16/01/2012 - Eine Anlage wird konventionelle Fahrzeuge in Elektro umwandeln

Menéame

Arcos de la Frontera wird das Szenario für die Entwicklung eines Pionierprojekts in Andalusien und fast in Spanien sein, mit dem ein Technologiezentrum geschaffen wird, in dem neue Fahrzeuge in Elektroautos umgewandelt werden, wodurch der Benutzer Zugang zu einer breiten Palette von Elektrogeräten zu geringeren Kosten als die anderen Fahrzeuge dieser Art haben wird, die derzeit vom Markt angeboten werden.

Die Initiative ist die Summe von zwei Unternehmen in der Region, die mit der Unterstützung von anderen schwedischen (E Car) und französischen Herkunft, die bereits eine wichtige Erfahrung in diesem Bereich haben. Obwohl die Investition nicht definiert ist, da sie von der Entwicklung der ersten Phasen des Projekts abhängen wird, besteht das Ziel darin, etwa sechs Millionen Euro in künftige Anlagen zu investieren, da das Projekt im Moment in einem bereits funktionierenden Schiff des Geschäftsparks El Peral zu entwickeln beginnt.

Die Unternehmensgruppe will in einer ersten Phase eine unbestimmte Anzahl von Ausbildern haben, die nach Schweden reisen würden, um das Handwerk zu lernen und es dann anderen Arbeitnehmern beizubringen. So ist die erste erforderliche Arbeitskraft spezialisiert, obwohl die Prognosen durch die Einbeziehung von mehr Arbeitnehmern in die Produktion, Montage und den Verkauf von Fahrzeugen gehen. In diesem Sinne könnten die ersten Einheiten der montierten Fahrzeuge in drei Monaten sein.
In erster Linie wird die Arbeit keine großen Infrastrukturen erfordern, wenn auch nicht in mehreren Schichten. Ihre Bearbeitung wird durch die wenigen Genehmigungen, die sie benötigt, rasch erwartet.

Die Anlage wird ein traditionelles Benzin- oder Dieselfahrzeug zum späteren Verkauf in ein Elektrofahrzeug umwandeln, wofür das Unternehmen eine Einkaufslinie zur Fabrik hat. In diesem Sinne ist das Problem des heutigen Elektroautos der hohe Preis auf dem Markt, amen der Batterie, mit der er gefüttert wird, die in der Regel eine Autonomie von etwas mehr als 100 Kilometern hat, je nach Modell. In der Tat konzentriert sich eine der wichtigsten Forschungsarbeiten des Sektors auf die Verbesserung der Batterie und Ladepunkte.

Das Projekt war Gegenstand einer sozialen Präsentation in der Stadtverwaltung, in der José Luis Núñez die unternehmerische Initiative für ihre möglichen Auswirkungen auf die Schaffung von Arbeitsplätzen dankte, trotz der schwierigen Zeiten für Investitionen, die er zugegeben hatte.

Die Geschäftsleute Eddie Marquez, ein Förderpartner, und der Argentinier Francisco Barba beginnen so nach mehr als fünf Jahren Erfahrung im ersten Projekt, das seit einiger Zeit im Geschäftspark El Peral de Arcos eingerichtet ist. Beide werden in diesem Abenteuer von Roger Johansson und Mats Forsberg von der schwedischen Firma E Car begleitet. Es handelt sich also um insgesamt fünf Unternehmen, die sich in das Technologiezentrum einmischen, das in seiner Forschung mit den Universitäten Córdoba, Cádiz und möglicherweise Saragossa in Verbindung steht.
Als Produktionsziele will die Anlage eine Reihe von angepassten Elektrofahrzeugen auf den Markt bringen, darunter auch ein kleiner Lkw und ein Mini-Bus. Obwohl das Unternehmen in den bestehenden Anlagen des Polygons einer der beteiligten Unternehmen in Betrieb genommen wird, wird es nach den Prognosen danach eine viel größere Anlage errichten wollen, vielleicht in der Nähe des ländlichen Viertels des Flusses Junta. In diesem Zusammenhang begrüßt der Stadtrat, dass die Unternehmensphilosophie eine Wette für saubere und erneuerbare Energien ist, "die sich um die Umwelt kümmern, Arbeitsplätze und Wohlstand schaffen, die mit den neuen Technologien zusammenhängen."

