17/06/2011 - Die Gebühren für die Super-Tarife werden zwischen 3 und 7 % billiger sein

Menéame

Nutzer, die den neuen, zeitabhängigen Super-Tariftarif erhalten, der darauf ausgelegt ist, das Aufladen des Elektrofahrzeugs während der Stunden mit dem niedrigsten Stromverbrauch zu fördern, zahlen zwischen 3 und 7 % weniger als der geregelte Teil des Stromtarifs, der allgemein als Zugangsentgelte bezeichnet wird.

Die Mautgebühren für den Tarif der letzten Erhebung (TUR), für den Nutzer mit einer vertraglich vereinbarten Leistung von bis zu 10 Kilowatt (ca. 27 Millionen kW) in Anspruch genommen werden können, werden im dritten Quartal des Jahres nach der Anordnung der Mautgebühren eingefroren, die das Industrieministerium der nationalen Energiekommission (NEC) übermittelt hat, zu der es Zugang EFE hatte.

In den nächsten 15 Tagen muss die Regierung die regulierten Stromtarife (TUR, zeitabhängiger und supervalle Tarif) festlegen, die im nächsten Quartal gelten werden, wobei zwei Elemente zu berücksichtigen sind: der geregelte Teil, mit dem die Nutzung der Netze und der Prämien für erneuerbare Energien bezahlt wird, und der Energiepreis, der bei der Versteigerung am 21. Juni festgelegt wird.

Der Industrieminister Miguel Sebastián hat kürzlich darauf hingewiesen, dass die Regierung nicht beabsichtigt, die Empfangsbestätigung ab Juli zu erhöhen, und dass eine Überprüfung der Stromtarife nur dann vorgeschlagen werden würde, wenn die nächste Auktion Ende dieses Monats "sehr, sehr, sehr negativ" ist.

Die wichtigste Neuerung der von Industrie an die CNE übermittelten Mautordnung ist die Festlegung der Mautgebühren für den neuen Supermarkttarif, der im Mai letzten Jahres im Rahmen eines Maßnahmenpakets für die Entwicklung des Elektroautos eingeführt wurde.

Dieser Tarif (der technisch als Last-Ressourcen-Tarif mit supervalle-Zeitdiskriminierung bezeichnet wird) wird jedoch für alle Stromverbrauche verwendet.

Der neue Tarif wird als Stundendiskriminierungstarif aus drei Tranchen festgelegt, und seine Neuheit liegt in einer neuen, billigeren Arbeitszeit zwischen 1 und 7 Uhr morgens.

In der Begründung des Beschlusses erklärt Industrie, dass sie bei der Berechnung der Einsparungen, die nur auf der Maut erreicht werden können, als Verbrauchsprofile des Typs betrachtet habe.

Auf der Grundlage dieser Berechnungen können Verbraucher mit einer Leistung von bis zu 10 Kilowatt bei der Maut zwischen 3 und 6 % und Verbraucher mit einer Mautleistung von 10 bis 15 kW zwischen 4 und 7 % sparen.

Wird das Verbraucherprofil nicht berücksichtigt, so beträgt die Mautersparnis für die neue Zeitstrecke des Supervalle-Tarifes gegenüber dem aktuellen Preis 5 % für Verbraucher mit einer Leistung von bis zu 10 Kw und 50 Prozent für Kunden mit einer Leistung zwischen 10 und 15 kw.

Die Mautgebühren machen etwa die Hälfte des Stromtarifs aus (die andere Hälfte sind die Energiekosten), so dass diese Einsparungen nicht auf den Gesamtbetrag des von den Verbrauchern zu zahlenden Stromtarifs extrapoliert werden können.

In der Bestellung werden auch die Preise für elektronische Zähler festgelegt, die für Einphasenzähler (0,81 Euro pro Monat) und für Dreiphasenzähler, neue Geräte, die jetzt auf den Markt kommen, auf 1,15 Euro pro Monat.

Außerdem wird eine Übergangszeit von sechs Monaten für die Anpassung der Zähler an die neuen Mautgebühren und den Super-Tarif festgelegt. EFE

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