16/08/2011 - Ingenieure schaffen ein System, das Menschen aus unbemannten Flugzeugen lokalisiert

Menéame

Die Rettungsaktionen müssen kurzfristig über einen wertvollen Verbündeten durch ein Kooperationsprojekt zwischen Forschern und viguesischen Unternehmen verfügen, um ein mobiles Gerät zu entwickeln, das in unbemannten Flugzeugen installiert werden kann und das in der Lage sein wird, GSM-Handys zu erkennen und so die Position der verlorenen Personen genau zu bestimmen. Die Partner dieses Technologie-Konsortiums sind IKUBE, die treibende Kraft des Projekts, das Gradiant-Zentrum und die GTI-Gruppe der Universität, die alle auf dem Campus liegen, zusammen mit dem Engineering- und Innovationsunternehmen Centum, dessen Sitz Madrid ist und das mit der Umsetzung dieses neuen Systems auf den Markt beauftragt ist.

Ihre ersten kommerziellen Kontakte finden Ende dieser Woche während der AUVSI Messe in Washington statt, die sich auf die Technologie für nicht bemannte Luftfahrzeuge spezialisiert hat. Aber das Projekt wurde bereits verschiedenen Sicherheitskräften unseres Landes bekannt gemacht, und das Konsortium hat eine Vereinbarung mit dem Rettungsteam der Zivilgarde getroffen, um die ersten Tests des Systems in den Aragonischen Pyrenäen durchzuführen. Darüber hinaus wurde sie auch dem Programm des Verteidigungsministeriums vorgestellt, das auf die Ermittlung von Technologien abzielt, die von zivilem Interesse sind und ein "gigantisches Potenzial" darstellen.

Das Gerät, auf dem die Vigues-Ingenieure arbeiten, basiert auf SDR-Technologie (Software Defined Radio), deren Einsatz in Europa immer noch sehr wenig verbreitet ist. "Die Militärindustrie nutzt sie schon seit langem, vor allem in den USA, aber auf unserem Kontinent selbst in diesem Bereich ist sie kaum vorhanden und auf dem zivilen, praktisch Rest. Wir sind eine Referenz in Spanien bei SDR, und selbst wenn wir unser System in einem konventionellen Hubschrauber installieren würden, wären wir vor einem ziemlich zerbrechlichen Projekt," betont Alexandre Bastos, CEO von IQUBE.

Die SDR-Lösungen sind viel flexibler und ermöglichen es dem Konsortium, "verschiedene Versionen auf dem Markt schnell zu entwickeln." Auf diese Weise und ohne große Entwicklungen könnte das Gerät, an dem sie derzeit arbeiten, auch 3G- oder 4G-Telefone sowie andere Funksysteme, wie z. B. die von den Sicherheitskräften oder Fischereifahrzeugen, erkennen.

Die viguesischen Experten passen ihr System an ein etwa vier Meter großes Flugzeug an, in dem sie einen kleinen Raum von etwa 40 Zentimetern Länge haben. Zusätzlich zu diesen Platzbeschränkungen sollten sie an Gewicht und Leistung angepasst und ihre Konstruktion in das globale Luftfahrzeugsystem integriert werden.

Ein Differentialelement und von großem Interesse für das Projekt wird von den fünf Antennen gegeben, die sie auf den Flügeln des unbemannten Geräts zur genauen Identifizierung der verlorenen Person installieren werden.

Jorge Muñoz, Forscher von Gradiant, erklärt: "Es ist sehr ähnlich wie die Art und Weise, in der die Menschen hören und die Herkunft eines Klangs erkennen können. Der Unterschied ist, dass das Flugzeug fünf Ohren anstatt zwei hat und mit seiner Bewegung die Position der Antennen ändert und die Stelle anlegt, wo die gesuchte Person ist, um der Empfangsstation zu warnen und die Patrouillen zu mobilisieren."

Dieses Konsortium, in dem jeder Partner neben einem Darlehen von 1,2 Mio. vom Ministerium für Wissenschaft das gleiche Investitionsrisiko trägt, stützt sich auf frühere Studien des Gradiant-Zentrums und der Gruppe für Informationstechnologien (GTI) der Universität Javier González Castaño: "Es muss verhindert werden, dass Forschungsarbeiten, in die wir viel investiert haben, in Regale bleiben und versuchen, Vermögenswerte in die Wirtschaft zu übertragen, die Rückgänge erzeugen und andere Projekte durchführen können." In diesem speziellen Fall, so Alexandre Bastos, haben sie es geschafft, "die perfekte Reihenfolge von der Grundlagenforschung bis zum Markt" miteinander zu verbinden.

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