Toyota plant, im nächsten Wohnzimmer des Autos in Genf 2013 seine neue kompakte Elektro, ein persönliches Mobilitätsfahrzeug (PMV, Personal Mobility Vehicle) TOYOTA i-ROAD.
Dieses elektrische Fahrzeug ist mit einer exklusiven aktiven Neigungstechnologie ausgestattet (').Aktivieren Sie Lean'), die eine angenehme sichere, intuitive und helmlose Fahrerfahrung mit einer Autonomie von bis zu 50 km mit nur einer Ladung.
Ultrakompakt
Der TOYOTA i-ROAD verfügt über eine Lithium-Ionen-Batterie, die ein Paar von Elektromotoren angetrieben 2 kW auf beiden Vorderrädern montiert. In Kombination mit einer energischen Beschleunigung mit einem sehr geräuscharmen Betrieb hat Toyotas neuem PMV eine Reichweite von ca. 50 km, nach der es durch eine konventionelle Haushaltsstromleitung in nur 3 Stunden.
Bei den Abmessungen ist er 2.350 mm lang, 1.445 mm hoch und 1.700 mm achsseitig, mit einer Breite von 850 mm, ungefähr wie bei einem konventionellen Zweiradfahrzeug.
Einer der Schlüssel zu den höchsten Niveaus an Stabilität, Sicherheit, Komfort und Vergnügen im Zusammenhang mit der Fahrererfahrung des Toyota i-ROAD ist die neue und intuitive Technologie "Active Lean" (aktive Inklination) von Toyota.
Das System ist mit einem Motor und einem Neigungsgetriebe ausgestattet, das an der Vorderfeder befestigt ist und mit einer Gabel an die beiden Vorderräder angeschlossen ist. Eine ECU berechnet die erforderliche Neigung je nach Richtungswinkel, Gyroskopsensor und Fahrzeuggeschwindigkeit. Dann bewegt das System automatisch die Räder nach oben und unten in entgegengesetzter Richtung und wendet einen Neigungswinkel an, um der Zentrifugalkraft der Drehung entgegenzuwirken.
Bei einem Drehwinkel von mindestens 3,0 Metern wird das System auch dann in Betrieb genommen, wenn sich das PMS von Toyota PMV gerade durch eine ungleichmäßige Oberfläche bewegt, so dass das Neigungssystem automatisch Änderungen der Gleisoberfläche ausgleichen kann, um den Aufbaustand zu erhalten.
Das "Active Lean"-System beseitigt die Notwendigkeit, dass der Fahrer seine Füße auf der Gleisoberfläche auf keiner Seite hinuntersteigt.
Presseraum Toyota
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