22/11/2024 - Eine valencianische Technik entwirft eine der größten überfüllten Brücken Mittelamerikas

Menéame

Die valencianische Technik Vielca Ingenieure, im Konsortium mit dem brasilianischen Geometrischen Unternehmen Engenharia de Projetos, hat das Design der Brücke von Apopa in El Salvador entwickelt. Es ist eine der größten Brücken des zentralamerikanischen Landes, mit 400 Meter Gesamtlänge, von denen 320 sind durch eine überfüllte Brücke mit mehr als 85 Meter hohen Diamantbatterien über dem Fluss Las Cañas, der ihn zu einem der komplexesten Ingenieurarbeiten macht.

Die Brücke, die vom Ministerium für öffentliche Arbeiten und Verkehr von El Salvador beauftragt wurde, ist ein Meilenstein beim Bau der Infrastruktur im Land, weil sie sehr komplex und außergewöhnlich ist. Sie ist der erste ihrer Kategorie, der große Entfernungen und schwere Lasten tragen kann. Sie befindet sich in einem der Abschnitte des Bypass von Apopa und reagiert auf eine sehr vielseitige Infrastruktur mit Säulen und Stützen, die in anderen Breiten wie San Francisco (Golden Gate) oder Asien, Europa und anderen Teilen der Welt erfolgreich genutzt wird. 

Wie Vicente Candela, Geschäftsführer von Vielca Ingenieure, erklärt, "Mehr als 40 direkte Personen, zwischen Spezialisten und Ausprägung, haben sich an ihrer Gestaltung beteiligt. Die Schwierigkeit der Arbeit zeigt, dass die Technologie der valencianischen Ingenieure immer noch an der Spitze der Welt steht. Der Export unseres Wissens positioniert uns als eine der ersten Mächte bei der Konstruktion komplexer Ingenieurarbeiten."

Die imposante Brücke ist bereits ein Symbol für Fortschritt und Entwicklung für El Salvador geworden, ein majestätisches Ingenieurwerk, das den Verkehr zwischen der Hauptstadt und dem Norden des Landes erleichtern soll.

Brücke von Apopa in El Salvador (Quelle: Contentsl)

Dauerhafte Lösung

"Von der Ausfahrt von Apopa in den Norden kommt ein Flaschenhals, weil es mehrere Volkskolonien gibt und der Weg zu einer einzigen Strecke pro Richtung führt, was zu einem Verkehrszusammenbruch von vielen Kilometern führt, der leicht zu Staus von einer Stunde führt. Das Werk wird es vermeiden, ein oder zwei Stunden im Stau von Apopa zu verlieren." 

Das Werk stellt sich als Lösung für die Mobilität von und nach dem nördlichen Teil des Landes dar, wo täglich mehr als 30.000 Fahrzeuge fahren, und als Korridor für den Verkehr von und nach der Grenze zum benachbarten Honduras, wodurch die Überlastung des städtischen Gebiets von Apopa verringert wird. Die Brücke wiederum wird die Straßenverkehrssicherheit erhöhen und den Güter- und Güterverkehr verbessern, wodurch Kosten und Transportzeiten erheblich verringert werden.

Mehr als 6 Kilometer Bypass

Die Brücke ist Teil des Mega-Projekts des Bypass von Apopa, das für die Durchführung von der Weltbank finanziert wird. Mit einer Gesamtlänge von 6,3 Kilometern soll die Anbindung an die Metropolregion im Norden der Hauptstadt San Salvador verbessert werden.

Die für den Aufbau des Bypass veranschlagten Mittel belaufen sich auf mehr als 96 Mio. EUR. Es wird erwartet, dass die Arbeiten Ende des gleichen Jahres beginnen werden, mit einer Schätzung von 24 Monaten für den Bau.

Spanische Präsenz in Lateinamerika

Die überfüllte Brücke ist eines der zahlreichen Werke, die Vielca in Lateinamerika entwickelt, wo es eine vollständige Niederlassung in allen Ländern hat, mit über 600 Mitarbeitern, sechs Niederlassungen und mehr als 150 aktiven Werken, sowie einem akkreditierten eigenen Labor und einer Flotte von mehr als dreißig Fahrzeugen. In den kommenden Monaten plant das Unternehmen, zwei neue Niederlassungen in der Region zu eröffnen.

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