06/05/2014 - Ein neues Computersystem ermöglicht es, den Verkehr in Echtzeit und genauer zu kennen

Menéame

Forscher der Universität Granada Sie haben ein neues Computersystem entwickelt, das es ermöglicht, die Zustand der Straßen in Echtzeit. Es handelt sich um ein Gerät, das Informationen über die Verkehrsströme zwischen den Städten liefert, so dass die Bürger die Wahl haben können, ob sie mit dem Auto fahren wollen.

Es handelt sich um eine kostengünstige, schnelle und hochzuverlässige Methode, bei der Geräte eingesetzt werden, die über Bluetooth Verkehrsdaten in Echtzeit sammeln und an einen zentralen Server senden. Auf dieser Grundlage werden komplexe Verarbeitungen mit Hilfe von Datenminen-Algorithmen, Evolutions-Computing und neuronalen Netzwerken durchgeführt, um dem Benutzer die notwendigen spezifischen Informationen und Vorhersagen darüber zu liefern, wie viele Fahrzeuge er über den Weg halten wird.

Derzeit sind die Informationssysteme für die Erhebung von Daten und die Erstellung von Informationen über den Zustand der Straßen zwei Nachteile: Sie sind nicht in der Lage, die von ihnen erkannten Fahrzeuge zu identifizieren, was hohe Kosten mit sich bringt, was sie für die Abdeckung des Straßennetzes teuer macht. Daher werden sie in der Regel auf Hauptstraßen und in Ausläufern großer Bevölkerungszentren angesiedelt.

El SIPEsCa-Projekt (Low-Cost- und autonomes Informations- und Prognosesystem, um den Staat der Straßen mit verteilten Geräten in Echtzeit kennenzulernen) wurde von der Forschungsgruppe der UGR GeNeura und der Firma Ciudad 2020 entwickelt, die mit Hilfe des EFRE-Programms von Andalusien 2007-2013 mit Unterstützung von Mitarbeitern und Forschern der Agentur für öffentliche Arbeiten des Andalusischen Rates finanziert wurde.

Datenerhebung

Wie Pedro A. Castillo, Abteilung für Architektur und Computertechnologie der ETSIIT der Universität Granada, wird derzeit in den Metropolregionen Granadas und Sevillas getestet, wo 20 Überwachungsstellen für die Datenerhebung installiert wurden.

Auf dieser Grundlage werden verschiedene Statistiken über die Verwendung von Fahrzeugen durch die Bevölkerung des untersuchten Gebiets erstellt. "Auf diese Weise konnten wir die Verkehrsdichte und die Fahrten der Nutzer überwachen, indem wir die Fahrzeuge individuell zwischen Knoten innerhalb des Gebiets bewegen."

Die Geräte erfassen die Wellen, die von den verschiedenen technologischen Komponenten ausgehen, die die Fahrzeuge bereits enthalten, das Zubehör, das der Benutzer in ein Fahrzeug (GPS oder Freisprechanlage) eingebaut hat, sowie die Mobiltelefone, die seine Insassen selbst tragen. Im Hinblick auf den Datenschutz betonen die Forscher, dass die erhobenen Daten "mit keinem Nutzer verbunden sind, da es keinerlei Informationen gibt, die die Identifizierung der mit einer bestimmten Person erhobenen Daten ermöglichen." Dazu werden Verschlüsselungstechnologien eingesetzt, die es unmöglich machen, die MAC des Wireless-Geräts zu identifizieren, indem bei der Datenerhebung die Eindringlichkeit minimiert wird.

Das in der GRU entwickelte Informationssystem "ermöglicht die Berichterstattung über die Bedingungen des Echtzeitverkehrs, nicht nur für Einrichtungen und Stellen, die mit der Verkehrsregulierung und -kontrolle betraut sind, sondern auch für einzelne Nutzer (z.B. durch mobile Warnmeldungen oder über das Internet) " betont Professor Castillo.

Bibliographische Angaben:

Wirksame Messung der Geschwindigkeit und Verkehrsdichte durch die mobile Fahrzeugtechnik

P. Garcia-Fernández, P.A. Schloss, P. Garcia-Sánchez, A.M. Mora, M.G. Sand, G. Romero, J.J. Merelo, V.M. Rivas

Magazin Securitas Viales (2014) 17: 139-160. Published February, Etrasa, 2014

Neue kostengünstige Bluetooth-basierte Informationssystem für Echtzeit-Straßenzustand

P. Garcia-Fernández, P.A. Schloss, P. Garcia-Sánchez, A.M. Mora, M.G. Sand, G. Romero, J.J. Merelo, V.M. Rivas

Komputer Sapiens Magazin. Mexikanische Gesellschaft für künstliche Intelligenz. Jahr VI, Vol. I.

Enero - Abril 2014, pp.24-29. ISSN 2007-0691

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Universität Granada

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