08/03/2012 - Das Galileo-System führt zur Ausweitung des weltweiten Such- und Rettungsdienstes

Menéame

In den nächsten zwei Jahren wird der weltweite Such- und Rettungsdienst erweitert und verbessert, und in diesem Prozess wird das europäische Satellitennavigationssystem Galileo eine wichtige Rolle spielen. Zum ersten Mal werden die Satelliten dieser Konstellation den Helfern eine Antwort geben, indem sie ihnen mitteilen, dass ihr Signal empfangen wurde und die Rettungsteams auf dem Weg sind.

Die globale Berichterstattung über die Galileo-Konstellation, das europäische Satellitennavigationssystem, ermöglicht es, sie für die Ortung von Notrufen zu nutzen, wodurch die Arbeit der Rettungsteams erleichtert wird. In den nächsten zwei Jahren wird eine erhebliche Ausweitung des weltweiten Such- und Rettungsdienstes auf die Probe gestellt, was seine Wirksamkeit noch weiter verbessern wird.

Das 'Sara G', das Schiff des Atlantic Odyssey Challenge, auf dem sechs Ruderer den Atlantik überqueren wollten, stürzte nach 27 Tagen auf hoher See um. Am Morgen des 30. Januar kämpfte seine Crew gegen den Sturm, der an dem Rettungsboot festhielt, 800 km von Land entfernt - zum Glück wurde sein Notsignal aus dem Weltraum entdeckt und die Rettungsmannschaften kamen in weniger als 14 Stunden an.

Das internationale System Cospas-Sarsat Seit 30 Jahren sind Land-, See- und Luftfahrten sicherer geworden und haben seit ihren Anfängen mehr als 24 000 Leben gerettet. Cospas ist das russische Akronym von 'Raumsystem für die Suche nach Schiffen in Gefahr', während Sarsat das englische Akronyme von 'Satellitenlokalisierung für die Suche und Rettung' ist. 

Die Satelliten des Cospas-Sarsat-Systems lokalisieren den Ursprung von Notsignalen, die von Baken an Bord von Schiffen oder Luftfahrzeugen gesendet werden, und warnen die örtlichen Behörden. Der Ingenieur der ESA Igor Stojkovic weist darauf hin, dass der Slogan dieses Dienstes darin besteht, den 'Suche' Teil der 'Suche und Rettung' zu beseitigen.

Igor nahm an der Sitzung der Cospas-Sarsat-Arbeitsgruppe teil, die letzte Woche in ESTEC, dem Technologiezentrum der ESA in Noordwijk, Niederlande, stattfand. Bei diesem Treffen wurden Vertreter von 21 Nationen sowie der ESA und der Europäischen Kommission als Vertreter von Galileo zusammenkommen.

"Wir haben die Planung einer globalen Testkampagne abgeschlossen, in der die neuen Leistungen von Cospas-Sarsat getestet werden, nachdem wir die Navigationssatelliten in das System integriert haben," fügt Igor hinzu.

Installation von Notsignalen

"An den neuen US-amerikanischen GPS-Satelliten und den russischen Glonass werden Notsignale installiert. Da die europäische Konstellation im vergangenen Jahr ins Leben gerufen wurde, wird Galileo die größte Satellitenanlage für das System sein," so der Forscher.

Cospas-Sarsat wurde von Kanada, Frankreich, Russland und den Vereinigten Staaten gegründet und begann mit "Transpondern," die an Bord von Satelliten in niedriger Umlaufbahn (LEO) montiert waren.

"Satelliten im unteren Orbit bewegen sich mit hoher Geschwindigkeit, wodurch sie den Ursprung der Notrufe ermitteln können, wenn sie ihre Doppler-Effekte messen," erklärt Igor.

"Dennoch deckt jedes dieser Satelliten nur eine kleine Region der Erde ab, so dass man eine kostbare Zeit vergeuden kann, bis es über die Folgestation kommt, um die Nachricht zu liefern - andererseits muss der Satellit, um den Ursprung des Notsignals zu lokalisieren, das Signal mindestens zweimal überfliegen."

In den 90er Jahren hat Cospas-Sarsat das Satellitensystem in geostationäre Umlaufbahnen (GEO) integriert. 36.000 Meilen über der Oberfläche unseres Planeten.

Geostationäre Satelliten haben das Eigentum, an einem festen Punkt des Himmels zu bleiben, von der Erdoberfläche gesehen, so dass sie sofort die Notsignale erkennen und übertragen können. Sie sind jedoch nicht in der Lage, ihren Ursprung zu bestimmen.

"Von nun an wird Cospas-Sarsat auch Navigationssatelliten einsetzen, die sich in mittleren Umlaufbahnen (MEO) befinden," fügt Igor hinzu.

"Die Navigationssatellitenkonstellationen wurden sorgfältig entwickelt, um globale Reichweiten zu bieten, und sie sind in der Lage, den Ursprung eines Notsignals nach einem einzigen Puls dank einer Kombination von Frequenz- und Zeitmessungen zu bestimmen."

Der erste Cospas-Sarsat-Transponder im mittleren Orbit reist an Bord eines Glonass-Satelliten, der letztes Jahr gestartet wurde. Ende dieses Sommers werden zwei weitere an Bord des nächsten Galileo-Satellitenpaars sein.

"Die Demonstrations- und Bewertungskampagne wird mit diesen drei Satelliten durchgeführt. Seine Ergebnisse werden es ermöglichen, die Anforderungen des Betriebssystems zu definieren, das im Jahr 2015 eingesetzt werden soll," schließt Igor.

Die Galileo-Satelliten haben eine zusätzliche Funktion: Zum ersten Mal wird eine Antwort an diejenigen gesendet, die Hilfe fordern, indem sie ihnen mitteilen, dass ihr Signal empfangen wurde und die Rettungsteams auf dem Weg sind.

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Weitere Informationen:

·         Cospas-Sarsat

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