
Die Gruppe GIDAI der Universität Kantabrien den Zugang zu einem neuen Simulationsmodell für Tunnelevakuierungsverfahren eröffnet hat, genannt EvacTunnel, anlässlich der beiden wichtigsten internationalen Sicherheitsveranstaltungen für diese Art von Infrastruktur wie dem International Symposium of Tunnel Safety and Security (ISTSS 2014) in Marseille und dem Tunnel Fire & Safety in Amsterdam.
Das EvacTunnel Computing Modell ermöglicht es, die Sicherheitsbedingungen für Fahrer und Fahrgäste innerhalb eines Straßentunnels im Falle eines Unfalls (mit oder ohne Brand) zu simulieren, indem eine Schätzung der Fahrzeugmengen und Personen, die am Stau beteiligt sind, der Evakuierungszeiten für Fahrer und Passagiere sowie der potenziellen Personen, die im Falle eines Brandes von Rauch betroffen sind, vorgelegt wird.
Feldversuche
Dieses Werkzeug, das in den Zugangstunneln zum La Meseta getestet wurde und in Infrastrukturen in anderen Ländern eingesetzt wurde, wie beispielsweise in den Durchfahrtstunneln zwischen Chile und Argentinien, ist für die Gestaltung neuer Infrastrukturen, die Planung von Notsituationen in bestehenden Tunneln und sogar die Schulung des für Verkehrssteuerung zuständigen Personals von großem Nutzen.
Die Tunnel sind heute zu einer Infrastruktur geworden, die für den Landverkehr von wesentlicher Bedeutung ist. Das zeigt, daß immer mehr Tunnel und unterirdische Schritte gebaut werden. Tragische Unfälle in der Vergangenheit wie der Unfall im Tunnel MontBlanc (Frankreich-Italien) mit 39 Toten oder der Unfall im Tal von Viamala (Schweiz) mit 11 Toten haben gezeigt, dass das Überleben der Menschen, die sich im Brandfall befinden, eine Frage der Minuten sein kann. Deshalb wird die Evakuierung als die wichtigste Sicherheitsstrategie dargestellt, weshalb die Ergebnisse dieses Prozesses hinreichend genau vorauszusagen sind.
Um die Wissenstransferaktivitäten für den Nutzen der Gesellschaft als Ganzes zu verstärken, arbeitet die GIDAI-Gruppe derzeit mit der Generaldirektion Straßen des Ministeriums für Förderung an der Ausarbeitung eines Handbuchs für die Nutzung von EvacTunnel bei der neuen Methode zur Risikoanalyse in Tunneln des staatlichen Straßennetzes (MARTE) zusammen, das in allen Tunneln des Staatsnetzes angewandt wird.
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