21/05/2013 - Erstellen Sie ein System, das automatisch den Zustand von Verkehrssignalen erkennt

Menéame

Die Spin-off der Cidaut Foundation AMAC (Advanced Mobile Asset Collection) hat ein System entwickelt, das automatisch erkennt der Erhaltungszustand der vertikalen Signalanlage Straßen. Das auf Sensoren basierende System ist in einen Tourismus integriert und kann die Sichtbarkeit dieser Signale messen, während es bei normaler Verkehrsgeschwindigkeit fährt. Wie DiCYT José Miguel Perandóns erklärt, einer der Forscher, der das Produkt entwickelt hat, ist das Endziel zu bestimmen, ob diese Signale "in Bezug auf die Sichtbarkeit am Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben oder ob sie noch unterwegs sind und nicht ersetzt werden."

Zu diesem Zweck fährt das mit den Sensoren ausgerüstete Fahrzeug nachts, wenn die Sichtbedingungen "kritischer sind und man wissen muss, ob die Eigenschaften des Materials, aus dem das Signal hergestellt wurde, weiterhin die richtigen sind."

In Bezug auf die entwickelte Technologie basiert sie hauptsächlich auf künstlichen Visionstechniken. "Wir können sagen, dass wir durch künstliche Sichtsysteme etwas entwickelt haben, das einem menschlichen Auge entspricht. Unser System ist in der Lage, die Signale und die reflektierenden Elemente in der Nacht in der gleichen Weise zu beobachten, wie es ein durchschnittliches menschliches Auge tun würde. Auf diese Weise erhalten wir physische quantitative Maßnahmen zur Sichtbarkeit jeder Farbe des Signals, die es uns ermöglicht, ihren Erhaltungszustand zu bewerten."

Darüber hinaus ist das System in der Lage, eine Bestandsaufnahme der Hinweise zu erstellen, während es seine Sichtbarkeit analysiert. "Wir identifizieren die genaue Position der Signale über GPS-Koordinaten und messen ihre absolute und relative Position in Bezug auf den Gleis und seine Abmessungen, was einem Straßenmanager helfen kann, die Investition zu schätzen, die er in kurz-, mittel- und langfristige vertikale Signalisierung in recht effiziente Weise zu tätigen hat," fügt er hinzu.

Die vom System erfassten Daten werden so analysiert und geordifiziert, dass sie mit GIS-Systemen oder anderen vorhandenen Inventaren integriert werden können, so dass der Straßenbetreiber "kein anderes Programm als seine interne Datenbank benötigt, um Informationen über die Sichtbarkeit von Signalen zu erhalten."

Traditionelle Systeme

Zurzeit werden verschiedene Systeme verwendet, um den Erhaltungszustand der vertikalen Signalanlage zu analysieren, da sie Signale ersetzen, wenn sie ihre Garantie erfüllen, "die sicher ist, aber die Lebensdauer der Signale nicht 100% nutzt"; Messer, die zur Bewertung ihrer Sichtbarkeit mit der Oberfläche des Signals in Berührung kommen müssen, "was eine beträchtliche Zeit in sich birgt, wenn viele Signale gemessen werden müssen, und vor allem bestimmte Sicherheitsrisiken für den Bediener und den Verkehr." In anderen Ländern ist es sogar als Inspektionsmethode zulässig, dass bestimmte geschulte Benutzer nachts fahren und beurteilen, ob das Signal sichtbar ist oder nicht, "was eine erhebliche Subjektivitätslast mit sich bringt und keine quantitativen Größen erlaubt."

Das implementierte System ermöglicht die Erfassung von "sehr effizienten" Informationen über eine hohe Anzahl von Signalen innerhalb eines kurzen Zeitraums. Außerdem vermeidet es die Anwender, die Signale einzeln zu analysieren und "mit allen damit verbundenen finanziellen, zeitlichen und Sicherheitseffekten" zu schneiden, fügt der Forscher hinzu.

Das entwickelte Team ist derzeit für die Analyse vertikaler Signale von spanischen Straßen und auch aus anderen europäischen und ausländischen Ländern verfügbar. Die Spin-off von Cidaut verkauft das Gerät nicht, sondern bietet den Service an, da "dies eine ziemlich komplexe Technologie ist und nicht die Möglichkeit bietet, das Gerät für eine regelmäßige Inspektion zu kaufen."

 Innovative Straße 2013

Das System wurde während Innovacare 2013 die zweite Ausgabe der Technologie-Demonstrationsmesse im Bereich der Viarischen Infrastrukturen präsentiert, die von der spanischen Technologieplattform der Straße (PTC) in den Außenanlagen der Stiftung Cidaut in Mojadas (Valladolid) organisiert wird. Die Messe soll schließlich das Bild Spaniens als internationaler Referenz für die mit der Straße verbundenen Technologien fördern.

Auf der Messe hat sich gezeigt, wie die spanische Straßenbranche technologische Lösungen liefern kann, die zu den sozialen Zielen Nachhaltigkeit, Energieeffizienz, Kosteneinsparungen und Straßenverkehrssicherheit beitragen. Die zweite Ausgabe der Messe hat auch den innovativen öffentlichen Erwerb (CPI) gefördert. Sie hat sich daher auf die technologische Demonstration innovativer Lösungen im Straßensektor konzentriert, die Gegenstand dieses neuen Instruments zur Steuerung der Nachfrage nach Produkten und Dienstleistungen der öffentlichen Hand sein könnten.

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Cristina G. Pedraz/DICYT

FOTO: AMAC

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