
Die Nachfrage nach "offshore wind"-Schiffen für die Installation und Erhaltung von Windmühlen auf See ist eine wenig erforschte Marktnische Nische. Die schwierige Situation der galizischen Werften aufgrund fehlender neuer Verträge und deren Auswirkungen auf die Beschäftigung von Hunderten von Schiffshilfsunternehmen erfordert es dringend, neue Horizonte zu finden. Der Bericht "The Offshore Wind Power Market of The Future," der eineinhalb Jahre lang erstellt wurde, liefert Hunderte von Daten über die Bedeutung der Zukunft der Offshore-Windkraft, nicht nur als energetische Tätigkeit, sondern auch als Rettungstabelle für galicische Schiffbauunternehmen.
Der Bericht fordert die viguesischen Werften auf, in diesem Bereich Stellung zu beziehen, wie es Navantia bereits tut, um die neuen Offshore-Wind-Schiffe zu bauen, deren Aufgabe es wäre, riesige Beton- und Eisenräder auf dem Meeresboden zu installieren, um die Mühlen zu sichern, sowie die Türme, Schaufeln der Propeller und Turbinen und ihre spätere Montage zu transportieren.
Die nordeuropäischen Länder haben eine wettbewerbsfähige Karriere gestartet, um große Windparks an ihren Küsten zu errichten, wie es in Dänemark der Fall war, das 1991 in diesem Sektor Pionier war. Wie aus dem Dosvalor-Dokument hervorgeht, sind die Baukosten für Schiffsmühlen zwar deutlich höher als die Kosten für Landmühlen, bieten aber eine Reihe von Vorteilen für die Schiffsmühlen. So ist die Stromerzeugung konstanter, weil der Wind ohne die an Land vorhandenen geographischen Unfälle strömt; die Energiemenge liegt um 20% höher als die der Landparks und kann sogar bis zu 50% erreichen, und mit einer angemessenen Wartung kann sich die Lebensdauer der Parks verdoppeln.
Juan Güell weist darauf hin, dass "der Erfolg und das Wachstum dieser Anlagen über ihre Energie- und Umweltvorteile hinaus durch den wirtschaftlichen Nutzen und die Arbeitsplätze, die sie in Europa schaffen könnten, bedingt ist. Darin stimmen wir mit den Berichten internationaler Energieberater überein."
Nach Schätzungen der EWEA (European Wind Energy Association) wird die Offshore-Windenergie im Jahr 2015 bereits mehr Arbeitsplätze schaffen als die Erdenergie, und die Zahl der direkt Beschäftigten in Europa könnte sich von 154.000 im Jahr 2006 auf rund 370.000 und mehr als eine Million indirekte Arbeitsplätze im Jahr 2015 belaufen.
Die Europäische Union hat die Möglichkeiten der Offshore-Windenergie in Bezug auf die Schaffung von Arbeitsplätzen, technologische Innovation und grüner Energie verstanden. Fünf Offshore-Windprojekte wurden mit insgesamt 500 Mio. EUR aus dem Rettungsplan für die Wirtschaft - der mit 5 Mrd. EUR bewertet wurde - gefördert, der von Brüssel ins Leben gerufen wurde. Darüber hinaus werden rund 150 Mio. EUR für die Forschung und Entwicklung eines Stromnetzes in der Nordsee bereitgestellt.
In dem Bericht heißt es, dass "der Offshore-Windsektor in Europa dank der politischen Unterstützung mehrerer Länder in der Endphase steht." Die Pioniere waren Dänemark und das Vereinigte Königreich, gefolgt von Deutschland und Holland, während die nordischen Länder nicht zurückbleiben und ihre eigenen Anreizpläne ausarbeiten, damit diese Anlagen ihnen helfen können, 20
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