11/04/2012 - Letzte Phase beim Bau des ersten Airbus A350XWB

Menéame

Die letzte Phase des Airbus-Baus A350XWB hat in Toulouse (Frankreich) mit der Verbindung des zentralen Rumpfes begonnen, 19,7 Meter lang, mit dem vorderen Rumpf, 21 Meter lang.

Das erste Flugzeug des A350XWB-Programms, ein Öko-Effizienzflugzeug, verfügt über einen großen Teil der Verbundwerkstoffe in seinem Rumpf.

Diese erste Struktur des A350XWB wird für die Durchführung der statischen Strukturprüfungen verwendet, denen neue Flugzeuge als Teil ihres Zertifizierungsprozesses unterzogen werden. Die Montage des ersten A350, das den Flug anheben wird, wird im nächsten Sommer beginnen, wurde Airbus festgelegt.

Die Lieferung und Montage des hinteren Rumpfes erfolgt in den nächsten Wochen, und die Flügel der Airbus-Anlage in Broughton (Vereinigtes Königreich) werden dann zusammengefügt. Der Rumpf des A350XWB besteht aus drei Hauptabschnitten: Vorder-, Mittel- und Rückseite. Diese drei Abschnitte werden in der Hauptmontagestation 'Station 50' zusammengeführt.

El Fahrwerk Nase wird auch in dieser Station installiert werden. Nach dieser Etappe wird der Rumpf auf Station 40 übertragen, um Flügel und Flügelteile zu verbinden. Der Einbau der Kabine ist gleichzeitig mit der Integration des Flügels in den Rumpf und der Zündung der Flugzeugsysteme durchzuführen. Auf diese Weise können Funktionstests vor den früheren Programmen beginnen.

Die A350XWB ist die neue Gruppe von Airbus-Flugzeugen mit einer Breite und mittlerer Größe, die die neuesten Aerodynamik, Design und fortschrittliche Technologien zusammenfasst, um die Verbrauchseffizienz im Vergleich zu ihren heutigen Langstreckenkonkurrenten um 25% zu steigern.

Durch den Einsatz der fortschrittlichsten Werkstoffe - die Verbundwerkstoffe (53 Prozent), Titan und fortgeschrittene Aluminiumlegierungen kombinieren - konnte die Gewichtseffizienz ihrer Struktur um mehr als ein Drittel gesteigert werden. 70%. Das Wurfloch von Kunststoff mit Carbonfaser verstärkt (CFRP) reduziert den Kraftstoffverbrauch und erleichtert die Wartung.

Die Familie A350XWB bietet drei Passagierversionen mit langer Reichweite, die bis zu 8.500 Seemeilen (15.580 Kilometer) fliegen können. In einer typischen 3-Klassen-Konfiguration bietet der A350-800 270 Plätze, der A350-900 314 Plätze und der A350-1000 350 Plätze.

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