13/05/2011 - Elektroauto lädt Batterien und wartet in Boxen

Menéame

Sowohl auf den Automobilmessen, in den Medien als auch von der Regierung wurde das Elektroauto als Lösung für die Krise in der Automobilindustrie und für die Verschmutzung des konventionellen Verkehrs gefördert, was man sich vorstellen könnte, dass es bereits Teil der städtischen Landschaft ist. Aber es ist noch ein langer Weg zu gehen, bis die Bürger sehen, wie batteriebetriebene Fahrzeuge auf ihren Straßen fahren. Solange dieser Zeitpunkt nicht vor 2014 kommt, sind laut Prognosen der Executive, Hersteller, Forscher, Mobilitätsdiensteunternehmen und einer langen Liste von Experten nach wie vor in ihre Forschungen eingedrungen, um die richtige Technologie zu entwickeln und die unendlichen Fragen zu beantworten, die sich aus der Herausforderung der sauberen Mobilität ergeben.

Das Auto der Zukunft schwingt auch die Fallen auf Automessen, wo Aussteller und Besucher betteln. Die Autohalle in Barcelona, die vom 14. bis 22. Mai stattfindet, wird erstmals einen Pavillon für Elektro- und Hybridmodelle bieten.

Zeigt diesen Trend ist der Raum, den die Messe Gener zum ersten Mal in dieser Ausgabe dem Elektroauto widmet. Die Region Movele ist eine Idee des Instituts für Diversifizierung und Energieeinsparung (IDAE), das sich mit der Energieeinsparungenforschung befasst und dem Industrieministerium untersteht. Ziel dieses Raumes ist es, die jüngsten Entwicklungen um den zukünftigen Ausgang des elektrischen Fahrzeugs zu verbreiten.

Darin werden Hersteller, Fahrzeugimporteure, auf die Installation von Ladestationen spezialisierte Unternehmen, Energiedienstleistungsunternehmen (die zur Wärmegewinnung durch die Steigerung der Energieeffizienz gegründet wurden) und auf die Finanzierung von Fahrzeugflotten spezialisierte Einrichtungen vertreten sein.

Die Firma BlueMobility wird ihr intelligentes Ladenetz vorstellen, ein Schlüsselteil für die Stromversorgung der Fahrzeugbatterie. Das Ecomove Professional Information Portal wird auch Teil dieses Raumes sein, um die gesamte Aktualität der nachhaltigen Mobilität zu bieten. Das Unternehmen GH Verde wird auf der Messe seine neuen Ladegeräte präsentieren und die Going Green Elektroauto-Vertreiberin wird mit ihren Vectrix-Motorrädern und dem urbanen Tink City Elektroauto an der Messe teilnehmen. Es wird bereits von dieser frühen Industrie angenommen, daß die ersten Prototypen auf den Gebrauch in der Stadt ausgerichtet sein werden, wo kurze Fahrten von etwa 30 Kilometern pro Tag durchgeführt werden. In einem zweiten Moment können die Batterien sicherere Entfernungen annehmen. Aus dem Think City-Modell können außerdem 95% seiner Materialien recycelt werden, und 16% stammen aus Abfällen.

HC Energie wird ihrerseits zeigen, in Generieren Sie Ihre Ladelösungen für die öffentliche Verwaltung, Unternehmen und Wohnen angepasst. Das Aufladen ist ein zentraler Punkt für die künftige Entwicklung des batteriebetriebenen Fahrzeugs. Der Gedanke, der in der Regierung und in der Industrie zum Ausdruck kam, ist das Nachladen nachts, um die überschüssige Energie der Windmühlen und den Zeitpunkt zu nutzen, zu dem Energie für den Verbraucher billiger sein wird.

Das spanische Elektrizitätsnetz (REE), der Hüter des Elektrizitätssystems, unterstützt diese Maßnahme auch, weil sie die effizienteste und die am wenigsten gefährdete Maßnahme für die Stromversorgung darstellt. Darüber hinaus wird das multinationale Unternehmen Indra ein intelligentes Ladegerät und eine Plattform für die Verwaltung dieser Punkte bereitstellen. Das Unternehmen arbeitet in diesem Bereich mit Industrie zusammen.

Neuer Plan zur Förderung des Ankaufs

Die Regierung beendet ein königliches Dekret, um den Kauf von Elektrofahrzeugen in Spanien mit Unterstützung von bis zu 6.000 Euro zu fördern, wie der Generaldirektor von Industrie, Jesus Candil, letzte Woche nach einem Vortrag in Valladolid über die Perspektiven der Automobilindustrie in Spanien angekündigt hat. Die Norm wird auch eine Gebühr für die Lieferung in Talstunden (bei geringem Energieverbrauch) festlegen, um das Aufladen dieser Fahrzeuge zu niedrigeren Kosten zu erleichtern.

In dem Text wird ferner die Figur des Lademanagers anerkannt, der den Sammelkauf von Elektrizität zur Weitervermarktung an die Nutzer fördern wird. Die Exekutive behauptet, so auf die Entwicklung der erneuerbaren Energien setzen zu wollen, um die Energieabhängigkeit Spaniens zu verringern.

Die Zahlen

2014 ist die von der Regierung geschätzte Frist für den kommerziellen Einsatz von Elektrofahrzeugen in Spanien. In diesem Jahr werden 250.000 Autos fahren, laut der Exekutive.

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