05/10/2015 - Eine Software, die von jungen UPM-Ingenieuren im Airbus BizLab entwickelt wurde

Menéame

Airbus • die Idee von drei jungen Ingenieuren, von denen zwei aus der UPM, für ein umfassendes Support-Programm, mit dem es zu einem Produkt mit hoher Wertschöpfung für die Industrie zu machen.

Jede Minute, in der ein Flugzeug nicht fliegt, kostet die Fluggesellschaften zu viel. Das Flugzeug an Land zu haben ist nicht rentabel, und das wissen nicht nur die Fluggesellschaften, sondern auch die Flughafenbetreiber und die Flugzeughersteller. Deshalb wurde die Idee von Francisco English, Mario English und Nicolás Hornillos, drei junge Ingenieure, von Airbus gewählt, um am ersten europäischen Luft- und Raumfahrt-Geschäftsbeschleuniger teilzunehmen, Airbus BizLab.

Airbus BizLab, mit Sitz in Toulouse (Frankreich), bedeutet, auf Innovation zu setzen und Talent in Synergie mit neu gegründeten Unternehmen zu suchen. Es geht also darum, gemeinsam die Umwandlung dieser Projekte mit hohem Potenzial in Tätigkeiten oder Produkte mit hohem Mehrwert für die Luft- und Raumfahrtindustrie zu beschleunigen.

In der ersten Aufforderung erhielten sie mehr als 150 Vorschläge. Zu den fünf Projekten, die für die Teilnahme am Beschleunigungsprogramm ausgewählt wurden, gehört OBUU mit seiner OBUU Calcul-Software, die Datenvorverarbeitung, die eine effiziente Verwaltung der Ressourcen von Flugzeug-Instandhaltungszentren ermöglicht.

Logistikoptimierung von Werkzeugen

OBU, wie sie ihr Unternehmen genannt haben, entsteht aus der Notwendigkeit der Wartungszentren (MRO, Maitenance Repair and Overhaul) wettbewerbsfähiger zu sein, indem zunächst die Kosten (durch eine bessere Managementstrategie) gesenkt und dann die Reaktionszeit verkürzt werden (TAT, Turn Around Time). "Wenn eine Fluggesellschaft ein Reparaturzentrum für die Wartung des Flugzeugs (oder einfach nur eines Systems oder eines Teils davon) wählt, dann sucht sie nicht nur nach einem billigen, sondern auch schnellen Serviceanbieter," erklärt Francisco Inglés, einer der Gründer von OBU und Flugzeugtechniker für die Polytechnische Universität Madrid (UPM).

Vor allem gibt es zwei Hindernisse, wenn es darum geht, einen Flugzeugausfall schnell zu lösen, zum einen die Versorgung mit Ersatzteilen und zum anderen die Versorgung mit speziellen Flugzeugwerkzeugen, die in der Regel teuer, schwer zu lagern sind und mit sehr langer Lieferzeit. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass diese Instandhaltungszentren ein vorausschauendes System haben, das Ersatzteile und Werkzeuge versorgt, bevor sie benötigt werden, und all dies ohne Ressourcenverschwendung.

Derzeit gibt es numerische Simulationsmethoden, die auf den so genannten Monte-Carlo-Simulationen basieren, um den Bestand der Ersatzteile zu optimieren, aber nicht im Falle spezifischer Werkzeuge. Dort stellt der OBU den Fokus auf. Mit ihrer Software haben sie ein System definiert, das es ihnen ermöglicht, diese Werkzeuge so zu behandeln, als wären sie Komponenten des Flugzeugs, die sie in diese Analysen einbeziehen. Auf diese Weise verfügen sie über eine Methode, die die Momente mit der höchsten Wahrscheinlichkeit anzeigt, dass ein bestimmtes oder mehrere Werkzeug des gleichen Typs gleichzeitig benötigt wird.

"Wenn ein Motorenwartungszentrum zwei gleichzeitig steil skalierbare Geräte benötigt und nur eins hat, weil sie sehr teuer waren und ihr Budget begrenzt ist, könnte unsere Methode erkennen, dass es in einem bestimmten Zeitraum des Jahres eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit gibt, dass zwei benötigt werden," veranschaulichen sie aus OBU. "Dies bedeutet eine Verringerung der Investitionen in die Instandhaltung, während die Verfügbarkeit der Flugzeugflotte zunimmt," fügte er hinzu. Ein weiterer Vorteil Ihrer Idee ist, dass sie zwar in einer Luftfahrtumgebung entwickelt wird, aber auch bei Hochgeschwindigkeitszügen oder bei Windkraft mit ähnlichen logistischen Optimierungsbedarfen nützlich wäre.

Ein Projekt Ende des Rennens, Keim der Idee

Francisco, Mario und Nikolaus ergänzen sich perfekt. Nicolas ist Luftfahrtingenieur an der Universität Kingston in London und Master in Fluidos Mechanik an der Universität Manchester. Mario studiert den letzten Kurs in Sound Engineering und Bild der UPM, und sein Bruder Francisco ist Flugzeugtechniker und Universitätsexperte in Simulation Numerica für die UPM. Das Projekt zur beruflichen Weiterbildung (PFC), das dieses Projekt in der Universitätsschule für Luftfahrttechnik Der UPM ist der Keim von OBU. Seine PFC bestand aus der Neudefinition optimaler Lagermengen für Ersatzteile für die Instandhaltung der Flotte einer bekannten spanischen Regionalfluggesellschaft, und dies war sehr wichtig auf technischer und Visionsebene für das Unternehmen. "Ich bin stolz darauf, dass mein PFC nicht nur ein Verfahren zur Erlangung von Abschlüssen war, sondern zu einer innovativen Initiative geführt hat, die, wenn sie funktioniert, neue Kenntnisse, Gewebe und Mut hervorbringen wird," sagt Francis.

Dass Airbus an seine Idee geglaubt hat, hat sie nach Toulouse gebracht, wo sie sich gerade befinden, um dem Airbus-BizLab-Programm zu folgen. "Das ist ein Traum, aber auch eine persönliche Wette, denn wir drei haben unsere Arbeit in großen Unternehmen in Madrid aufgegeben, um hierher zu kommen." In den nächsten sechs Monaten stellt Airbus neben einem Arbeitsplatz eine große Anzahl von Ausbildern und Experten in verschiedenen Bereichen zur Verfügung (Technologie, Rechtsberatung, Finanzen, Marketing), einem exklusiven Mentor (Franck Alazet), Zugang zu Ressourcen für die Entwicklung seiner Idee und Kontakte zu den Märkten des größten europäischen Flugzeugherstellers. "Sie verfolgen die von uns selbst vorgeschlagenen Meilensteine sehr gründlich und helfen uns dabei, unsere Risiken und Defizite, die es auch gibt, zu verringern," erkennen sie an.

Wertschöpfung in unserem Land in der Zukunft

Es sei darauf hingewiesen, dass sie die einzigen ausgewählten Spanier sind. "Wir wollen das Potenzial in unserem Land, die guten Ideen und das gute Tun zeigen." Die vier anderen ausgewählten Projekte stammen aus Deutschland (3DTrust), Hongkong (PaperClip Design) und Frankreich (Simsoft 3D und UWinLoc). "Nach dieser Erfahrung hoffen wir, mit einem großen Portfolio von Kunden nach Hause zurückzukehren und diesen Markt und Wert in Spanien zu generieren," schließen sie.

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