Dieses Projekt hat sich um die wettbewerbsfähigsten Unternehmen bemüht und wird Fahrzeuge von E Car auf den Markt bringen, was wiederum die Summe von zwei Unternehmen ist, die in der Automobil-, Industrie-, Erneuerbare-Energien- und Energieeffizienzbranche tätig sind. Sie haben bereits verschiedene Modelle entwickelt, die ihre eigene Marke geschaffen haben.


Die Funktion der Pflanze

Das Technologiezentrum, das in Arcos eingerichtet wird, besteht aus einem Gebiet, in dem mehrere Unternehmen fähig sind, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu befriedigen und alle Produktionslinien zu nutzen. Die fünf beteiligten Unternehmen, vier bereits bestätigte Unternehmen, werden für die Demontage der Elemente eines traditionellen Fahrzeugs und die Anbringung neuer Teile zur Umwandlung in ein Elektrofahrzeug, die Montage von Elektrofahrzeugen aus dem Ursprung usw. zuständig sein. Obwohl nicht alle Fahrzeuge für die Umwandlung in elektrischen anfällig sind, scheint der Frontantrieb ein Merkmal zu sein. So sind nur die Fahrzeuge, die genehmigt wurden - und das betonen sie - nur diejenigen, die in Elektro umgewandelt werden können, auch wenn das Marktspektrum immer breiter wird.

Parallel dazu sieht das Projekt eine Forschungslinie für Forschung und Entwicklung vor, die kontinuierlich untersucht, wie die Batterie von Elektromodellen und andere Aspekte der Zukunft solcher Fahrzeuge verbessert werden können. Es wird sogar beabsichtigt, an der so genannten Diligierten Last zu arbeiten, die diese Modelle beeinflusst. Die Herausforderung in diesem Zusammenhang besteht darin, die Kosten für das Aufladen zu senken und sie für den Nutzer leichter zugänglich zu machen. Darüber hinaus wird die Wasserstoffpille mit einem ausschließlich für die Batterieherstellung zuständigen Unternehmen untersucht. Um den Prozess zu schließen, würde ein letztes Unternehmen die Montage der Lademasten übernehmen, ein wesentlicher Mechanismus für das Aufladen einer Batterie. In diesem Sinne reicht die konventionelle Batterieladung eines elektrischen Fahrzeugs zwischen acht und eine Stunde, obwohl es Modelle von Masten gibt, die innerhalb von 15 bis 20 Minuten eine Aufladung durchführen können. Dieses konkrete Projekt würde jedoch von einer anderen multinationalen Firma abhängen, deren Name nicht überschritten wurde.


Ein Projekt, das mit dem Land seiner Förderer verbunden ist

Das Projekt hat versucht, Unternehmen mit anerkannter Erfahrung im Bereich der Elektrofahrzeuge zusammenzubringen, um die Lebensfähigkeit zu gewährleisten.
E Car gehört zu seinen Lieferantenunternehmen mit der Unterstützung von renommierten Firmen wie Volkswagen oder Volvo.
Eddie Marquez wies während der Veranstaltung darauf hin, dass "die Idee war, nicht zurück zu bleiben; es in unserem Land zu entwickeln - seine Familie ist Prado del Rey -, Arbeitsplätze zu schaffen und eine neue Linie für die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu schaffen."
José Luis Nuñez hat die Türen des Stadtrats von Arcos für die notwendigen Formalitäten geöffnet, sowohl für diese als auch für andere Partner, die sich während ihrer Entwicklung dem Projekt anschließen werden. Francisco Barba dankte dem Rathaus, seinem Bürgermeister, den technischen Diensten "für die Zuneigung zu dem Projekt" und insbesondere dem Delegierten des Urbanismus, dem ersten Lieutenant des Bürgermeisters, Manuel Erdozain.
 

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