30/01/2012 - Der Kohleverbrauch in der Welt wächst, um Energie zu erzeugen

Menéame

Viele Länder der Welt bewegen sich, um Kohlelieferquellen durch die Kennzeichnung von Verträgen und die Sicherung von Weinkellern für den Transport zu sichern, wie zum Beispiel Indien, das 2017 produzieren wird 75.000 MW und Südkorea auch zusammen mit China.

Der Energieverbrauch nimmt weltweit weiter zu, und zwar mit Zahlen, die über die derzeitigen Erzeugungskapazitäten hinausgehen, und zwingt einige Länder, mit sichereren Geräten zur Kernenergie zurückzukehren. Die Vereinigten Staaten kündigten bald an, ein Atom-Usin-Projekt mit größerer Sicherheit als bisher entwickelt zu haben, dessen fortschrittliche Technologie vor menschlichen Fehlern und Katastrophen geschützt ist und bei einem Unfall wie dem jüngsten Fall von Fukushima sogar mehrere Stunden ohne Kühlung bleiben kann. Aber das Öl steigt weiter, und viele Länder nutzen alternative Energien wie Gas, wenn die Anforderung Null Umweltverschmutzung ist, und sogar der Seeverkehr in einigen ihrer ausgeklügeltsten Schiffe, einem teuren Brennstoff, der mit wirtschaftlicher Vorsicht eingesetzt wird.

Im Jahr 2020 werden schätzungsweise 10.000 Schiffe LNG verbrauchen, Damit wird die Meeresindustrie die Verschmutzung um 40% verringern. Für den Seeverkehr kommen wir bereits in das Jahrzehnt, in dem sich die Anstrengungen auf die Entwicklung von Technologien konzentrieren werden, die in der Lage sind, "grüne" und wirtschaftlichere Motoren zu schaffen. Ich fahre durch andere Szenarien, als Ersatz für ihre 10 geschlossenen Atomanlagen, Japan importiert 7 Gasschiffe pro Monat, und Indien tut es auch. Südkorea, China und andere für bestimmte Situationen. Aber wir wiederholen: Es ist teuer.

BAUZEUGE

Viele Länder wie Indien haben sich offen für Kohle entschieden, die angeblich weniger umweltbelastend ist als Öl. Ein in Uruguay bekannter chilenischer Unternehmer behauptet dies, daß Kohle weniger Verschmutzungen verursacht als Öl, weil es offenbar eine Technologie entwickelt hat, die es den heutigen Industriebetrieben ermöglicht, aggressive Partikel möglichst gering zu halten. Irgendwann sagte er: "Die letzten beiden Pflanzen, die wir in Guacolda installieren, können in die Mitte Tokios gebracht werden, ohne etwas zu verunreinigen." Wir glauben, dass es in Uruguay ein ähnliches Projekt gab, das sich als eine andere Energiequelle weiter zu analysieren lohnt.

INDIA

Die Stromausfälle in Indien bringen dieses Land vor nicht allzu langer Zeit dazu, Kohle zur Stromerzeugung einzusetzen, und jetzt ist es der fünftgrößte Kohleimporteur der Welt mit 14 Millionen Tonnen pro Jahr. Dieses Jahr 2012 wird auf 18 Millionen Tonnen gehen, obwohl das unmittelbare Ziel ist, die Einfuhr von 28 Millionen Tonnen für 2017 und damit in der Lage, 75.000 MW zu erzeugen. Tatsache ist, dass zwei Unternehmen, eine Stromerzeugerin mit Kohle (NTPC-Bundesstaat) und die andere maritime (SCI), beide aus Indien, sich zusammengeschlossen haben, um zwei "Panamax"-Schachtwerke mit 65-80.000 Tonnen zu bauen, die jeweils etwa 90 Millionen Dollar kosten.

Viele Länder verbrauchen Kohle, um Energie zu erzeugen, und nicht wenige verkaufen Kohle, angefangen bei Kolumbien, Australien, Indonesien, Mosambik, Russland, Südafrika, und jetzt erfahren wir, dass auch Kanada das tut. Tatsächlich ist Indien eine ständig wachsende Industriemacht, die Energie benötigt und bereits bereit ist, eine halbe Million Tonnen Rohzucker zu exportieren (er ist der zweitgrößte Hersteller in der Welt nach Brasilien).

Derzeit werden 650 Millionen Tonnen Kohle in alle Meere der Welt transportiert, und es fehlen Schiffe. Aber die Tatsache, und das haben wir in den internationalen Fachzeitschriften gelesen, ist, dass weil fossile Brennstoffe verunreinigen und ihre Kosten steigen, es bereits erreicht die erträgliche Grenze, dieses Jahr 2012 wird die Technologie sein, um den Verbrauch auf See und an Land zu reduzieren, die Umwelt zu schützen und Kosten zu analysieren, drei Ziele, die definitiv gegen die Kultur der Erzeugung von Ölenergie gehen.

Eine letzte Überlegung:

Die weltweit führenden Analysten berichten, dass 2012 nicht das Jahr des Gewinns sein wird, sondern die Bemühungen der Unternehmen und Regierungen um Umweltschutz und Kostenanalyse. "Es gibt viele Risse auf den Schiffen und in den Industrieanlagen auf dem Land, wo wir das Silber ablegen. Mit 2012 begannen wir also eine neue Zeit der Kosten, nicht der Einnahmen. Aus diesen Gründen muss die Schifffahrtsindustrie wieder in die immergründigen Überlegungen zurückkehren und kostengünstiger werden und ausgefeilte Technologien einsetzen, um die Umweltverschmutzung zu verringern. Aber die maritime Industrie wird enorme Anstrengungen unternehmen, aber man muss auch darauf achten, dass wir auf einer Reise zwischen Japan und den Vereinigten Staaten die Umweltverschmutzung auf weniger als 3 reduzieren, aber diese Last vom Hafen zum Zielort an Land zu bringen, wird noch mehr 3 belasten.

Was die Kohle betrifft, so sind wir uns einig, wenn sie weniger verunreinigt und Kosten unter dem Öl verursacht, dann beginnen wir mit den Erfahrungen. Aber wir müssen sehen, welche Hafenanlagen für das Entladen, das Ansammeln und den Fluss der Ladungen und den Lieferanten benötigt werden.
 

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