04/12/2015 - Estefanía Matesanz, Dekanin des COIAE: "F & E-Bemühungen sind notwendig, damit die spanische Luftfahrtindustrie weiterhin auf einem zunehmend globalen Markt konkurrieren kann."

Menéame

Sicherheit, Innovation und Wettbewerbsfähigkeit sind und bleiben die drei grundlegenden Säulen, die der Luftfahrtingenieur der Industrie beimißt. Das hat er auch gesagt. Estephanie Matesanz, Dekanin des spanischen Amtskollegiums für Luftingenieure, anlässlich des 50. Jahrestages der COIAE.

Sicherheit und Sicherheitskultur im Betrieb als absolute Priorität. Innovation, die für wesentliche Fortschritte in diesem Sektor von entscheidender Bedeutung ist und zweifellos durch FuE unterstützt werden muss, ist notwendig, damit Spanien nicht zurückbleibt. Und schließlich die Wettbewerbsfähigkeit. In diesem letzten Punkt betonte Matesanz, dass es notwendig sei, Entwicklungen und Jobs zu schaffen, mit denen man konkurrieren könne, nicht nur um Qualität, sondern um Preis. Er fügte hinzu: "Spanien ist in der Lage, große Dinge in der Luftfahrt zu tun, wenn wir uns dies wünschen. Nur wenige Länder können beispielsweise die vollständige Entwicklung eines Flugzeugs von Grund auf vollenden. Wir dürfen ihn nicht verlieren."

Matesanz erinnerte an die umfangreichen Fähigkeiten des Luftfahrtingenieurs: "Sie sind nicht nur für die Entwicklung technischer Fragen verantwortlich, sondern spielen eine wichtige Rolle für die Sicherheit des Luftverkehrs und für die Entwicklung der Industrie. Sie sind für die Verwaltung und Entwicklung aller Bereiche der Luftfahrttechnik verantwortlich: Luft- und Luftfahrtunternehmen, Beratung, Planung, Zertifizierung, Herstellung und Wartung von Luftfahrzeugen und Motoren, Raumentwicklung sowie für die Luftfahrt, bei der wir ein Beispiel auf globaler Ebene und natürlich auf Flughäfen sind, sowohl bei der Konstruktion als auch bei der Verwaltung."

Er betonte, dass die Rolle des Luftfahrtingenieurs eine sehr umfassende Vision sei. Seine Rolle hat sich in den letzten Jahren erweitert und hat sich nicht nur in der Luftfahrtindustrie, sondern auch in anderen Entwicklungen und Anwendungen in verwandten Sektoren entwickelt.

Er begrüßte außerdem, dass Luftfahrtingenieure endlich als Master-Level auf europäischer Ebene anerkannt werden, was sicherlich dazu beitragen wird, ihr Wissen in Europa zu integrieren und die Wettbewerbsfähigkeit der spanischen Unternehmen und Unternehmer zu verbessern.

 Neben der Anerkennung der Rolle des Luftfahrtingenieurs und seines Beitrags zur Industrie hat die Veranstaltung allen anderen Luftfahrtunternehmen Anerkennung geschenkt, die für die Verbesserung des Sektors von entscheidender Bedeutung sind.

Während des Tages wurde auch die Rolle hervorgehoben, die das Luftfahrtingenieurskollegium als Förderer für die Verbesserung der Luftfahrttechnik, als Regulierungsbehörde, als Unterstützung für Unternehmer, als Unterstützung für das gesamte Kollektiv, als Partner mit den Behörden oder als Verbindung zwischen Hochschule und Unternehmen spielt. Allen Dekanen und Mitgliedern der Vorstandssitzungen wurde Anerkennung geschenkt, und Matesanz hat seine Bemühungen und Hingabe während dieser fünfzig Jahre der Geschichte des COIAE bewertet.

An der Veranstaltung hat die Generalsekretärin für Verkehr, Carmen Librero und der General der Luftwaffe, Moses Fernández. Er hat verschiedene Vorträge von Luftfahrtingenieuren Manuel Abejón, Rafael Acedo, Francisco Americada, Cristina Horn, Luis Gallego und Vicente Padilla, die alle in verschiedenen Positionen der Universität und der Luftfahrtindustrie relevant collegiert. Der Tag wurde von Airbus Group, Isdefe, Airbus Helicopters Spanien, CITHE, EINSATE und Aviation Island unterstützt.

2.800 kollegiale Ingenieure

Das Amtliche Kollegium der Luftfahrtingenieure wurde mit dem Dekret 928/1965 vom 8. April 1956 gegründet, das die Gründung dieses Kollegiums als amtliche Körperschaft mit voller Rechtspersönlichkeit zur Erfüllung seiner Aufgaben unter der Aufsicht des Luftministeriums genehmigt.

Nach dieser Genehmigung wurde im Auftrag des Luftministers vom 24. Mai 1966 das amtliche Kollegium der Luftfahrtingenieure eingerichtet, dessen Tätigkeitsbereich das gesamte spanische Hoheitsgebiet umfasst.

Heute ist das spanische Amt für Luftfahrtingenieure eine nationale Körperschaft des öffentlichen Rechts mit eigener Rechtspersönlichkeit und voller Kapazität zur Erfüllung ihrer Ziele, die durch ihre Satzung und die für sie geltenden Rechtsvorschriften geregelt ist und über das Ministerium für Förderung mit der Verwaltung in Verbindung steht.

Derzeit sind rund 2.800 Luftfahrtingenieure kollegial. Die Luftfahrtingenieure waren ursprünglich an der Polytechnischen Universität Madrid studiert worden, aber im 21. Jahrhundert wurden sie von den Universitäten Valencia, Terrasa und Sevilla studiert.

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