21/06/2012 - Die durchschnittliche Emissionsmenge der in der EU verkauften Fahrzeuge liegt bei 135,7 g CO2 pro km

Menéame

Im vergangenen Jahr 2011 verkauft 12,8 Mio. Neue Fahrzeuge in der Europäischen Union und ihre durchschnittliche CO2-Emissionen sind im Vergleich zum Jahr 2010 um 3,3% gesunken, und zwar auf 135,7 Gramm CO2 pro Kilometer.

Dies sind die Daten aus dem jüngsten Bericht der Europäischen Umweltagentur (EEA).

Verringerung der Emissionen

Im vergangenen Jahr wurden in der Europäischen Union insgesamt 12,8 Mio. Neufahrzeuge in Verkehr gebracht, die im Durchschnitt 4,6 Gramm CO2 pro Kilometer weniger die im Jahr 2010 verkauften.

Die Agentur erklärt diesen Rückgang der durchschnittlichen Emissionen von in Europa zugelassenen Fahrzeugen aufgrund der Veränderung des Fahrerverhaltens sowie der Verbesserung der Technologie und der Effizienz der Motoren.

Das langfristige Ziel einer Verringerung der Kohlendioxidemissionen wurde wiederum durch die steigende Nachfrage nach Dieselfahrzeugen beeinflusst, die sich im Laufe des Jahres 2011 fortsetzte.

Die CO2-Emissionen zwischen Diesel- und Benzinfahrzeugen haben sich in den letzten Jahren verringert und sich 2011 auf 3,2 Gramm CO2 pro Kilometer verringert. Jedes Jahr sind Autos effizienter, was ein gutes Beispiel dafür ist, wie Regulierung der Industrie hilft, echte Verbesserungen zu erzielen. Außerdem betonte er, dass diese Situation den Kauf von Elektroautos motiviert.

Der europäische Autopark wuchs 2011 leicht an und ist nun wieder auf dem Niveau von vor der Krise. Die Zahl der Autos mit Flüssiggas fiel jedoch zwischen 2010 und 2011 um 76%.

Darüber hinaus stiegen die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zwischen 1990 und 2010 um 23% und erreichten ein Fünftel der gesamten CO2-Emissionen in der gesamten EU, weshalb das Ziel der Senkung der durchschnittlichen CO2-Emissionen pro Fahrzeug bis zum Jahr 2000 gesetzt wurde. 130 g CO2 im Jahr 2015 und bis 95 Gramm im Jahr 2020.

Portugal, Malta und Dänemark waren die Länder mit einem durchschnittlichen CO2-Ausstoß von 125 Gramm pro Kilometer und weniger, während in Lettland und Bulgarien dieser Wert auf 150 Gramm pro Kilometer gestiegen ist.

Eingang des elektrischen Fahrzeugs

Obwohl keine nennenswerten Auswirkungen auf die durchschnittlichen CO2-Emissionen insgesamt zu verzeichnen waren, wurden im vergangenen Jahr insgesamt 8.700 Elektrofahrzeuge Das sind 0,07% aller in der Europäischen Union zugelassenen Fahrzeuge.

Oracle acaba de emitir una alerta de seguridad para corregir la vulnerabilidad CVE-2026-91403, que afecta al componente Java Secure Socket Extension (JSSE) de versiones concretas de Oracle Java SE y GraalVM. La compañía le asigna una puntuación de 9,1 sobre 10 en CVSS 3.1. La matriz de riesgo señala que la vulnerabilidad puede explotarse por red sin autenticación y que,...

Acuerdo provisional sobre el mercado europeo de carbono El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron el 20 de octubre de 2026 un acuerdo político provisional para modificar las reglas de invalidación de derechos de emisión en la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR), integrada en el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de España (COGITI) ha remitido documentación actualizada a octubre de 2026 sobre las atribuciones profesionales de los ingenieros técnicos industriales y de los graduados en Ingeniería con titulaciones habilitantes. El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Zamora ha difundido la comunicación entre sus colegiados. Los documentos toman...

Miguel Ángel Carrera, Ixone Angulo y Bebidas PepsiCo, S. L. han sido anunciados como ganadores de la primera edición de los Premios de Ingeniería e Industria de Euskadi, impulsados por el Consejo Vasco de Ingeniería Industrial, integrado por los colegios oficiales de Álava, Bizkaia y Gipuzkoa. Miguel Ángel Carrera ha sido distinguido como Ingeniero del Año por su trayectoria profesional....

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...