
Der neue Tarif für die letzte Klage (TUR) mit supervalle Zeitdiskriminierung wird ab dem 1. Juli gelten und wird es ermöglichen, das Elektroauto zwischen 1 Uhr morgens und 7 Uhr zu niedrigen Kosten zu laden.
Diese Überlegung wird in der Königlichen Verordnung 647/2011, veröffentlicht am Montag im Amtsblatt des Staates (BOE) und widmet sich der Regelung der Tätigkeit der neuen Lader, die die Dienste für den Kauf und Verkauf von Strom durch das Elektroauto übernehmen.
Die Verordnung enthält ferner eine neue Maut für den Super-Valle-Zugang, die von Verbrauchern mit einer Leistung zwischen 10 und 15 Kilowatt für die Aufladung des Elektroautos zu zahlen ist. Dieses Benutzerprofil entspricht in der Regel Nutzern mit mehr als einem Haushalt Verbrauch.
Sowohl für die Einführung dieser Maut als auch für die Einführung des Super-Tarifs hat die Regierung als Datum die "erste Überprüfung der Maut, die nach dem Inkrafttreten des Dekrets beschlossen wird," festgelegt, was im Juli geschehen wird, wie sie Europa Press in Quellen des Industrieministeriums bestätigt haben.
In der Zwischenzeit hat die Exekutive dem spanischen Electric Network (REE) einen Monat Zeit eingeräumt, um ihr einen Vorschlag mit den Zeitnischen zu übermitteln, die auf die neue Zugangsmaut anzuwenden sind, deren Höhe je nach Tageszeit berechnet wird.
Darüber hinaus definiert die Verordnung die Lademanager als die Akteure, "die, da sie Verbraucher sind, für den Wiederverkauf von elektrischer Energie für den Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen zugelassen sind."
Die Nationale Energiekommission (NEC) wird die Tätigkeit dieser Lademanager überwachen und überwachen, um die Einhaltung aller Betriebsanforderungen zu überprüfen.
Darüber hinaus erleichtert der Betreiber die Installation der Ladepunkte durch Dritte außerhalb der Stromvermarkter und führt seine Tätigkeit in eigenen Anlagen durch.
GEBÄUDE
Der Super-Tarif zur Förderung der Aufladung wird zusätzlich zu dem von der Regierung Anfang des Monats mit Beihilfen für den Erwerb von Elektrofahrzeugen genehmigten Programm mit einer Höchstsubvention von 6.000 Euro pro Fahrzeug hinzugefügt. Das Gesamtbudget für die Beihilfen beläuft sich auf 72 Mio. EUR.
Insbesondere wird die Regierung bis zu 25
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