29/11/2023 - Industrielle Ingenieure fordern eine Erhöhung des Schienengüterverkehrs um bis zu 10%

Menéame

El Generalrat der amtlichen Schulen der Industrieingenieure über den Präsidenten, César Franco und dem Vorsitzenden der Eisenbahnkommission, Salvador M. Galve, nehmen an RailLive 2023, der Verweis auf den Eisenbahnsektor in Spanien, der bis zum 1. Dezember in IFEMA (Madrid) stattfindet

Cäsar Franco ist seit 11.40 Uhr heute 29 verantwortlich für die Präsentation eines der interessanten Paneelen:Mega-ProjekteDie Kommission ist der Ansicht, daß die Mitgliedstaaten die Möglichkeit haben sollten, die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Eisenbahnunternehmen zu verbessern.

Salvador M. Der Vorsitzende der Eisenbahnkommission des Rates, Galve, wird am Donnerstag, den 30. November, um 13.00 Uhr im Gremium von Hlaing vorstellen.WarenDer CORRER.EU: a European (South Western) Alliance to help building a true Continental network for rail freight.

SPANIEN UND PORTUGAL SIND EIN DEFIZIT FÜR DEN EISENBAHNVERKEHR

Galve wird in der Präsentation von CORREDOREN.EU durch eine Initiative, die vom Generalrat der Industrieingenieure unterstützt wird, deutlich machen, dass der Anteil des Schienengüterverkehrs auf der Iberischen Halbinsel von derzeit 3,8% über moderne und effektive Korridore bis zu mindestens 10%, der bis 2030 von Spanien markiert wurde, angehoben werden muss, wie Galve behauptet.

Spanien befördert nur 3,8 Prozent seiner Waren mit der EisenbahnDie iberische Halbinsel ist das am schlechtesten mit der Eisenbahn verbundene europäische Gebiet mit dem Zentrum Europas, während beispielsweise Italien über 7 grenzüberschreitende Eisenbahnverbindungen verfügt, Frankreich und Spanien jedoch nur zwei miteinander teilen, wobei die beiden Verbindungen aufgrund der Priorität der Personenverkehrslinien und der Schwierigkeiten bei der Spurweite in den Hintergrund gedrängt werden. Das spanische Defizit an diesen Infrastrukturen ist offensichtlich und stellt einen Wettbewerbsnachteil unserer Häfen gegenüber anderen europäischen Häfen im Mittelmeerraum dar und stellt ein ernstes Problem für die Unternehmen und die Wirtschaft unseres Landes dar.

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