
Der C-Zero ist der 100% elektrische Tourismus Citroën. Es verfügt über eine Reichweite von 150 km und bietet alle Sicherheits-, Komfort- und Bewohnbarkeitsleistungen der Fahrzeuge in seinem Segment, unter den besten der Kategorie (ESP, 6 Airbags, Klimaanlage, Kofferraum 166 Liter...). Es ist ein einfach zu fahrendes, manövrierbares Modell mit einem ausgezeichneten Bewohnbarkeits-Outsourcing-Verhältnis. Perfekt geeignet, um sowohl Unternehmen, Verwaltungen, Kollektive und große Flotten als auch Privatpersonen mit einem Nutzungsaufwand von ca. 1,5 EUR bis 100 km zu befriedigen.
Der elektrische Antrieb ist eine der Optionen, die Citroën entwickelt, um eine umweltfreundliche und leise Mobilität zu erreichen, und der C-Zero ist sein erster Protagonist. Die Wette ist, dass wir 50.000 Einheiten mit diesem Fahrzeug in weniger als 5 Jahren erreichen. Ein vollelektrisches kompaktes Auto mit einer Länge von 3,48 Metern und vier tatsächlichen Sitzplätzen mit einem Motor, der eine Leistung von 47 kW oder 64 PS CEE zwischen 3.000 und 6.000 Umdrehungen pro Minute entwickelt und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreichen kann, eine 0 bis 100 km/h, für die 15 Sekunden ausreichen und von 60 auf 90 km/h in 6 Sekunden beschleunigt werden. Das C-Zero erfüllt die Bedürfnisse sowohl der Unternehmen als auch der Privatpersonen auf der Suche nach einem wirtschaftlichen Fahrzeug. Die Leistung wird über eine einstufige fahrbare gesteuerte Übertragung auf die Hinterräder übertragen.
Die Stromversorgung des Motors wird durch hochmoderne Lithium-Ionen-Batterien unter dem Rücksitz gewährleistet. Aus 88 Zellen von 50 Ah (16 Kwh Energie) wird der Strom auf 330 Volt übertragen. Die Lithium-Ionen-Technologie ermöglicht es, die gleichen Eigenschaften mit einem geringeren Gewicht als herkömmliche Batterien zu erhalten. Die Bedienung des Fahrzeugs ist einfach: Es genügt, den Kontaktschlüssel zu drehen und ein Ton bestätigt die Inbetriebnahme. Der Citroën C Zero wird wie jedes Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe gefahren. Zum Aufladen der Batterien genügt es, das Netzkabel an einen 220V Stecker anzuschließen. Eine vollständige Aufladung braucht sechs Stunden. Es ist auch möglich, mit einem Triphasic Stecker (400V), eine 80% Aufladung in nur 30 Minuten durchführen. Darüber hinaus wird die Lebensdauer der Batterien durch Teilaufladungen nicht beeinträchtigt. Ein Batterieladeanzeiger ersetzt die traditionelle Kraftstoff-Level-Nadel.
Das Citroën C-Zero ist speziell für die Bedürfnisse aller Unternehmen geeignet, aber auch für Privatpersonen, die nach einem wirtschaftlichen Fahrzeug suchen. Mit vier tatsächlichen Plätzen bietet das Fahrzeug dank seines Abstands zwischen den Achsen von 2,55 m und einem Kofferraum von 166 Litern Kapazität eine unglaubliche Stille während des Betriebs und verfügt über eine Vielzahl von Komfort- und Sicherheitseinrichtungen: Assistenzrichtung, ASR, ESP, elektrische Lifter, 6 Airbags, autonomes Notrufgerät und eine Klimaanlage stellen die bedeutendsten seriellen Geräte dar.
Vorteile
Null Emissionen und null Geräusche.
Einfaches Fahren.
Kostenloser Parkplatz in vielen Städten
Nützlich für 90
El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...
La Universidad Carlos III de Madrid coordina el proyecto europeo PROSPERO, una iniciativa de investigación que reúne a nueve organizaciones de seis países y que persigue transformar el diseño de las futuras redes móviles de sexta generación. Su objetivo es construir una plataforma abierta, programable e inteligente que reduzca el coste de despliegue y operación, mejore la eficiencia energética y...
El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid convocaron para el 20 de octubre de 2026 una jornada técnica sobre la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad. El programa abordaba los retos asociados a la operación de trenes por encima de 250 kilómetros por hora, desde la dinámica del vehículo hasta...
El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales valoró positivamente el año pasado el impulso del Gobierno a la construcción industrializada, con la incorporación de criterios de industrialización que podían representar hasta un 10 % de la puntuación en las licitaciones públicas de vivienda, sin embargo la oferta sigue un ritmo más lento que la demanda. La oferta de...
El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia celebró el 16 de octubre de 2026, en l’Hemisfèric de Valencia, su Gala de la Ingeniería 2026 y la entrega de los IX Premios Nikola Tesla. La convocatoria reunió a más de 300 personas entre representantes institucionales, profesionales, colegiados y miembros del tejido empresarial. Proyectos universitarios premiados El Premio...
In compliance with the Spanish Law on Information Society Services and Electronic Commerce (LSSI) and European Directive 2009/136/EC, we inform you that this website uses cookies to make browsing easier and improve the user experience.
A cookie is a file downloaded to your computer when you access certain websites. Cookies allow a website to store and retrieve information about a user's or device's browsing habits. Depending on the information they contain and how the device is used, they may be used to recognise the user.
You can allow, block or delete cookies installed on your computer by changing your browser settings.
Once informed about the cookie policy, you can accept this website's use of cookies. You may change your settings at any time by configuring your browser to accept or reject cookies, or to notify you when a server wishes to store a cookie.
If you block or reject cookies, some services may be unavailable, you may be unable to access certain services or you may not be able to make full use of this website. In addition to our own cookies, we allow third parties to set and access cookies on your computer.
Thank you for accepting cookies. This helps us obtain more accurate data to improve the content and usability of the website.
If this website provides a special service with specific provisions on personal data protection and cookie use, those particular provisions will take precedence over this policy for that service.
When you first access this website, a window informs you about cookie use and lets you read this cookie policy. If you expressly accept cookies, continue browsing or click a link, you will be deemed to have accepted this cookie policy and the installation of cookies on your computer or device.
We may update this website's cookie policy. We recommend reviewing it each time you visit so that you remain informed about how and why we use cookies. The cookie policy was last updated on 2 September 2013.