielt auf die Entwicklung neuer Nanomaterialien ab, die die Autonomie des Elektrofahrzeugs aufgrund seiner zu diesem Zweck entwickelten und gewählten Eigenschaften erhöhen. Um den Markt für Elektrofahrzeuge zu stärken, müssen Umwelt, FuE+i und vor allem erneuerbare Energien integriert werden, um grüne Elektrizität zu erzeugen, die das Elektrofahrzeug mit effizienten und nachhaltigen Batterien versorgt. Das ergibt also alles Sinn.

Quijano López A., Gil-Agustí M., Zubizarreta L. und Mocholí Munera E. sind Mitglieder des Energietechnologieinstituts (ITE)

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