21/02/2013 - Eine neue Methode, die es ermöglicht, den Straßenverkehr zu ermitteln, der eine Straße aus Umgebungslärm unterstützt

Menéame

Forscher der Universität Granada (UGR) und Universität Carlos III In Madrid haben sie eine neue Methode patentiert, die es ermöglicht, die Durchsatz im Straßenverkehr die eine Straße ertragen, indem sie nur Umgebungslärmpegel.

Dieses System, das weltweit Pionier ist, stellt eine Alternative oder Ergänzung zu anderen Methoden dar, die derzeit zur Messung des Verkehrsflusses eingesetzt werden, wie z. B. die Zählung durch Bilder oder magnetische Spirits.

Das in der UGR entwickelte Verfahren ermöglicht die Unterscheidung zwischen den Durchflüssen von leichten Fahrzeugen, schweren Fahrzeugen und Motorrädern, die auf einem Gleis verkehren, wobei nur das Maß des Umgebungslärms des Fahrzeugs zu verwenden ist. Es gilt für Strecken, in denen Umgebungslärm die vorherrschende Quelle ist (über 10 Dezibel im Durchschnitt andere Lärmquellen) und die Verkehrsströme sind mittel- oder intensiv. Darüber hinaus hat sie den Vorteil, dass sie präziser ist als andere Schätzverfahren, da sie sich als geeignet erwiesen hat, die Gesamtzahl der auf dem Gleis vorhandenen Fahrzeuge in sehr kurzen Abständen mit einer Fehlergrenze von weniger als 17% zu schätzen, wodurch dieser Fehler bei Schätzungen der Durchflussmengen, die aus Schallaufzeichnungen mit längerer Zeitdauer durchgeführt werden, verringert wird.

Die von den Forschern entwickelte Methodik ermöglicht es, diese Informationen durch die Verarbeitung experimenteller Daten aus einer bayesischen Methode zu erhalten, die in einem Computeralgorithmus umgesetzt werden kann, um den Vorhersageprozess systematisieren zu können. Es handelt sich also um eine einfache Methode, deren Anwendung wenig invasiv ist (das Messgerät kann auf einem Pressekiosk, auf einer Laterne oder an der Fassade eines Hauses angebracht werden), ohne dass es irgendeine Baustelle oder praktisch Installation braucht und die in Echtzeit und ohne menschliche Überwachung verwendet werden kann.

Verkehrssteuerung

Diego Pablo Ruiz Padillo erklärt, dass diese Methode zur Kontrolle des zulässigen Verkehrs in bestimmten städtischen Gebieten (z. B. durch die Beschränkung des Verkehrs mit schweren Fahrzeugen auf einigen Straßen) eingesetzt werden kann; um zusätzliche Informationen für die städtische Konfiguration zu erhalten, wie z. B. die Entscheidung über die Anzahl der Parkplätze für Motorräder; die Regulierung der Ampeln oder die Untersuchung des Verkehrsflusses und deren Zusammenhang mit den Auswirkungen der Bevölkerung im untersuchten Stadtgebiet.

Ruiz stellt klar, dass die Erfindung der UGR-Gruppe, die durch das OTRI-Büro für die Übertragung von Forschungsergebnissen patentiert wurde, das Prozessorsystem ist, eine Software, die, an das Geräuschmesssystem oder Sonometer angeschlossen, die Schätzung der Verkehrsströme ermöglicht, da sie die Informationen über Funk sendet.

Neben Professor Ruiz Padillo nahmen auch die Doktoren Laura Martín und Antonio Torija von der UGR und Professor Joaquín Míguez von der Universität Carlos III an dieser Untersuchung teil.

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