19/04/2011 - Siemens entwickelt mit BMW ein induktives Ladesystem für Elektrofahrzeuge

Menéame

Im Juni 2011 werden die Kapazitäten des induktiven Ladesystems für Elektrofahrzeuge getestet, das Siemens in Zusammenarbeit mit BMW entwickelt hat, einem Projekt, das vom deutschen Umweltministerium finanziert wird und an dem mehrere Fahrzeuge in Berlin beteiligt sind. Die Ladestation, die in der jüngsten Ausgabe der Hannover Messe 2011 vorgestellt wurde, wird über eine unterirdische Primärspule mit dem öffentlichen Netz verbunden. Eine sekundäre Spule ist mit dem Auto verbunden und der Abstand zwischen den beiden Spulen beträgt in der Regel zwischen 8 und 15 Zentimeter.

Wenn der Fahrer den Ladevorgang beginnt, fließt ein elektrischer Strom durch die Hauptspule. Das daraus resultierende Magnetfeld induziert einen elektrischen Strom in der sekundären Spule, die die Batterie aufladen. Strom wird über alle Batteriekomponenten über das Netz zu einer Effizienz von über 90% übertragen.

Das Magnetfeld wird nur in einem bestimmten Bereich zwischen den beiden Spulen erzeugt. So erzeugt das System ein Magnetfeld, dessen Kraft in und um das Fahrzeug weit unter der empfohlenen internationalen Grenze von 6,25 Mikrotees liegt.

Ab Mai wird ein Prototyp mit einer Ladeleistung von 3,6 kW an einem elektrischen Fahrzeug getestet. Ab Juni werden die Tests in Berlin durchgeführt, um festzustellen, welche Verbesserungen notwendig sind, um das System in serienmäßig hergestellte Fahrzeuge unter realen Bedingungen zu integrieren und Kundenbewertungen einzuholen.

Das System ermöglicht auch den intelligenten Energieverbrauch, bei dem das Auto auch als Speichereinheit dient und der größte Teil der Energie ist überschüssiger Strom aus Solar- und Windkraftanlagen.

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