23/05/2013 - Sie entwickeln ein System zur Verbindung von Stadtbussen mit der Smart City

Menéame

Das Projekt SIUSAS die Schaffung einer Smart City als Schritt nach vorn, da sie eine allgegenwärtige Anbindung an Mobilitätsszenarien unter Nutzung der bestehenden drahtlosen Zugangsnetze auf der Busroute ermöglicht. Neben der Bereitstellung des Internets wird SIUSAS Verkehrsunternehmen in die Lage versetzen, Echtzeit-Monitoring- und -Managementdienste sowie andere intelligente Dienste einzurichten.

Mit Hilfe des CDTI, das Projekt wird auch von der Universität Vigo (UVIGO) und Technisches Zentrum für Telekommunikation in Katalonien (CTTC)

GOWEX (GOW-MAB, ALGOW-NYSE Alternext, LGWXY-OTC Market), ein führendes Unternehmen bei der Schaffung von intelligenten WiFi-Stadten (Wireless Smart Cities®) und intelligentem WiFi im Transport undLandatel Kommunikation, ein Großhändler mit Mehrwert und Integrator professioneller drahtloser Lösungen, entwickeln SIUSAS, eine Technologieplattform, die es Verkehrsunternehmen und -konsortien ermöglicht, ihre Flotten in Echtzeit zu überwachen und zu verwalten. Darüber hinaus bietet dieses System intelligente Dienste mit Mehrwert für seine Fluggäste und hält die allgegenwärtige Konnektivität während der gesamten Fahrt aufrecht.
Diese Entwicklung ist Teil des nationalen Forschungsprojekts SIUSAS, an dem auch zwei Forschungseinrichtungen mit anerkanntem nationalen und internationalen Ruf beteiligt sind, wie die Universität Vigo (UVIGO) und das Technologiezentrum für Telekommunikation in Katalonien (CTTC).

SIUSAS

Das Projekt SIUSAs soll auf ein charakteristisches Szenario für die Stadt der Zukunft (Smart City) reagieren, in dem intelligente Verkehrssysteme, ein allgegenwärtiger Internetzugang sowie Energieeffizienz und Sicherheit miteinander verflochten sind. Die Plattform funktioniert über ein intelligentes Gerät, das in den als Gateway fungierenden Bus eingebaut ist und Informationen aus der Umgebung, dem Bus selbst und dem von den Passagiermobilen erzeugten enthält. All diese Informationen werden in Echtzeit an das Flottenkontrollzentrum übermittelt, wo sie verarbeitet und zur Verbesserung der Effizienz des Verkehrsdienstes verwendet werden.

Um eine reibungslose Verbindung auf der Strecke zu gewährleisten, werden fortschrittliche Handover- und Roaming-Techniken aus allen verfügbaren Zugangsnetzen (WiFi, 3G/4G/LTE, WiMAX) eingesetzt, die unabhängig vom Betreiber, der den Dienst erbringt, eine bessere Verbindung auf jeder Strecke gewährleisten.

Die Daten, die von einem Netz von im Fahrzeug integrierten drahtlosen Sensoren sowie von deren Betrieb erfasst und überwacht werden, werden vom Bordgerät erfasst und an das Kontrollzentrum gesendet, um ihren Zustand zu bewerten. Das System sieht auch die Integration von Netzwerk-Videokameras (IP-Kameras) vor, um alles, was im Bus und in den Markisen passiert, an das Zentrum zu übertragen, wodurch es möglich ist, alle möglichen Ereignisse in Echtzeit zu überwachen.

Um eine bessere Kommunikationseffizienz zu erreichen, bietet das System die Möglichkeit, dass alle an Bord befindlichen Geräte als aktive Knoten in einem dynamischen und selbst konfigurierbaren Netz (MESH) arbeiten. Dies würde eine Ausweitung des Erfassungsbereichs und eine Verringerung der Übertragungsleistung von Knoten ermöglichen, was zu Energieeinsparungen und einer geringeren Störbelastung beitragen würde.

Intelligente Kommunikation für den Verkehr

Gemäß Francisco Javier Atero, F & E-Direktor von Landatel: "Die Einführung neuer Dienste im Zusammenhang mit den so genannten "Smart Cities," wie sie von der SIUSAs entwickelt werden sollen, zielt darauf ab, die Entwicklung eines neuen Mobilkommunikations-Paradigmas für den Verkehr zu fördern, das die derzeitigen Managementmodelle so entwickeln kann, dass sie nicht nur in der Lage sind, den Bürgern fortschrittlichere, effizientere und besser auf ihre Bedürfnisse zugeschnittene Dienste anzubieten, sondern auch eine optimale Nutzung der verfügbaren Infrastrukturen ermöglichen. Aufgrund der Heterogenität der verwendeten drahtlosen Technologien und der Vielfalt der Zugangsanbieter wird der Weg für neue Geschäftsmodelle sowohl für Transportunternehmen als auch für drahtlose Betreiber, die ihre Dienste erbringen, geebnet."

"Abgesehen davon, dass die Passagiere während ihrer Reise und Online-Unterhaltung über drahtloses Internet verfügen, wird das SIUSAS-System es Unternehmen und Werbetreibenden ermöglichen, ihre Investitionen durch standortbezogene personalisierte Informationsdienste zu verwerten, wie z.B. durch Bereitstellung von Informationen über ein Theaterstück für die Nutzer, wenn das Fahrzeug vor ihr fährt, oder durch Werbung, die den Merkmalen und Profilen der Fluggäste entspricht," sagt er. Miguel Egido, zuständig für den FuE-Bereich von GOWEX.
 Dieser Prototyp ist extrapolierbar für andere Dienste im Zusammenhang mit Gesundheitsfahrzeugen (Smart eHealth), Taxis oder Kurierunternehmen.

Weitere Informationen:

http://www.gowex.com/

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Bild: Quelle Gowex

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