01/02/2021 - Eine Studie der UPM untersucht, welche Systeme zur Sammlung und Beförderung fester Siedlungsabfälle geringere Umweltauswirkungen haben.

Menéame

Forscher der Polytechnische Universität Madrid die Umweltauswirkungen verschiedener Systeme zur Sammlung und Beförderung von Siedlungsabfällen unter Verwendung der Methode zur Analyse des Lebenszyklus untersucht haben. Vergleichbare Szenarien sehen konventionelle, unterirdische (vergrabene) Containersysteme sowie pneumatische Sammel-/Transportsysteme vor. Die erzielten Ergebnisse ermöglichen die Bewertung der Umweltauswirkungen, die mit dem gesamten Lebenszyklus der einzelnen Systemtypen verbunden sind (Materialien, Energieverbrauch usw.). Neben anderen Kriterien - Wirtschaft, Stadtplanung/Integration, Zugänglichkeit, visuelle Auswirkungen oder Geruchsminimierung - kann dieses Umweltkriterium auch als ein weiteres Kriterium bei der Entscheidung über das System integriert werden.

Die Bewirtschaftung von Siedlungsabfällen umfasst die Sammel-, Transport- und Behandlungsphasen. Sie tragen zu verschiedenen Umweltproblemen wie Klimawandel, Bildung von bodennahem Ozon, Schädigung der Ökosysteme oder Erschöpfung der Wasserressourcen und Mineralien bei.

Bei der Planung der Abfallsammlung und -transport sollten Umweltkriterien berücksichtigt werden, nicht nur, um die Auswirkungen während der Nutzungsphase zu minimieren, sondern auch, um den gesamten Lebenszyklus der verwendeten Ausrüstungen und Materialien zu bewerten.

Um die Umweltauswirkungen zu verringern, sollten Entscheidungs- und Gestaltungsprozesse eine objektive Bewertung dieser Probleme umfassen. In diesem Sinne ermöglicht die Methode zur Lebenszyklusanalyse (CVV) die Bewertung der Auswirkungen auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit, die mit einem Produkt, einem Prozess, einer Dienstleistung oder einer Tätigkeit während des gesamten Lebenszyklus verbunden sind.

Der Beitrag der Sammel- und Transportphasen zu den Gesamtauswirkungen der Abfallbewirtschaftung ist geringer als der Beitrag der Behandlungsphase, aber eine schlechte Planung kann ihre Gesamtwirkung verstärken. Dieser Beitrag hängt von der Art des zu implementierenden Systems ab: Reifensysteme oder konventionelle Systeme auf der Grundlage von LKW-Verpackung und -Transport. Im letzteren Fall hat die vom Lkw verwendete Energiequelle einen erheblichen Einfluss auf die Umweltbelastung, insbesondere auf die Auswirkungen auf den Klimawandel oder die Luftqualität in Städten.

Mitglieder der Forschungsgruppe Umwelttechnologien und industrielle Ressourcen (TARINDUSTRIE) von der Polytechnischen Universität Madrid (UPM), die sich auf von der Gruppe bereits entwickelte Schätzmethoden stützt, haben die Methoden der CVV die verschiedenen Optionen, um Ergebnisse zu erzielen, die den Entscheidungsprozess unterstützen können.

Nach den erzielten Ergebnissen erklärt einer der Forscher der TAR-Industriegruppe, die an der Studie beteiligt war --Javier Pérez -- "in den konventionellen Systemen mit Oberflächencontainern, dass die Gesamtauswirkungen auf den Klimawandel des Sammel- und Transportbündels durch den Transport zu 87-90

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