
Eines der Hauptargumente, wenn nicht das Hauptargument, das die Regierung im Hinblick auf eine tiefgreifende Reform der Technik im Rahmen des künftigen Gesetzes über die beruflichen Dienstleistungen führt, ist die Tatsache, dass die Ingenieursspezialitäten Spaniens mit ihren entsprechenden Aktivitätsreserven im europäischen Kontext eine "anomale" sind. Die These, die der Gesetzesentwurf enthält - und die den Beruf vollständig in den Krieg versetzt hat -, ist, dass alle Ingenieure einen gemeinsamen Wissensstab teilen und daher alle in jedem Tätigkeitsbereich unabhängig sein sollten. Das heißt, wenn der Text, so wie er vorliegt, vorüber ist, würde ein Telekommunikationsingenieur eine Brücke bauen können.
Der Ingenieur hat den Status der "Anomalien" der Spezialitäten in Europa abgelehnt. Wie Jesus Rodríguez, der Dekan des Madrider Industrieingenieurkollegiums, erklärt, "bestehen in den meisten europäischen Ländern Ingenieurverbände, die die Qualifikation ihrer Mitglieder kontrollieren, und in mehreren von ihnen gibt es auch viel mehr Spezialitäten als in Spanien."
Im Allgemeinen wird der europäische Ingenieurwesen durch zwei große Modelle gruppiert. Im ersten Land, in dem sich Länder wie Spanien, Belgien, Frankreich, Deutschland oder die Niederlande befinden, erkennt der akademische Abschluss eine unmittelbare berufliche Qualifikation an und ermöglicht es dem Berufsangehörigen, als solche für immer zu arbeiten. Im zweiten, in Großbritannien geltenden, ist der akademische Abschluss nicht der Schlüssel, sondern die Zertifizierung, die der Ingenieur im Laufe der Zeit erwirbt, und die Berufsverbände sind für die Ausstellung zuständig: Junior-Ingenieur, Senior, Techniker usw. In beiden Modellen gibt es jedoch zahlreiche Spezialitäten.
Nach einem Bericht der Berufsvereinigung der Ingenieurhochschulen (UPCI) gibt es in Deutschland verschiedene Kategorien wissenschaftlicher Ingenieurverbände, die jeweils eine Spezialität aufweisen: Bodenmechanik, seismische Technik, Beton oder angewandte Geologie. Dazu gehören Berufsgesellschaften für besondere Aspekte innerhalb jedes Sektors, wie etwa Verkehrsingenieure oder Straßeningenieure. Es gibt auch vier klassische Spezialitäten - Mechanik, Elektro, Chemie und Zivilisation - neben anderen, wie Informationstechnik oder Prozesstechnik.
Ein weiteres Beispiel ist Italien, wo es Spezialitäten wie Umwelttechnik, Luft- und Raumfahrt, Biomedizin, Luftfahrt, Elektrizität, Industrie, Schiffbau usw. gibt.
In Portugal sind insgesamt 12 Spezialitäten aufgeführt: Zivil-, Elektro-, Maschinenbau-, geologische und Bergbau, Chemie, Schiffbau, geografische, agronomische, forstwirtschaftliche, metallverarbeitende und Werkstoffindustrie, Informatik und Umwelt.
Im Vereinigten Königreich, wo 36 verschiedene Ingenieure unterschieden werden können, nimmt die Zahl noch weiter zu. Das gilt für Landwirtschaft, Chemie, Schiffbau, Motor, Atom, Autobahnen und Verkehr usw.
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