09/11/2011 - Greenpeace feiert den Rainbow Warrior III zum 40. Jubiläum

Menéame

Greenpeaces neuer Regenbogen-Krieger oder Rainbow Warrior III, ein Segelboot, das mit völlig nachhaltigen Materialien gebaut wurde, überfällt seit gestern unter den hohen Gebäuden des Londoner Finanzzentrums auf seiner Eröffnungsreise durch Europa. Die Umweltschützer starten ihr Flaggschiff, als sie 1971 40 Jahre ihrer ersten Aktion zur Verteidigung der Umwelt verbünden, als einige Aktivisten versuchten, US-amerikanische Atomtests in Alaska zu stoppen.

"Ich freue mich sehr, dieses neue Schiff zu leiten. Er kann mit seinen Segeln nur mit hoher Geschwindigkeit fahren und verfügt über sehr effiziente Motoren, die so wenig wie möglich an Heizöl verbrennen," erklärte er Efe Joel Stewart, Kapitän seit 1989 des Rainbow Warrior II und jetzt des neuen Schiffes.

Stewart hat seit über zwei Jahrzehnten an unzähligen Kampagnen auf der ganzen Welt teilgenommen, mit denen Atomtests durchgeführt wurden, um die Überfischung einzudämmen und die Waljagd zu verhindern und illegale Holzlieferungen über die Ozeane zu stoppen.

Der Planet ist in Gefahr.

Der Kapitän behauptete, dass Aktivisten bei diesen Missionen keine großen Risiken eingehen, und argumentierte, dass "der Planet wirklich in Gefahr ist."

"Meeressysteme verlieren die Fähigkeit, CO2 aufzunehmen und Sauerstoff zu erzeugen, und die Einleitungen und Emissionen der Industrie verunreinigen Wasser und Nahrung. Diese Dinge sind gefährlich, nicht Greenpeaces Kampagnen," sagte Stewart.

Ein Spanier an Bord

Der zweite an Bord der Rainbow Warrior, der Spanier Pep Barbal, war sich einig, dass die Besatzung des Umweltschiffs in all seinen Kampagnen das geringste Risiko eingeht.

"Das Gefahrenbild ist Teil des Mythos des Rainbow Warrior, aber heute ist es nicht mehr so. Wenn wir eine Aktion starten, werden die Risiken minimiert, und alles, was wir tun, ist in einer bestimmten Weise berechnet, obwohl es nichts im Leben gibt, das keine Gefahr birgt," so Barbal an Efe.

Nachhaltige Materialien

Das 58 Meter lange neue Segelboot, das vollständig mit nachhaltigen Materialien gebaut wurde, wird bis zum heutigen Sonntag im Hafen von London bleiben, und zwar auf einer europäischen Strecke, um die Spenden zu schätzen, die das Schiff getragen hat.

Der Regenbogen-Krieger III, der 23 Millionen Euro gekostet hat, kann 32 Seeleute an Bord mitnehmen und kann dort einen Hubschrauber landen.

Die gesamte Finanzierung für das neue Schiff wurde durch private Spenden erreicht, da die Umweltorganisation die Mittel ablehnt, die Regierungen und Institutionen zur Verfügung stellen könnten, damit die Einnahmen ihre Ziele nicht gefährden.

Segeln ermöglicht es, Kraftstoff zu sparen

Das Schiff verfügt über 1.288 Quadratmeter Segel, die vier Tonnen Kraftstoff pro Tag und einen kleinen Elektromotor für kurze Manöver und Touren sparen können.

Der erste Krieger des Regenbogens wurde 1985 von den französischen Geheimdiensten versengt, als er die Atomtests im Atoll Mururoa im Süden des Pazifiks behindern wollte.

Nach diesem Vorfall machte die Organisation 1989 ein altes Fischereifahrzeug zum zweiten Rainbow Warrior, das nach 50 Jahren Leben als Krankenhausschiff Bangladesch gespendet wurde.

Greenpeace startet zum ersten Mal ein Schiff, das speziell für die Bedürfnisse von Umweltschützern konzipiert ist und so konzipiert ist, dass sein gesamter Lebenszyklus nachhaltig ist, von seinem Navigationssystem bis zu den Materialien, aus denen es hergestellt wurde.

Das Segelboot verfügt über eine Meereswasserbewässerungsanlage sowie über ein Reinigungssystem für seine organischen Abfälle und eine Recyclinganlage für alle anderen Abfälle. EFEverde

Oracle acaba de emitir una alerta de seguridad para corregir la vulnerabilidad CVE-2026-91403, que afecta al componente Java Secure Socket Extension (JSSE) de versiones concretas de Oracle Java SE y GraalVM. La compañía le asigna una puntuación de 9,1 sobre 10 en CVSS 3.1. La matriz de riesgo señala que la vulnerabilidad puede explotarse por red sin autenticación y que,...

Acuerdo provisional sobre el mercado europeo de carbono El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron el 20 de octubre de 2026 un acuerdo político provisional para modificar las reglas de invalidación de derechos de emisión en la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR), integrada en el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de España (COGITI) ha remitido documentación actualizada a octubre de 2026 sobre las atribuciones profesionales de los ingenieros técnicos industriales y de los graduados en Ingeniería con titulaciones habilitantes. El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Zamora ha difundido la comunicación entre sus colegiados. Los documentos toman...

Miguel Ángel Carrera, Ixone Angulo y Bebidas PepsiCo, S. L. han sido anunciados como ganadores de la primera edición de los Premios de Ingeniería e Industria de Euskadi, impulsados por el Consejo Vasco de Ingeniería Industrial, integrado por los colegios oficiales de Álava, Bizkaia y Gipuzkoa. Miguel Ángel Carrera ha sido distinguido como Ingeniero del Año por su trayectoria profesional....

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...