14/01/2013 - Der Atlantik absorbiert weniger CO2 durch die Verlangsamung des Meeresverkehrs

Menéame

Der südliche Kreislauf des Atlantiks, der die warmen Oberflächengewässer nach Norden und die tiefen kalten Gewässer nach Süden transportiert, spielt eine entscheidende Rolle im Klimasystem, da er die Wärmeumverteilung, Süßwasser und Kohlendioxid des Planeten.

Eine Studie, die von der Oberster Rat für wissenschaftliche Forschung (CSIC) stellte fest, dass die Verlangsamung dieser Verkehrsverlagerung dazu beigetragen hat, dass die subpolare Region des Atlantiks zwischen 1990 und 2006 ihre Kapazität zur Aufnahme von atmosphärischem CO2 schnell abnimmt.

Die Forscher haben Daten zum ozeanischen Volumen-, Wärme- und CO2-Transport kombiniert, um die Absorption in den subtropischen und subpolaren Regionen des Nordatlantiks in den letzten zwei Jahrzehnten zu verfolgen. Die Ergebnisse, die in der letzten Ausgabe von Nature GeoscienceSie stellen fest, dass die Aufnahme des anthropogenen Kohlendioxids, des menschlichen Kohlendioxids, fast ausschließlich in der subtropischen Wendung des Nordatlantiks erfolgte.

Die Analysen zeigen auch, dass der Ozean weniger Wärme in die Atmosphäre brachte, was mit der Verlangsamung der südlichen Zirkulation zusammenhängt. "Nach Simulationsmodellen fällt die Erwärmung der Meeresoberfläche mit einer Verringerung der südlichen Umwälzung im Atlantik zusammen. Unsere Schlussfolgerungen stellen fest, dass die Verlangsamung der Durchblutung weitgehend für diesen Verlust der Absorptionskapazität verantwortlich war, indem der Verlust der Meereswärme verringert und die Aufnahme anthropogener CO2 in subpolares Wasser verringert wurde," erklärt Fiz Fernández Pérez, Forscher des CSIC am Institut für Meeresforschung in Vigo.

Die Wissenschaftler untersuchen seit langem die Funktionsweise des Atlantiks, da es sich dabei um den Ozean handelt, der mehr CO2 als sein Gesamtvolumen speichert (nur der Nordatlantik absorbiert jährlich ein Drittel des gesamten Kohlendioxids, das von den Ozeanen aufgenommen wird). Die im südlichen Rückkehrverkehr transportierte Wärme hat durch die Versorgung mit Wärme an die Küsten unmittelbare Auswirkungen auf das Klima, weshalb es wichtig ist, zu wissen, wann und wann dieser Transport schwächer sein wird.

Die beobachtete Schwächung ist nach Ansicht der Forscher auf eine Verringerung des CO2-Ausstoßes von natürlichem Ursprung zurückzuführen. "Der beschleunigte Anstieg des CO2-Ausstoßes in der Atmosphäre verringert die Aufnahmekapazität des Ozeans, was die pessimistischsten Vorhersagen über die Auswirkungen des Klimawandels unterstützen würde," betont der Forscher des CSIC.

Die Arbeit ist im Rahmen des Projekts CATARINA (Carbon Transport and Acidification Rates In the North Atlantic), angeführt vom Institut für Meeresforschung des CSIC. Die Initiative, die die ozeanische Störung und ihre Folgen als Reaktion auf die Zunahme des atmosphärischen CO2-Ausstoßes durch menschliche Aktivitäten untersucht, ist Teil eines Zehnjahres-Experimentes, das mit der Probenahme im Fluss- und Geochemiebereich A25 von Grönland bis Portugal begann, das alle zwei Jahre im Rahmen des französischen Projekts OVIDE wiederholt wurde. Die Kampagne 2012 wurde an Bord des vom CSIC verwalteten Meeresschiffs Sarmiento de Gamboa durchgeführt.

    Fiz F. Pérez, Herlé Mercier, Marcos Vázquez-Rodríguez, Pascale Lherminier, Antón Velo, Paula C. Pardo, Gabriel Rosón y Aida F. Ríos. Atlantic Ocean CO2 uptake reduced by weakening of the meridional overturning circulation. Nature Geoscience. DOI: 10.1038/NGEO1680.

CSIC

El Instituto de Materiales Avanzados (INAM) de la Universitat Jaume I de Castellón programó para el 1 de octubre de 2026 su VII Jornada de Transferencia Tecnológica UCIE-INAM, bajo el lema «De la investigación básica al producto comercial». La convocatoria se centró en acercar los resultados de la investigación a empresas, profesionales y agentes de innovación. Del laboratorio a las...

La Asociación de Ingenieros Aeronáuticos de España, en colaboración con el Colegio Oficial de Ingeniería Industrial de Álava, organizó hoy viernes 23 de octubre de 2026 la Conferencia Heraclio Alfaro 2026, centrada en el desarrollo de la industria aeronáutica vasca y su proyección internacional. Industria, liderazgo y cadena de suministro La conferencia lleva por título «Juan Ignacio (Iñaki) López Gandásegui:...

Investigadores de la Universidad Miguel Hernández de Elche (UMH) presentaron el proyecto COGNITRAIN, una propuesta de entrenamiento cognitivo que combina inteligencia artificial, registro de actividad cerebral y aplicaciones interactivas. La iniciativa se orienta especialmente a personas mayores y explora formas de hacer más accesibles estas tecnologías. Cómo funciona la tecnología El sistema utiliza electroencefalografía (EEG), una técnica no invasiva que...

Oracle acaba de emitir una alerta de seguridad para corregir la vulnerabilidad CVE-2026-91403, que afecta al componente Java Secure Socket Extension (JSSE) de versiones concretas de Oracle Java SE y GraalVM. La compañía le asigna una puntuación de 9,1 sobre 10 en CVSS 3.1. La matriz de riesgo señala que la vulnerabilidad puede explotarse por red sin autenticación y que,...

Acuerdo provisional sobre el mercado europeo de carbono El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron el 20 de octubre de 2026 un acuerdo político provisional para modificar las reglas de invalidación de derechos de emisión en la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR), integrada en el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión...