
Repsol und Indra haben ein einzigartiges System in der Welt für die Früherkennung von Entweichen von Kohlenwasserstoffen In den Gewässern, die zu einer weiteren Zunahme der Sicherheit der Anlagen Die Energiegesellschaft.
Das System HEADS (Hydrocarbon Early and Automatic Detection System) ist ein weltweiter Durchbruch bei den Mechanismen zur Früherkennung von Kohlenwasserstoffen und hat die Testphase im Repsol Industrial Komplex in Tarragona, einschließlich der Casablanca-Plattform, erfolgreich abgeschlossen.
HEADS verwendet in Kombination verschiedene Erkennungssensoren, indem es die automatische Interpretation von Infrarot- und Radarbildern sowie den Alarmauslöser ohne menschliche Eingriffe hinzufügt. Die kombinierte Nutzung von Infrarot- und Radarbildern ermöglicht die Maximierung des Zuverlässigkeitsgrads und die Automatisierung des Prozesses ermöglicht eine kontinuierliche Überwachung ohne Eingriff eines Betreibers, wodurch das Risiko eines menschlichen Fehlers minimiert wird.
Nachweissystem
Die Radarerkennung basiert auf der Differenz der Rauheit auf der Oberfläche des Wassers, wenn ein Kohlenwasserstoff vorhanden ist. Die Infrarotkammer ermöglicht die Erkennung von Temperaturschwankungen zwischen Wasser und Kohlenwasserstoff, die sich aus den Unterschieden zwischen den Wärmeeigenschaften beider Elemente ergeben.
Das System verfügt über eine Konsole in einem Kontrollraum, wo verschiedene Vorgänge wie Bohren, Produktion, Ladung oder Sicherheit überwacht werden. Wenn HEADS einen Vorfall erkennt, kann er zusätzlich zur automatischen Aktivierung des Alarms alle zugehörigen Informationen sammeln und alle damit verbundenen Parameter erfassen und analysieren.
Ein weiteres wichtiges Merkmal von HEADS ist seine Fähigkeit, Schiffe in der Nähe zu identifizieren über AIS (Automatic Identification System). Das Hauptziel des AIS-Systems besteht darin, den Schiffen die Möglichkeit zu geben, ihre Position und andere relevante Informationen mitzuteilen, damit andere Schiffe oder Stationen sie kennen und etwaige Zwischenfälle vermeiden können. Wenn es zu einem Zwischenfall kommt, der von einem Schiff innerhalb seines Aktionsradius verursacht wird, kann HEADS sein "Register" registrieren und das Ereignis überwachen.

Neben der deutlichen Erhöhung der Zuverlässigkeit bei der Erkennung von Auswirkungen auf die Wasseroberfläche, sowohl bei Tag als auch bei Nacht, auch bei ungünstigen Wetterbedingungen mit Regen oder Nebel, hat HEADS eine Reaktionszeit von weniger als zwei Minuten, wodurch die Auswirkungen möglichst gering gehalten werden und schneller zur Lösung des Problems eingesetzt werden kann.
An dem Ende 2011 ins Leben gerufenen Projekt hat sich ein multidisziplinäres Team aus mehr als 20 Experten und hochqualifizierten Forschern in der Öl-, Physik-, Chemie-, Radar-, Algoritmie- und Software-Integration beteiligt.
Repsol hat dem HEADS-Projekt seine umfassende Kenntnis der physikalischen Phänomene in Bezug auf Kohlenwasserstoffe und die Meeresumwelt sowie seine Erfahrung mit der Erforschung und Herstellung von Rohöl in den anspruchsvollsten Gebieten der Welt zur Verfügung gestellt. Das Unternehmen hat auch die gesamte Technologie von seinem Repsol Technologie Center, das hat ein Labor in der Lage, die klimatologischen Bedingungen auf hoher See zu reproduzieren.
Indra hat seinerseits sein Wissen über Bildinterpretationsalgorithmen und seine Erfahrung in der Entwicklung der Echtzeit-Datenverarbeitung, des Baus und der Nutzung von Radaren und Infrarotkameras sowie Steuer- und Kontrollzentren vermittelt. Das multinationale Unternehmen verfügt außerdem über umfangreiche Erfahrungen bei der Entwicklung und Umsetzung technologischer Lösungen für den Kohlenwasserstoffsektor, in dem es weltweit mit 1.500 Fachleuten und Projekten auf allen fünf Kontinenten präsent ist.
Beide Unternehmen haben das Patent durch eine Anmeldung des Typs "Patent Cooperation Treaty" (PCT) angemeldet, ein einheitliches Verfahren, das eine Registrierung in mehr als 147 Ländern ermöglicht.
Über:
Indra
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